Tolles Thema!;)

Eine gute Gelegenheit mal diese: http://superlight-bikeparts.de/Tune-...el-Tune-wheels Räder in die Runde werfen.

Was haltet ihr von der angeblich ja sehr leichten Tune/Sapim-Kombination?

ciao

Ok, am Ende zählt doch aber nicht das Handling... ;)

Genau das meine ich...es wird bei den 1080ern etwas länger dauern, bis man geschwindigkeit erreicht hat, dafür wird das durch aerodynamik wett gemacht...aber die aerodynamik ist mir bei meinem neuen Satz einfach mal egal!

Ich will einfach nur was leichtes, steifes (also keinen Metallschrott wie meine Bontrager) was sich in den Bergen besser fahren lässt als meine Cosmic Carbone.

Carbonfelgen und Tubular ziehe ich jetzt auch einfach mal in Betracht.

Ich hab mich bisher ein wenig in die Mavic Ksyrium sl verguckt und heute in der Arbeit sind mir noch Dura Ace C24 (unter 1400g) ins auge gestochen, die ich für 600 bekommen könnte.

was haltet ihr von den beiden?

Dann kommt jetzt so einiges in Frage. Dazu ein leichten Schlauchreifen (oder Schlauch/Mantel) und eine leichte kassette, das solltest du nicht vergessen.

Gefühlt (bin sie noch nicht gefahren) würde ich die Dura Ace Räder nehmen.

was Kassette und Mäntel betrifft:

Kassette hab ich eine Ultegra 11-25 und wollte mir auch nicht unbedingt ne neue anschaffen.

Schlauchreifen bevorzuge ich Conti Competition mit tufo band geklebt.

meine Schnellspanner wiegen 44g/Satz (wenn wir jetzt schon so anfangen :Cheese: )

Bei 3000HM würde ich nen 28 mitnehmen und wenns um jedes gramm geht eine DuraAce Kassette.

Höhenmeter haben ja nicht direkt mit der Übersetzung etwas zu tun. Man kann auch 3000hm fahren und braucht nicht mehr als ein 23er:)
Umgekehrt kann man auch viel weniger Hm fahren und braucht dringend ein 28er.