Zumindest dem Leser. :o
(Und erklärt vielleicht, warum der Werkstattleiter das nicht kannte).
No offense intended.

Die Kette sprang beim Antreten über die Ritzel.
Scheinbar nach Tausch der Kette erstmals aufgetreten.

Was kann an da bloß machen?:Gruebeln:

a) gaanz Vorsichtig anfahren
b) Gewicht reduzieren
c) nur noch bergab fahren
d) auf eine Planeten mit geringerer Masse umsiedeln
e) Narbenpflegcreme
...

War das n gebrauchtes, oder was?

Und Kettenschaltung?
Wie sehen denn da die Bauteile aus? Ich mein, 6fach ist seit den 80ern passée, meiner Erinnerung nach waren das durchwegs Schraubkränze, und die kriegste heut zwar nachgeschmissen, aber so schice sindse dann halt eben auch.
WENN man sie überhaupt noch abkriegt.
Sollte ich das mitm Gebrauchten grad richtig gedeutet haben, könnt das natürlich schon ein Grund sein, dass nur die Kette getauscht wurde...:-((

So habe ich das verstanden.

Das wäre die leichteste Übung, muß ja nicht wieder drauf.

Hach daß ich da nicht drauf gekommen bin. ;) :Cheese:

Fast hätte ich Siebenschweins vorgehen empfohlen. :Lachen2:

So, isses das?
Auch, wenn die Abzieher'verzahnung' nur aus zwei vernudelten Nuten besteht und das Ding seit 25 Jahren festgeranzt ist...?
Ich bin sicher, auch du drehst die Kassette dann nicht im Vorübergehen runter.

Bisher max. 10 Minuten. :Blumen: