:Lachanfall: :Lachanfall: :Lachanfall:

Da fehlt noch was...

:cool:

E-Bikes?

:Cheese:

Vielen Dank! Das war echt schon eine coole Nummer da - nur den Sprung von der Fähre brauche ich nicht mehr :cool:
Aber du bist echt süß...schon der zweite der denkt, dass ich völlig ignorant durchs TS-Universum schwebe und keine Namen kenne... Ich lese fleißig mit und bin immer beeindruckt, wie du, Faul und der Captain eure Laufeinheiten runterreißt. Und versucht die letzten Quäntchen irgendwie rauszukitzeln. Während ich in eurem Rekom-Tempo durch die Gegend schlappe.
Also, schön weiterschreiben und -trainieren. Wir können eh alle nur schneller werden :Cheese:

Das hab ich schon lang von keinem Mädchen mehr gelesen :Liebe: :Cheese:

Heut hab ich dann ein bisserl gebastelt, den SLR Tri vom RR aufs TT geschraubt und ein bisserl nach hinten geschoben und siehe da: fühlt sich schon ganz anders an. Dann bin ich mal locker los gefahren und es ging nicht so schlecht, also ließ ichs krachen: 72km bei 800hm in 1:55. Aber ein bisserl geschummelt das Ganze, weil ich hatte so 5 Kilometer lang einen schnellen Traktor mit wohl leerem Güllefass vor mir, der hat mich mit Strich 48 mitgerissen, hui!!! Im Flachen war das gemütlich, aber der Hund ist ja bergauf auch einfach 48 weitergeblasen und da wollt ich natürlich dranbleiben. Das gab dann schon ein paar Mal ordentlich Aua in den Oberschenkeln. Ich dachte einfach: Ist mal ein gutes Training. Aber der Rest war auch nicht langsam. Da ist so ein Abschnitt dabei, da verliert man auf 20km 200hm da schaffte ich einen sagenhaften 47er Schnitt, das gelang mir erst einmal mit Rückenwind (heut wars windstill).

Die Position am Rad jetzt ist recht flexibel: ich kann am Sattel etwas zurückrutschen, dann kann ich mit Druck am Berg fahren, wenns nur leicht bergauf geht greif ich die Aufleger etwas weiter hinten, damit bin ich zwar etwas höher, kann aber gut Spannung über die Muskelschlingen aufbauen und wenns dann flott bergab geht, dann hab ich die Ellebogen auf den Pads, der Winkel in den Armbeugen wird kleiner, weil ich die aufgebogenen Aufleger dann ganz oben an den Schalthebeln greife und dadurch werd ich schön aerodynamisch, was ja auch der 47er Schnitt bestätigt.

Also: Gelungen!

Schön. Ab ins Bett.

Lg Nik

Jetzt musst Du Gefühl und Motivation ja nurnoch mit zum Lake nehmen und dann gehts da ordentlich vorwärts.

Kann garnicht sein, dass Du keinen Unterschied zwischen RR und ZF Bike rausfährst!

Danke, dass motiviert!

Ich hatte letztes Jahr ca. doppelt so viele Radkilometer wie heuer. Ich glaube es wird verdammt schwer werden, dort über die 47km wieder einen 42er Schnitt zu fahren. Als ich da letztes Jahr mit meinem RR und den 404er ankam fiel mir beim Montieren auf, dass ich bei einer Ausfahrt an den Tagen zuvor wohl den Gummi meines Schlauchreifens hinten bis aufs Gewebe durchgerieben hatte. Ich traute mich so nicht zu starten und borgte mir deshalb von einem Freund eine sackschwere Trainingsfelge mit gefühlt 300 Speichen und mindestens 2000g. Interessanterweise ging das auch ziemlich gut, war quasi ein Schwungrad. So gesehen könnte ich aber trotzdem heuer mit einer Scheibe sicherlich was gut machen und die fehlende Form mit schnellerem Equipment wett machen ?!?

Nur wo nehm ich jetzt eine Scheibe mit passendem VR her. Für so eine Ausgabe von ca. 1000€ fehlen jetzt einfach die Kohlen: Das Urlaubsgeld ist futsch und das Ersparte steckt im Haus. Leihen?

Vielleicht bin ich mal so mutig und frag den Hrinkow Gerhard. Der hat sicherlich die Carbonscheiben herumliegen wie andere Brotscheiben. Ich glaub der wird von Profile gesponsert. Schräg der Typ: 63 Jahre, Masters Weltmeister im Zeitfahren. Fährt 25000km im Jahr. Sonst ist er bei seinem Bruder im Radladen, sein Neffe Dominik ist Profi beim Team Vorarlberg. Den könnt ich auch fragen ... Aber ich fahr halt für die Konkurrenz ... :Lachanfall:

Lg

Nik

Und der fährt vorne als kleines Blatt nen 48, hinten 23 als großes, die Hubbel bei euch hoch, also auch die Kreuzhöhe hoch. War mir schlecht als ich das gehört hab :Cheese: