Aja: gut, dass der Gepäcksträger so aerodynamisch ist!
:Cheese:

Vorschläge für eine alternative Position der hinteren beiden Trinkflaschen, natürlich ungefragt:

- liegend auf dem hinteren Gepäckstück oben drauf
- hinter der Sattelstütze wie im Triathlon
- hinter dem hinteren Gepäckstück

Nichts für ungut!
:Blumen:

Vorschläge sind natürlich willkommen.

- liegend auf dem hinteren Gepäckstück oben drauf
=> das wäre meine Überlegung - dann würde ich auch auf Standart PET Flaschen zurückgreifen
- hinter der Sattelstütze wie im Triathlon
=> schon probiert, das stört die Tasche, kann man dann nur mit Wurschtlerei auf und zu machen
- hinter dem hinteren Gepäckstück
=> hinten sind in der Tat zwei Schrauben im Taschenboden. Direkt dahinter ist allerdings Nix zum fixieren.

Und das mit der Aerodynamik ist auch so eine Placebosache, wenn es mal stört, dann stört es auf Dauer!

Musst du denn während der Fahrt die Flasche(n) greifen können?
Eher nicht, oder?
Ich wäre insofern auch beim Team eine (1,5liter?) PET-Flasche oben auf der Tasche.
Ansonsten scheint es hinten an der Tasche eine Art Schlaufenmoeglichkeit zu geben, kannst du vielleicht so eine soft-Hülle (wie sie manche am oder unter dem Lenker haben, ich nenne sie immer die leckerli-Beutel) oder Ähnliches anbaendseln und da noch eine radflasche reinpacken?

Das sagst du jetzt wo ich mir gerade ein neues Tri-Rad gekauft habe? :-((

Ich würde auch das Rücklicht an die Tasche machen, die hat da hinten so eine schöne Halterung für Rücklichter.

Aber ich weiß nicht, mit den 30*30cm hinterm Sattel wird das aber eng :Gruebeln: :Cheese:

Jedenfalls hab ich super Platz für die Startnummer!

Trainingsupdate:

Letzte Woche hab' ich mit dem Setup zwei Testfahren absolviert, jeweils 8h ohne Pause und bin jeweils gute 200km gekommen:

Erste Radausfahrt: heiss, mit Gravelpassagen
Distanz: 205.22 km
Zeit: 7:53:00
Höhenmeter: 1,913 m
Durchschnittliche Leistung: 165 W
Gesamtenergieverbrauch: 3,762 kJ
Durchschnittliche Geschwindigkeit: 26.0 km/h
Maximale Geschwindigkeit: 61.8 km/h
Gesamtzeit: 8:39:03

Zweite Radausfahrt: sehr windig, auch ein paar Schottereinlagen
Distanz: 220.01 km
Zeit: 8:00:43
Höhenmeter: 1,531 m
Durchschnittliche Leistung: 168 W
Gesamtenergieverbrauch: 4,324 kJ
Durchschnittliche Geschwindigkeit: 27.5 km/h
Maximale Geschwindigkeit: 57.1 km/h
Gesamtzeit: 8:34:52

Naechstes WE probiere ich die Variante 6h + Mittagspause + 6h um zu schauen ob das besser geht.
Ich bin normalerweise bei Tagestouren kein Freund der grossen Pause, bei Mehrtagestouren gehoert es aber dazu um den Tank nich jeden Abend leer zu fahren.
Das ganze um meine generelle Planung mit realistischen Tageszielen zu verfeinern.

Ansonsten habe ich endlich die Verschleissteile bestellt, Antrieb, Bremse, Cleats, Reifen usw.

Wo ich noch schwanke:

Pumpe mit Manometer: https://www.deporvillage.fr/pompe-a-...drive-hpg-noir

Flasche mit Schlauch: https://www.deporvillage.fr/bidon-pr...o-drink-880-ml

Ansonsten alles gut!