Ich meine mich noch an irgendwas aus Ende der 90er erinnern zu können, was irgendwie nur so zum Ziehen oder mit dem Daumen draufdrücken gedacht war. Vll. irre ich mich auch. ich such mal im Netz

Neenee, das iss schon das Ding, das ich oben meinte mit Feuerwehrspritze.
Wurde nur nach unten gedrückt, war aber ausm Vollen gehauen und bleischwer.
Lief spitz zu und vornedran war ne kleine Kugel.
Bin nicht sicher, könnte aber von Profile gewesen sein.

Ja kann nur so sein.
Habe nur den gefunden:
http://jtekengineering.com/Jtek_Brake_Levers.htm
Bis ich den aber im Liegen gezogen hab bin ich auch an der normalen Bremse!

Zum "mit dem Daumen draufdrücken" gab es mal so eine Art Druckknöpfe für die vorderen Enden des Aufliegers, mit denen man Magura-Hydraulikbremsen ansteuern konnte (zusätzlich zu den normalen Bremshebeln).

Das ging natürlich nicht mit Lenkerend-Schalthebeln, aber damals gab es ja auch noch Grip-Shift. Das muss in den 90ern gewesen sein, ein Kumpel ist das gefahren.

Sowohl Hydraulikbremsen als auch Grip-Shift sieht man leider heutzutage nicht mehr an Renn-/Triarädern.

Gruß Matthias

Natürlich nicht;- es erforderte eine zu grosse Teilevielfalt bei zu geringer Abnehmerschar.
Davon abgesehen waren die Rennradbremsen von Magura sicher klasse, aber auch sackschwer.
Vorige Woche war n Kunde im Laden, der n Reiserad mit Rennlenker gebaut haben wollte, wo er Hydraulikbremsen dranhaben wollte.
Utopia hat mal nen grösseren Restposten von Magura gekauft, rückt die Bremshebel aber nicht einzeln raus, sondern nur mit nem kompletten Fahrrad, wo die Bremse verbaut ist.
Ich hab neulich aber irgendwelche Bremsteile für Hydraulik gesehen, die ein "Kurzschliessen" für Behinderte ermöglichen sollen.
Iss aber ne ganz andere Baustelle;- durch das geschlossene System ist da bei HS11 und HS33 eh schon ne Menge Trickserei möglich.
Ich such heute mittag mal n Bild mit so nem Lenkeraufsatzfeuerspritzenbremshebel raus, wie ich ihn meinte.

hier das vorbild....:Huhu:

Der Preis aber auch...

Die waren von einem Tüftler aus Hersbruck als Kleinserie und waren für die hydraulischen Magura-Rennradbremsen konzipiert. Meine Frau ist die mal zwei Jahre lang am Wettkampfrad gefahren. Technisch haben sie im Prinzip gut funktioniert, aber Heike hat sie in der Praxis trotzdem praktisch nie benutzt und deshalb weiter verkauft (oder verschenkt?).

In Aero-Position fühlt man sich nicht wohl bei Bremsmanövern (sowohl was die Gewichtsverteilung auf dem Rad anbelangt, als auch hinsichtlich der beim Bremsen erforderlichen kleinen Lenkkorrekturen).