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Felice 08.11.2007 14:40

ritschtitsch, aber da ich ja a.e. die 58 brauche, bin ich wohl gekniffen...:quaeldich:

Wer jetzt Google nicht allein bedient bekommt:
bei Jedi-Sports gibts die 2007er Variante für 699,-€ in grau und schwarz aber eben auch nicht in 58...:Nee:

mauna_kea 08.11.2007 15:53

Zitat:

Zitat von Felice (Beitrag 48502)
ritschtitsch, aber da ich ja a.e. die 58 brauche, bin ich wohl gekniffen...:quaeldich:

Wer jetzt Google nicht allein bedient bekommt:
bei Jedi-Sports gibts die 2007er Variante für 699,-€ in grau und schwarz aber eben auch nicht in 58...:Nee:

schwarz ist bereits weg, hab gerade angerufen :Weinen:

sybenwurz 08.11.2007 21:13

Zitat:

Zitat von trifi70 (Beitrag 48479)
sybenwurz, sorry, aber ich kann ein Tretlager nicht beliebig nach hinten Richtung Hinterradnabe verschieben, da ist einfach irgendwann ein Reifen im Wege ;)

Dass die Geo mit Hinterbaulänge und Gewichtsverteilung etc. ausgewogen sein sollte, versteht sich von selbst. Wenn mans exakt definiert, wird der Fahrer um einen Punkt rotiert, der wohl irgendwo innerhalb des klassischen Rahmendreiecks positioniert ist. Zudem wird er (zumindest bei durchdachten Konstruktionen) auch "tiefer gelegt". Grund: weiter unten ist weniger Wind, Stirnfläche wird kleiner, Bodenfreiheit und Pedalfreiheit bei Schräglage in Kurvensind beim Zeitfahrrad absolut zweitrangig.

Junge, wir sind doch eigentlich 100%ig beieinander!
Wenn du oben gefettetes Satzfragment mit dem hier irgendwo angesprochenen Exkurs im Fred ums Drössiger kombinierst, wo ich noch darauf hingewiesen habe, dass frühere Generationen 26" verbaut haben, um die Gewichtsverteilung bei Drehen um den Sattel und trotzdem vorhandenem Tretlager im fahrbaren Bereich zu halten, ist der Deckel doch aufm Topf!
Mir gings hier nur darum, mal wieder darauf hinzuweisen, dass ua. Cervélo zu denjenigen gehört, die da mächtig Gehirnschmalz reinstecken und demnach, wie Felice folgerichtig bemerkt hat, Dinge bauen, die bei denen funktionieren, bei Kopien aber nicht.
Die landen keinen Glückstreffer nach dem anderen mit ihren Rädern, sondern wissen so genau wie kaum andere was sie tun.
Ironischerweise isses nur auch so, dass Cervélo durch die serienmässig umdrehbare Sattelstütze uns und auch noch ganz anderen, zB irgendwelchen Feld-, Wald- und Wiesen-Herstellern oder Verkäufern weisgemacht hat, dass es reiche, den Sattel mal etwas weiter nach vorne oder hinten zu schieben, je nachdem, was man so vorhabe.
Damit haben sie die Spreu vom Weizen getrennt und dir ein Kriterium in die Hand gegeben, diejenigen zu erkennen, die nur nachlabern und die, die Ahnung haben.
:Prost:


(Muss arbeiten;- ich denke deine Signatur stellt nen Zusammenhang her zur Tatsache, dass unsere Lektorin die Rollen-Story noch heute Nacht kriegen muss, wa?!)

trifi70 09.11.2007 08:51

Ich hab die Story zum Drössiger nicht gelesen glaube ich. Kenne auch keine Argumentation von Cervelo bzgl. Drehung um Sattel. Im Prinzip meinen wir das gleiche. Nur kann man die Verschiebung des Sattels oder Lenkers mittels Vorbau/Spacer leichter vermitteln als die Versetzung eines Tretlagers... Egal.

:Prost:

Und zum Abspann: korregd, morgen früh gehts los :Huhu: Endlich wieder täglich Rad fahren. Und dazu auch noch ordentlich Höhenmeter :cool:

:Lachen2:

Mio 09.11.2007 12:41

Zitat:

Zitat von trifi70 (Beitrag 48664)
Endlich wieder täglich Rad fahren. Und dazu auch noch ordentlich Höhenmeter :cool:

:Lachanfall:

Der Trifi wär nämlich mittlerweile ein super Aspirant für die Wwwwwwww-Liste! ;)

*duck und weg*

sybenwurz 09.11.2007 16:28

Kauf ihm ne Rolle...:Cheese:
(Für und gegens grunddämliche Gewissen...;) )




(Uffbasse: Insiderwitz!)


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