Ich weiß nicht, ob die Tour hier tatsächlich als Grundlage für ne sachliche Diskussion taugt. Der grundlegende Inhalt des Satzes zur Diamantform des Rahmens im ersten Artikel hat sich mit der Zeit ja nicht geändert. Und nen richtig unabhängigen Eindruck machen die Tests da eh nicht. Aber immerhin richten ein paar Hersteller ihre Auslegung ja scheinbar auf den wichtigen STW-Wert aus.

Da wär ich auch gern dabei. Ich bring mein 120€-Bianchi-Stahlross mit.

Ich dachte Sybenwurz stellt das "Set-Up" für den Vergleich und am Ende darf sich jeder eines mitnehmen und den gefühlten Preis zahlen :Cheese:

[quote=Superpimpf;1010421...Bei Radel ist halt prinzipiell alles gleich (Ist halt ein Rad mit Bremsen und Schatung) und die Unterschiede sind nur marginal und größtenteils im Gewicht zu finden.[/QUOTE]

Was ist denn mit der Optik? Meist gefällt mir die teuere Variante eines TTs besser als das günstige TT, welches einen nicht so schönen Rahmen hat.

DAS wär mal ne geile Aktion. Nur wie macht man die fair für den Händler? Ich denke mit Stahl, Alu und Carbon kann man mittlerweile preislich vergleichbare Angebote aufstellen für so nen Blindtest, aber mit Titan wird's schwierig.

Und Optik zählt zu den subjektiven Bewertungen eines Rades, nicht zu den objektiven. Wenn einem ein teureres Rad besser gefällt, dann lohnt sich der Aufpreis bestimmt. Aber gleich das 3fache?

Problem ist halt, wenn man schon bei letzten mal das zweifache ausgegeben hat, ist das nächste was einem besser gefällt halt dreimal so teuer.