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Trillerpfeife 28.06.2016 15:19

Zitat:

Zitat von LidlRacer (Beitrag 1233742)
Schwerere Felgen helfen am Berg, Geschwindigkeitsschwankungen klein zu halten.
...

warum?

LidlRacer 28.06.2016 15:34

Zitat:

Zitat von Trillerpfeife (Beitrag 1233747)
warum?

Weil Felgen (und Reifen) bei Geschwindigkeitsschwankungen doppelt beschleunigt bzw. verzögert werden - in Fahrtrichtung und zusätzlich in Drehrichtung. Träge Masse ist wie der Name sagt träge, hemmt also solche Schwankungen.

Trillerpfeife 28.06.2016 15:57

Zitat:

Zitat von LidlRacer (Beitrag 1233749)
Weil Felgen (und Reifen) bei Geschwindigkeitsschwankungen doppelt beschleunigt bzw. verzögert werden - in Fahrtrichtung und zusätzlich in Drehrichtung. Träge Masse ist wie der Name sagt träge, hemmt also solche Schwankungen.

ist nicht jede Masse träge?

und die hälfte des Reifens wird ja gegen die Fahrtrichtung beschleunigt.


:)

LidlRacer 28.06.2016 16:16

Zitat:

Zitat von Trillerpfeife (Beitrag 1233752)
:)

:(
.

LidlRacer 28.06.2016 16:22

Zitat:

Zitat von Trillerpfeife (Beitrag 1233752)
ist nicht jede Masse träge?

und die hälfte des Reifens wird ja gegen die Fahrtrichtung beschleunigt.

Wenn Du die Räder beschleunigst, ist das eine Überlagerung von 2 Beschleunigungen.
Sagen wir mal, Du bringst zunächst mal das Rad auf eine Geschwindigkeit von 36 km/h, OHNE dass es sich dreht.
Zusätzlich musst Du es aber noch in Drehung versetzen, wobei es ganz außen an jeder Stelle rundherum überall ebenfalls eine Geschwindigkeit von 36 km/h hat (relativ zum Rest des Fahrrades).

Daher ist die Masse von Reifen und Felgen quasi knapp doppelt so träge wie z.B. die Masse des Rahmens.

Trillerpfeife 28.06.2016 16:36

Zitat:

Zitat von LidlRacer (Beitrag 1233754)
:(
.

:confused:






Zitat:

Zitat von LidlRacer (Beitrag 1233755)
Wenn Du die Räder beschleunigst, ist das eine Überlagerung von 2 Beschleunigungen.
Sagen wir mal, Du bringst zunächst mal das Rad auf eine Geschwindigkeit von 36 km/h, OHNE dass es sich dreht.
Zusätzlich musst Du es aber noch in Drehung versetzen, wobei es ganz außen an jeder Stelle rundherum überall ebenfalls eine Geschwindigkeit von 36 km/h hat (relativ zum Rest des Fahrrades).

Daher ist die Masse von Reifen und Felgen quasi knapp doppelt so träge wie z.B. die Masse des Rahmens.

ich denke drüber nach.



:)


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