Wie lang ist die Schraube, die Du rausgeholt has?

Hast Du 2 passende Schlüssel für die Steuersatzmuttern (ich glaube 32mm)?

Hast Du Rostlöser (Caramba, WD40, ...)?

Und größere Bilder wären immer noch besser ...

Aber vorher muß noch der Vorbau 'runter...

Siehe Sybenwurz: "Falls ja, löse die beiden Schrauben quer zur Fahrtrichtung auf der Rückseite vom Vorbau und nimm diesen ab."

Merkwürdiger Ahead-Adapter IMHO. Normalerweise werden die doch durch den Vorbau gesteckt und dann per Keil im Gabelrohr geklemmt. Da wird doch wohl nicht jemand einen Schraubsteuersatz als Ahead-Ersatz genommen haben...

Ich wäre mal so kühn zu behaupten das da jemand den Adapter eingesetzt hat und dann die Kralle eingeschlagen hat. Jetzt ist der Adapter festkorrodiert und die Schraube die ihn klemmt wegen der Kralle nicht zu erreichen. Wenn das so wäre würde ich den Vorbau abnehmen und den Adapter unterhalb der Kralle absägen. Aber ich bin kein Fachmann. Was sagen diese denn?

Sieht bisher nedd so prall aus, liegt aber aller Wahrscheinlichkeit auch an der Bildqualität.
Bild der bereits herausgedrehten Schraube wär wirklich gut, wie drullse schreibt.

Die Bauteile, zwischen denen du das Spiel spürst, sind die oberen Lagerschalen (schwarz ist geschraubt, silber/Alu ist in den Rahmen gepresst).
Prinzipiell müsstest du den Vorbauadapterpimmel und den Vorbau gar nicht abmachen. Es würde genügen, die beiden Sechskante, die du zwischen der schwarzen Lagerschale und deinem Vorbau siehst (Schlüsselweite 32 oder 36), zu lösen, das Spiel damit einzustellen und sie wieder zu verkontern.
Es wäre in über 20Jahren in diesem Beruf das erste Mal für mich, dass hier was festkorrodiert ist.

Für mich an deiner Stelle wäre daher der nächste Schritt, die passenden Schlüssel aufzutreiben.

*rofl - DAS ist ja auch noch ne Variante... :Lachen2:

Würde ich in dem Fall auch so machen. Mit etwas Gewalt bekommt man allerdings auch die Kralle wieder raus und der Adapter bleibt ganz.

Die Schraube ist ca. 15cm lang und nicht korrodiert... Das Problem sind die beiden Muttern, die hat bis jetzt niemand aufgekriegt... Oder sollte das jetzt einfacher gehen, da lange Schraube oben raus ist, nee, oder? Macht fuer die Steuersatzmuttern ja keinen Unteschied und darauf haette ja dann auch schon jemand anders kommen muessen denke ich... Adapter ist vermutlich das lila schmimernde Teil (weiss nicht ob man das auf den (jaaaa) zu kleinen Bildern sieht, krieg's nicht groesser hin.... Ob und was damit gemacht wurde...keine Ahnung, wird schon einen Grund gehabt haben, warum das Rad so guenstig war;) ... Ich guck mal was ich hier zum Loesen der Muttern noch so finde... Vorbau abmachen ist fuer die Steuersatzmuttern ja nicht unbedingt notwendig, richtig?

15 cm?!
Da sehe ich doch meine Hypothese bestätigt, damit war der Konus festgezogen.
Also: Schraube wieder etwas reindrehen und mit dem Hammer draufhauen. Das löst den Konus und der ganze Krempel kann rausgezogen werden.