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tri_fuchs 27.05.2025 11:15

Ich gebe noch zu bedenken, dass aktuelle Reifen in Kombination mit älteren Felgen (mit geringerer Innen-Maulweite als aktuell Standard) real schmaler ausfallen aus angegeben. Das kann schon mal einige Millimeter Unterschied ausmachen.

Siehe auch hier meine Erfahrung dazu: https://www.triathlon-szene.de/forum...ad.php?t=52851

dr_big 27.05.2025 11:25

Zitat:

Zitat von Dembo (Beitrag 1781971)
Kurze Zwischenfrage: Ab welcher Breite wird das ganze eigentlich zum Sicherheitsrisiko?

Sicherheitsrisiko? Auf 17mm MTB Felgen fuhr man Reifen über 50mm Breite.

Dembo 27.05.2025 13:22

Na, dann ist ja alles fein - dann bestelle ich mir einfach mal ein paar GP5000er in 30iger Breite für das Rennrad und schaue mal, wie dieser Wide Tyres Lifestyle so ist.

Duamax 29.05.2025 17:06

Die ETRTO beschreibt auch die Grenze nach oben.

Maulweite 15mm -> max. 28mm (hier gilt die nominale Breite des Reifens. Ein moderner 28mm Reifen wird auf einer 15mm breiten Felge eher 25mm tatsächliche Breite haben.)
Maulweite 16mm -> max. 34mm
Maulweite 17mm -> >55mm (nicht mehr relevant für Rennrad/ Gravel).

Du siehst, dass selbst die „alten“ 17mm Felgen kein Problem darstellen.

Dembo 31.05.2025 16:51

Zitat:

Zitat von Duamax (Beitrag 1782135)
Die ETRTO beschreibt auch die Grenze nach oben.

Maulweite 15mm -> max. 28mm (hier gilt die nominale Breite des Reifens. Ein moderner 28mm Reifen wird auf einer 15mm breiten Felge eher 25mm tatsächliche Breite haben.)
Maulweite 16mm -> max. 34mm
Maulweite 17mm -> >55mm (nicht mehr relevant für Rennrad/ Gravel).

Du siehst, dass selbst die „alten“ 17mm Felgen kein Problem darstellen.

Dankeschön, perfekt.


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