Über die Shimano-Bremse kann ich auch überhaupt nicht meckern, da würde ich bei den beiden Bikes wenn es darauf ankommt eher mal nach dem Bremsscheibendurchmesser gucken, Canyon hat bei >M 160mm vorne und hinten, Cube in allen Rahmengrößen nur die 140mm.

Die Akkulösung von SRAM war letztlich der Grund warum ich bei Shimano geblieben bin. Ein großer Akku für alles, fertig. Akkukontrolle mit einer Taste am Rad ohne App oder sonstwas.

Wenn man die beidseitige Wattmessung will kostet das Upgrade bei 4iii 399€:
https://shop-benelux.4iiii.com/de/pr...47600347152724

Quarq ist allerdings ein Powermeter , 4iiii nur ein Schätzeisen.

Bei Sram find ich nach wie vor nur die s900 . Würde die bei gleichen Namen verbessert, bzw wo liegt der Unterschied ? Was mich stört, das es die nie mit nativen Schaltknöpfen gibt wie die Dura Ace , wobei mir hier die alten mit 2 Knöpfen besser gefallen haben , also die Syncroshift "Problematik'.

Bist du sicher? ich meine Canyon hat jetzt bei Speedmax und Aeroad 160/140 Kombi

Das kann ich so nicht stehen lassen - wir reden hier von den TT-spezifischen Gruppen, gelle? Die neuen SRAM-STIs der E1-Gruppen nützen einem hier gar nix, denn am TT gibts nach wie vor nur die HRD 900, und hier gefällt mir sowohl vom Bremsen als auch vom Anfassgefühl/Ergonomie der Hebel her die Shimano deutlich! besser (ich kenne beide). Hier ist auch 105 egal, denn es gibt eh nur eine (aktuelle) Sorte Bremsschalthebel, die 9180, die off. zur Dura-Ace gehören. Man hat also nur noch Umwerfer (bei 2x), Schaltwerk und Kurbel aus der 105 und grad bei der Kurbel find ich die 105 eigentlich optisch auch attraktiver als die Ultegra in dem matt-anthrazit, am schönsten ist natürlich die Dura-Ace in glossy black :Blumen: (u die 105 ist dieser ähnlicher als die Ultegra).

Bei den SRAM HRD-900 liegt die Öffnung für DOT-Siffe hinten neben dem Bremsleitungsanschluss, ergo man muss den Hebel aus dem Basebar lösen und rausziehen, um da ranzukommen (klasse wenn die Leitungslänge am Limit ist). Bei Shimano ist die Öffnung obendrauf und der Griff kann bleiben wo er ist, soviel zum Thema nachfüllen (zumal das Öl der Shimano kein Wasser zieht und nicht dauernd gewechselt werden muss). Und auch mit der Elektrotubenapplikation komm ich gut klar.

Aber ja, der integrierte Quark ist bei SRAM, die Wegwerfteile :-(( :cool:

Oh, stimmt, gerade mal geguckt, vo+hi 160 gibt's nur noch beim XL-Rahmen. Mein Speedmax ist von diesem Frühjahr, da waren noch 2*160mm Standard.