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mamoarmin 13.11.2019 09:45
Zitat:
Zitat von Michael Skjoldborg (Beitrag 1492778)
Dann schwimm ich mit meiner Meinung mal etwas gegen den Strom. Ich habe bisher an keinem Event teilgenommen (mal von den eingezäunten abgesehen), bei dem die zuvor angegebenen Wattzahlen eingehalten wurden. Wenn man solche "sozialen Ritte" versucht in seinen Trainingsplan einzubauen, dann ist es halt ärgerlich, wenn bei den 2 Runden jeweils 2,48 und 2,63 Watt pro Kilo bei rauskommen. Ja, Korinthenkackerei (bin zu alt für eine OCD-Diagnose...), aber eben unnötig. Zumindest bei mir liegen da zwei unterschiedliche Pulsbereiche.
Es geht mir nicht darum, dass ich nicht mithalten kann, ich find's nur ärgerlich, dass es nicht so wird wie angekündigt. Als Arne auf 2. Runde fragte, ob es in Ordnung sei, die Belastung anzuheben, musste ich etwas Grinsen, wollte aber auch nichts sagen, weil "spielt ja keine Rolle". :Lachanfall:
Würde man sich an die Ankündigungen halten, also das man sich möglichst die ganze Zeit an die Vorgabe hält und nicht mit 3-4 w/kg die Hügel hoch, und mit 1-2 dann runterrollt, würde ich es besser finden. Oder halt "einzäunen".
Aber, wie gesagt, ist alles nicht so wichtig. Nett war's trotzdem, und Danke für's organisieren!

Bis denne, Michael
verstehe ich absolut..ich hatte das ja schon zuvor orakelt..ist irgendwie normal auf Zwift...einziege Methode: Arne muss vor jedem Berg tippen: max 2.5...die, die sich nicht dran halten, also aus der Grupper nachhaltig rausfahren, dann halt nicht mehr einladen....glaubt mir, nur so wird es funktionieren...fragt mich nicht warum das so ist...

Helmut S 13.11.2019 09:47
Zitat:
Zitat von mamoarmin (Beitrag 1492817)
Naja, es war ja Arnes erster Lead und beim Meet up gibt es keinen Fence, dieser Fence ist schon eine wahnsinnige Hilfe...[...]
Wie gesagt, für das erste Mal war das klasse......
Ja, logo. Ich stimme dir in allem zu. Das war auch üüüüüberhaupt nicht als Kritik gemeint - schon gar nicht an Arne. War halt ne Erläuterung. Ich finde, dass man bei einem Meetup auch nicht wirklich von nem Lead sprechen kann. Das war sowas von voll in Ordnung. Alles gut. :Blumen:

Michael Skjoldborg 13.11.2019 09:59
(Schwanz raushäng an:) ) Ich bin seit Juni 2015 auf Zwift, seit einiger Zeit auf Level 50 und so einiges im Programm rumgekommen. Von daher weiss ich schon, was ich machen muss, um das zu bekommen, was ich eigentlich haben will.
(Wieder wegsteck)
Mir geht es darum, dass es gerade für nicht so starke Fahrer ein sehr grosse Hilfe ist, wenn sich durchgängig an die Wattvorgaben und Absprachen gehalten wird. Also im Grunde genommen die ganze Zeit im Bereich 2-2,5 gefahren wird. Denn den Schnitt bekomme ich auch im Intervalltraining hin - allerdings mit eben genau ganz anderen Wattzahlen im oberen und unteren Bereich... Und es sollte nicht so sein, dass man an seinem Gewicht rummacht, damit man in der Gruppe bleiben kann.
Im richtigen Leben versuche ich als Gruppenfahrleiter (c) auch mich an das vorher Abgesprochene zu halten. Während der Ausfahrt können dann freie Abschnitte eingestreut werden, nach denen dann wieder aufgesammelt wird. Selber fahre ich dann mit den anderen weiterhin im abgesprochenen Bereich.
Aber wie gesagt, alles nicht so schlimm - und wie gesagt ging es gestern ja recht gesittet vor sich. :)

Bis denne, Michael

Helmut S 13.11.2019 10:08
Zitat:
Zitat von Michael Skjoldborg (Beitrag 1492822)
[...]enn sich durchgängig an die Wattvorgaben und Absprachen gehalten wird. Also im Grunde genommen die ganze Zeit im Bereich 2-2,5 gefahren wird.[...]
Das ist aber nicht das, wie Events in Zwift kategorisiert werden, Michael. Hier wird immer vom Schnitt gesprochen. Musst ja nur mal im Companion schauen was da bei den Klassen steht (avg bzw dsc). Auch in Zwiftpower ist das so: AVG Power für die Kategorisierung/Hochstufung. Das ist eben kein Bereich mit ner Obergrenze. Wenn das in einem Event/Meetup anders sein soll, muss man das vorher sagen meine ich. :Blumen:

EDIT fragt noch: Was machst du, wenn einer mal abreissen lassen muss von der Gruppe? Kette abgesprungen oder so oder nicht aufgepasst? Normal lassen sich dann die stärkeren Fahrer doch zurück fallen und fahren den wieder zur Gruppe ran. Wie soll das gehen, wenn du nicht über die Grenze fahren darfst? Oder wäre dass dann die Ausnahme - also nur vorne darf nicht schneller gefahren werden? Müssen die anderen dann warten? Nicht in jedem Event gibt es nen "Organisator" der mit nem 2. Mann im Sweep arbeitet. In letzter Konsequenz könnte man - was den Berg betrifft, denn das ist ja meist das Problem - dann gleich TD auf 0% stellen und als Flacherdler unterwegs sein. An der Stelle wäre ich dann aber raus. :Blumen:

repoman 13.11.2019 10:32
Zitat:
Zitat von Helmut S (Beitrag 1492824)
.....EDIT fragt noch: Was machst du, wenn einer mal abreissen lassen muss von der Gruppe? Kette abgesprungen.....
Bei Zwift kann auch die Kette abspringen...?:confused:

repoman 13.11.2019 10:36
Zitat:
Zitat von Miss Mika (Beitrag 1492807)
Ich wäre auch gerne dabei gewesen. Leider bin ich muskelkatertechnisch aufgrund eines Langhantelkurses am Montag komplett außer Gefecht. Konnte mich heute Nach im Bett kaum umdrehen. :(

Hoffe, es klappt next week. :Huhu:
Hi Mika, nach Malle im März wäre das ja wieder mal eine gemeinsame Radausfahrt.
VG und gute Besserung :Cheese:

Helmut S 13.11.2019 10:39
Zitat:
Zitat von repoman (Beitrag 1492828)
Bei Zwift kann auch die Kette abspringen...?:confused:
:Cheese: Ja. Genaugenommen am Rad. :Blumen:

Oder die TF (Bluethooth) is aus technischen Gründen mal kurz weg. Einmal war ich in nem Event mit einem, der hatte n Platten bei seinem Wheel-On Trainer :Cheese:

Miss Mika 13.11.2019 10:59
Zitat:
Zitat von repoman (Beitrag 1492830)
Hi Mika, nach Malle im März wäre das ja wieder mal eine gemeinsame Radausfahrt.
VG und gute Besserung :Cheese:
Ach lustig! Hallooooo :Huhu:
Nächste Woche versuche ich es auf jeden Fall.

Triphil 13.11.2019 11:26
Warum wurde eigentlich bin 18:15 Uhr gefahren obwohl 20:00uhr vorne lag.:cool:

Michael Skjoldborg 13.11.2019 11:49
Ist wie gesagt alles nicht so wild. Als Anfänger kann das nur frustrierend sein, gerade wenn man dann immer wieder ranfahren muss.
Bei Gruppenausfahrten in der freien Wildbahn wartet die ganze Gruppe und hilft, damit man wieder schneller weiterkommt. Manche fahren auch weiter, drehen dann aber wieder um und fahren einem entgegen. Ist halt alles eine Sache der Absprache.

Klugschnacker 13.11.2019 12:25
Zitat:
Zitat von Triphil (Beitrag 1492839)
Warum wurde eigentlich bin 18:15 Uhr gefahren obwohl 20:00uhr vorne lag.:cool:
18:00 und 18:30 hatte zusammen mehr Stimmen als 19:30 und 20:00. Für mich ist das aber nur ein unverbindliches Stimmungsbild.

Ich hatte um 20 Uhr keine Zeit, daher der Start um 18:15 Uhr. Das ist aber nicht jede Woche so. Wir werden zu unterschiedlichen Zeiten zwischen 18 und 20 Uhr starten. Ich gebe das jeweils hier bekannt.

Falls ich mich nicht täusche, gebe es auch Interesse oder Potential für zwei Termine am Dienstag, beispielsweise

18:00 Uhr Speedgruppe
19:15 Uhr locker fahren.

:Blumen:

mamoarmin 13.11.2019 14:26
Zitat:
Zitat von Helmut S (Beitrag 1492824)
Das ist aber nicht das, wie Events in Zwift kategorisiert werden, Michael. Hier wird immer vom Schnitt gesprochen. Musst ja nur mal im Companion schauen was da bei den Klassen steht (avg bzw dsc). Auch in Zwiftpower ist das so: AVG Power für die Kategorisierung/Hochstufung. Das ist eben kein Bereich mit ner Obergrenze. Wenn das in einem Event/Meetup anders sein soll, muss man das vorher sagen meine ich. :Blumen:

EDIT fragt noch: Was machst du, wenn einer mal abreissen lassen muss von der Gruppe? Kette abgesprungen oder so oder nicht aufgepasst? Normal lassen sich dann die stärkeren Fahrer doch zurück fallen und fahren den wieder zur Gruppe ran. Wie soll das gehen, wenn du nicht über die Grenze fahren darfst? Oder wäre dass dann die Ausnahme - also nur vorne darf nicht schneller gefahren werden? Müssen die anderen dann warten? Nicht in jedem Event gibt es nen "Organisator" der mit nem 2. Mann im Sweep arbeitet. In letzter Konsequenz könnte man - was den Berg betrifft, denn das ist ja meist das Problem - dann gleich TD auf 0% stellen und als Flacherdler unterwegs sein. An der Stelle wäre ich dann aber raus. :Blumen:
Es ist halt das klassische Zwiftproblem, genau aus diesem Grunde wurde ja der Fence gemacht....
Wenn man am Berg alle fahren lässt, danach dann aber die Vorderen zum softpedaln anregt, damit die Gruppe wieder aufholen kann wäre eine Lösung.
Wichtig ist auch, dass alle die gerade Schwierigkeiten haben , SOFORT mitteilen, also sagen, brauch Hilfe oder nicht...man kann dann ja Sweeper schicken..
Im bin mir sicher, das nächste Mal wird am Berg weniger angegast...

Cube77 13.11.2019 14:31
Zitat:
Zitat von Helmut S (Beitrag 1492812)
@Cube77:
In Zwift gibt es ja den Slider Trainer Difficulty (TD). Standardmäßig ist der auf 50% gesetzt - gefühlt hat den auch fast jeder dort stehen lassen. Wenn du den auf 100% stellst, dann fühlt sich ein 5% Berg mit deiner Übersetzung auch an wie ein 5% Berg und du trittst die TF, die du auch draussen beim 5%er treten kannst. Stellst du den auf 50% (wie im Std) , kannst du mit deiner Übersetzung am 5% Zwift Berg die TF fahren, die du "in real" auf nem 2,5% Berg fahren kannst. Die TD ist also eine Art "Übersetzungsanpasser".
Super, danke! :Blumen:
Wieder was gelernt …
Ich werde das mal mit einem Bekannten testen!

Saluti
Alex

carvinghugo 13.11.2019 16:09
Zitat:
Zitat von Helmut S (Beitrag 1492824)
Das ist aber nicht das, wie Events in Zwift kategorisiert werden, Michael. Hier wird immer vom Schnitt gesprochen. Musst ja nur mal im Companion schauen was da bei den Klassen steht (avg bzw dsc). Auch in Zwiftpower ist das so: AVG Power für die Kategorisierung/Hochstufung. Das ist eben kein Bereich mit ner Obergrenze. Wenn das in einem Event/Meetup anders sein soll, muss man das vorher sagen meine ich. :Blumen:

Da meinst Du die Rennen / Grouprides.
In SozialRides wird auch angegeben in welchem AVG-Bereich der Ride liegen soll , aber oft steht im Text noch drin "around 'n' w/kg" oder dass sich Gruppen finden, die gemeinsam in einem Bereich fahren.

Wenn 2,0 bis 2,5 w/kg angegeben sind, liegt man doch bei einem Groupride oder Meetup eh immer am oberen Ende oder nicht?


Zitat:
Zitat von Michael Skjoldborg (Beitrag 1492848)
Ist wie gesagt alles nicht so wild. Als Anfänger kann das nur frustrierend sein, gerade wenn man dann immer wieder ranfahren muss.
Bei Gruppenausfahrten in der freien Wildbahn wartet die ganze Gruppe und hilft, damit man wieder schneller weiterkommt. Manche fahren auch weiter, drehen dann aber wieder um und fahren einem entgegen. Ist halt alles eine Sache der Absprache.
Ein Meetup sollte mMn so gefahren wie draußen mit Freunden.
zusammen los und zusammen beenden.

Soll aber keine Kritik am gestrigen Meetup von Arne sein.
Es war mein Fehler, dass ich nach ein paar Minuten weg war und ich hatte keine Lust zu pushen und wollte schön so weiter fahren wie es losging.

Übrigens ist mir letzte Saison tatsächlich die Kette runter und Bischi hat mit den anderen Jungs oben am Berg auf mich gewartet! :Blumen:

carvinghugo 13.11.2019 16:12
Durchschnittswerte
 
Eine Frage zur Bedienung von Zwift:

Gibt es eine Möglichkeit die AVG-Werte während des Trainings anzuzeigen?
Also über einen Shortcut zum Ein-/ausblenden.

System Windows-PC

JENS-KLEVE 13.11.2019 17:29
Die Gruppenfahrten, die ich gemacht hatte von TCF und SAS waren super. Diszipliniertes Gruppenfahrten. Zwischensprints mit Sammeln und am Ende kurz vor Schluss eine Sprintfreigabe. Zwischendurch alles locker. Der Fence ist eine gute Hilfe.

carvinghugo 13.11.2019 20:16
Zitat:
Zitat von JENS-KLEVE (Beitrag 1492927)
Die Gruppenfahrten, die ich gemacht hatte von TCF und SAS waren super. Diszipliniertes Gruppenfahrten. Zwischensprints mit Sammeln und am Ende kurz vor Schluss eine Sprintfreigabe. Zwischendurch alles locker. Der Fence ist eine gute Hilfe.
Heute ZRG trotz defektem Fence und einer großen Gruppe hat es super funktioniert.
Bei SAS fahr ich auch ab und an mit

linuxfritz 13.11.2019 21:02
Zitat:
Zitat von carvinghugo (Beitrag 1492913)
Eine Frage zur Bedienung von Zwift:

Gibt es eine Möglichkeit die AVG-Werte während des Trainings anzuzeigen?
Also über einen Shortcut zum Ein-/ausblenden.

System Windows-PC
Du kannst unten links aufs Menü klicken, da siehst Du dann den AVG, allerdings in Watt, nicht W/kg

carvinghugo 14.11.2019 06:34
Zitat:
Zitat von linuxfritz (Beitrag 1492975)
Du kannst unten links aufs Menü klicken, da siehst Du dann den AVG, allerdings in Watt, nicht W/kg
Danke! Werde ich ausprobieren.

sabine-g 14.11.2019 06:50
Zitat:
Zitat von linuxfritz (Beitrag 1492975)
Du kannst unten links aufs Menü klicken, da siehst Du dann den AVG, allerdings in Watt, nicht W/kg
dann macht Zwift aber ne Pause

heshsesh 14.11.2019 08:54
Zitat:
Zitat von sabine-g (Beitrag 1493003)
dann macht Zwift aber ne Pause
Nö, zumindest nicht wenn man weiter in die Pedale tritt :Huhu:

JENS-KLEVE 14.11.2019 19:07
20:50 Uhr fahre ich nochmal locker mit SAS die Gruppenfahrt. 2,0-3,0 Watt/Kilo - Niveau C. Am Ende gibt es dann eine Sprintfreigabe. Vorm Start wird eine Playlist auf Spotify genannt, wer will, kann die dazu hören. Mir gefällt der Musikgeschmack.
Noch jemand von hier dabei?

irek 15.11.2019 07:00
Hallo zusammen,

weisst jemand von euch wo man Virtuelle Ironman Strecken durchfahren kann z.B Hamburg, Frankfurt oder andere:)

Helmut S 15.11.2019 07:18
Phuuu. Soweit ich weiß hat TACX RealLife Videos von der einen oder andern Strecke. Ob da die von dir Gesuchten dabei sind weiß ich nicht. Man kann (konnte?) bei Tacx glaub ich auch so ne Art Adapter verwenden um mit ne entsprechenden Lizenz Google Earth Strecken zu fahren.

Auf Zwift kannst du eigene Strecken wenigstens von der Belastung her Nachfahren, indem du dein GPX File in nen Zwift Workout konvertierst.

https://whatsonzwift.com/gpx-to-zwift-workout/

:Blumen:

EDIT satgt noch: Hier gibt es ne Übersicht über einige RLVs ... es sind ein paar bekannte Tria-Strecken dabei: https://www.reallifevideo.de/auswahl.php
Und hier noch die offizielle Tacx Seite zu den Filmen .... müsste man eigentlich auch direkt über die TSS sehen ... falls man das überhaupt nutzt ;) https://tacx.com/product/tacx-films-tda/

ironmansub10h 15.11.2019 15:05
Zitat:
Zitat von irek (Beitrag 1493229)
Hallo zusammen,

weisst jemand von euch wo man Virtuelle Ironman Strecken durchfahren kann z.B Hamburg, Frankfurt oder andere:)
Auf rouvy.com sind ein paar hinterlegt, bei tacx glaube ich auch

irek 18.11.2019 07:13
Danke euch für die Tipps. Werde mich auf die Suche begehen:)

deirflu 18.11.2019 07:26
Wollt jetzt nicht den ganzen Thread durchsuchen, gibts jetzt schon einen TS Gruppenausfahrt? :Huhu:

irek 18.11.2019 07:49
letzten Dienstag waren wir um 18:15 unterwegs. Termin für morgen wird noch Arne kommunizieren.

Klugschnacker 18.11.2019 08:57
Dienstag, 19. November


18:00 Uhr schnellere Ausfahrt. 2,5 - 3,3 Watt/kg.
Route: Mountain 8 auf Watopia. 32 km, 677 Höhenmeter.
Details zur Strecke
Wir fahren 80 Minuten.

19:30 Uhr langsamere Ausfahrt. 2,2 - 2,8 Watt/kg
Route: Out and back again. 40 km, 300 Höhenmeter
Details zur Strecke


Teilnehmen geht so:

Du musst in der Liste meiner Follower auf Zwift stehen. Eine Einladung geht an diese Follower. Ich kann jedoch maximal 50 Personen einladen. Zuerst geht eine Einladung an alle Personen, die hinter ihrem Namen den Zusatz „[TRISZENE]“ stehen haben, ohne die Gänsefüßchen. Danach an alle weiteren, bis die 50 Plätze vergeben sind. Die Einladungen werden am Dienstag, 12 Uhr, vergeben.

Für Tour 1: Vorname, Nachname [TRISZENE1]
Für Tour 2: Vorname, Nachname [TRISZENE2]
Für beide Touren: Vorname, Nachname [TRISZENE]

Der Zusatz hinter dem Namen ermöglicht mir, zu erkennen, wer von meinen Followern an welcher Gruppenfahrt teilnehmen möchte. Deshalb lade ich sie zuerst ein.

Um an der Gruppenfahrt teilzunehmen, musst Du in der Zwift-App die Einladung annehmen.


Keine Einladung bekommen? Zu spät zum Treffpunkt erschienen?

Du kannst trotzdem mitfahren. Suche auf Watopia meinen Namen, während wir fahren. Klicke auf „Fahren mit…“. So kommst Du an mein Hinterrad. Du kannst die Nachrichten des Gruppenchats nicht sehen.

Bis morgen!
Arne

Triphil 18.11.2019 09:33
Ich heiße bei Zwift Rennfahrer Bibele. Soll ich dazu jetzt noch triszene schreiben,also hinter Bibele? Wenn ich erst die zweite Ausfahrt mit will blockiere ich ja mit dem Kürzel eventuell jemand der bei der ersten Fahrt teilnehmen möchte oder?
Wird es möglich sein zur zweiten Ausfahrt mit zu fahren und trotzdem die Gruppenchats zu sehen?

Klugschnacker 18.11.2019 09:54
Zitat:
Zitat von Triphil (Beitrag 1493743)
Ich heiße bei Zwift Rennfahrer Bibele. Soll ich dazu jetzt noch triszene schreiben,also hinter Bibele? Wenn ich erst die zweite Ausfahrt mit will blockiere ich ja mit dem Kürzel eventuell jemand der bei der ersten Fahrt teilnehmen möchte oder?
Ich habe es oben verbessert. Für Tour 1 hängst Du [TRISZENE1] an Deinen Nachnamen an, also so:
Rennfahrer Bibele [TRISZENE1]
Für Tour 2:
Rennfahrer Bibele [TRISZENE2]
Für beide Touren:
Rennfahrer Bibele [TRISZENE]
Zitat:
Zitat von Triphil (Beitrag 1493743)
Wird es möglich sein zur zweiten Ausfahrt mit zu fahren und trotzdem die Gruppenchats zu sehen?
Die Gruppenchats kannst Du nur sehen, wenn Du eine Einladung angenommen hast.

Helmut S 18.11.2019 10:26
Zitat:
Zitat von Klugschnacker (Beitrag 1493737)
...die hinter ihrem Namen den Zusatz „[TRISZENE]“ ...
Einen Team Tag für Meetups find ich persönlich etwas übertrieben und auch unpraktisch für Leute, die schon in nem Team sind. Ich meine: Wenn man sich schon nen virtuellen Patch auf's Trikot näht, dann will man auch wenigstens in nem offiziellen Team fahren, oder? Warum nicht gleich richtig machen?

Dazu könnte man auf zwiftpower.com ein Team anlegen, jeder der dem Team angehören will verbindet seinen Account mit zwiftpower und "bewirbt" sich bei dem Team - der Teamgründer kann diese Bewerbung dann annehmen oder ablehnen. So werden die Fahrten aufgezeichnet und die Rennen die einer aus dem Team mitmacht auch gelistet/gewertet. D.h., falls einer irgendein(e) Rennen/Fahrt mitmacht, wird das dem Team zugerechnet.

Diese Saison soll übrigens auch noch das Zwift Club Feature kommen, in dem dann wirklich Communities, Vereine ets. eigene Sachen wie z.B. Rennen in Selbstverwaltung organisieren usw. machen können. Das wäre dann die Alternative zu Meetups. Gibt es aber halt noch nicht. :Blumen:

Vicky 18.11.2019 10:43
Zitat:
Zitat von Helmut S (Beitrag 1493751)

Diese Saison soll übrigens auch noch das Zwift Club Feature kommen, in dem dann wirklich Communities, Vereine ets. eigene Sachen wie z.B. Rennen in Selbstverwaltung organisieren usw. machen können. Das wäre dann die Alternative zu Meetups. Gibt es aber halt noch nicht. :Blumen:
Ich bin auf dieses Feature SEHR gespannt. Das ist wahrscheinlich auch spannend für Trainer, die so mit ihren Athleten trainieren können... Das ist ja schon eine ganze Weile in Arbeit...

Kann man eigentlich in mehr als einem Team Mitglied sein auf Zwiftpower? Ich habe das nie probiert. Das Prozedere war doch relativ kompliziert... Ich bin irgendwann vor langer Zeit mal beim Team ZRG eingestiegen, habe aber ehrlich so gar nichts mitfahren können...

Viel Spaß Euch morgen bei der Ausfahrt! :Blumen:

Helmut S 18.11.2019 10:53
Zitat:
Zitat von Vicky (Beitrag 1493755)
Kann man eigentlich in mehr als einem Team Mitglied sein auf Zwiftpower?
Nicht das ich wüsste.

Heute gibt es quasi zw Team und Team-Tag im Fahrer Namen nur ne lose Kopplung. Im Grunde ist es also egal was im Fahrernamen steht. Nur das immer zu ändern nervt. Manchmal is es nämlich sogar so, dass Ergebnisse nur gewertet werden, wenn man eben das Team Tag im Namen hat. Ich finde das recht nervig. Ich habe schon genug damit zu tun, für die jeweilige Strecke das richtige Rad und die richtigen Laufräder auszusuchen. Ganz zu schweigen von den Kappen und Socken :Cheese:

Vicky 18.11.2019 11:00
Zitat:
Zitat von Helmut S (Beitrag 1493757)
Nicht das ich wüsste.

Heute gibt es quasi zw Team und Team-Tag im Fahrer Namen nur ne lose Kopplung. Im Grunde ist es also egal was im Fahrernamen steht. Nur das immer zu ändern nervt. Manchmal is es nämlich sogar so, dass Ergebnisse nur gewertet werden, wenn man eben das Team Tag im Namen hat. Ich finde das recht nervig. Ich habe schon genug damit zu tun, für die jeweilige Strecke das richtige Rad und die richtigen Laufräder auszusuchen. Ganz zu schweigen von den Kappen und Socken :Cheese:
:Cheese: :Cheese: Das wird besser. Ich habe im Laufe der Zeit meine beiden Lieblinkgstrikots heraus gefiltert. Bei den Socken bin ich noch sehr unschlüssig.

Ich nehme fast immer die gleichen Laufräder (Zipp 404) und wechsle aber gern die Rahmen. :Cheese:

Helmut S 18.11.2019 11:08
Zitat:
Zitat von Vicky (Beitrag 1493759)
:Cheese: :Cheese: Das wird besser. Ich habe im Laufe der Zeit meine beiden Lieblinkgstrikots heraus gefiltert. Bei den Socken bin ich noch sehr unschlüssig.
Richtig "pain in the a**" is ja bei diesen Gruppenfahrten, wo jeder das gleiche Trikot übergestreift kriegt. Wenn da n paar 100 Leute in der Gruppe sind, verliere ich regelmäßig den Blick auf meinen Avatar. Habe mir nun angewöhnt die hässlichste Kappe zu tragen, die es gibt. Dito für Schuhe und Socken. Der Nachteil ist gefühlter Augenkrebs. :Lachen2:

heshsesh 18.11.2019 11:25
Zitat:
Zitat von Helmut S (Beitrag 1493751)
Einen Team Tag für Meetups find ich persönlich etwas übertrieben und auch unpraktisch für Leute, die schon in nem Team sind. Ich meine: Wenn man sich schon nen virtuellen Patch auf's Trikot näht, dann will man auch wenigstens in nem offiziellen Team fahren, oder? Warum nicht gleich richtig machen?


Wenn ich Arne richtig verstanden habe, möchte er anhand der Tags lediglich die Einladungen für die Meetups verschicken (können), dass z.b. keiner mir TRISZENE2 im 1er Meetup drin ist und so "den Platz wegnimmt". Es können ja nur maximal 50 pro Meetup eingeladen werden. Nachdem die Einladung raus ist, kann man ja den Namen wieder ändern, ist in 20 Sekunden erledigt :Blumen:

Helmut S 18.11.2019 18:36
Zitat:
Zitat von heshsesh (Beitrag 1493764)
Wenn ich Arne richtig verstanden habe...
Ich denke, dass hast du richtig verstanden. Ich zumindest habe es auch so verstanden. Ich meinte halt mach‘mas halt gleich g‘scheit. Mach ma n Team und die zwei Leistungsklassen kann man ja zwiftüblich hinten in Klammern mit (B) und (C) hinschreiben. War nur ne Meinung ... ich fahr aber so und so mit, wenn nix anders auf dem Plan steht und n Platz frei ist - no worries :) :Blumen:

JENS-KLEVE 18.11.2019 18:54
Schade ist mir zu früh. Ist hier denn noch jemand, der auch die Kinder erst in Bett bringt, und dann zwischen 20 und 21 Uhr startet?

Triphil 18.11.2019 21:43
Jens, ich habe generell das selbe Problem und würde gerne mal mit dir fahren. Eventuell am Wochenende?


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 05:21 Uhr.
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