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Ich würde einfach einen Aufsatz kaufen der passt.

Zitat:

Zitat von sabine-g (Beitrag 1221196)

Ich würde einfach einen Aufsatz kaufen der passt.

Das Ding gäb's für 60€ second-hand in Barcelona. Ich hoff der hat Löcher?!

@Lidl: S-Bends haben mir die vom Profile Design, der ursprünglich beim Neilpryde drauf war gut gefallen, aber auch die leichten Sky-Bends vom TAQ. Die Extensions vom Stryke sind mir bisschen gar zu gebogen und die Form ist generell komisch.

Bohrmaschine hab ich keine. Ich hab so schon genug Werkzeug rumfliegen. Im Radladen könnten sie das vielleicht machen, aber ich bin eh schon so lästig, und blöderweise lassen sie mich nicht mal normal zahlen :Cheese: .

Zitat:

Zitat von ~anna~ (Beitrag 1221202)

Das Ding gäb's für 60€ second-hand in Barcelona. Ich hoff der hat Löcher?!

Hier auch first-hand für 5 Cent weniger - aber Achtung, das Ding hat anscheinend Sondermaße bei der Lenkerklemmung!

https://www.bike-components.de/de/DE...ufsatz-p18625/

Zitat:

Zitat von Thorsten (Beitrag 1221204)

Hier auch first-hand für 5 Cent weniger - aber Achtung, das Ding hat anscheinend Sondermaße bei der Lenkerklemmung!

https://www.bike-components.de/de/DE...ufsatz-p18625/

Aja, danke. Hätt mal selbst googeln sollen. Die Spanier immer mit ihren super Angeboten :Cheese: .

Zitat:

Zitat von Thorsten (Beitrag 1221204)

Hier auch first-hand für 5 Cent weniger - aber Achtung, das Ding hat anscheinend Sondermaße bei der Lenkerklemmung!

https://www.bike-components.de/de/DE...ufsatz-p18625/

Ups, damit hätte ich nicht gerechnet! Täte ich dann Abstand von nehmen.

Spricht denn jetzt was gegen Stryke mit TAQ-Extensions - außer den fehlenden Löchern? Liegen die da zu tief?

Zitat:

Zitat von LidlRacer (Beitrag 1221210)

Ups, damit hätte ich nicht gerechnet! Täte ich dann Abstand von nehmen.

Spricht denn jetzt was gegen Stryke mit TAQ-Extensions - außer den fehlenden Löchern? Liegen die da zu tief?

Fehlen an sich nur die Löcher. Bin am Renner schon mal Stryke-Pads mit TAQ-Extensions gefahren:

Ev. wird's mit Schalthebeln dann wieder zu hoch; also man müsste abschneiden und Löcher reinmachen...

Zitat:

Zitat von LidlRacer (Beitrag 1221192)

Hat die UCI nicht ne Regel, wonach das Material in keinster Weise verändert werden darf - womit dann z.B. das Absägen von Sattelnasen verhindert wurde?
Weiß nicht, wie streng das gehandhabt wird ...

Hier ist die Regel:

Zitat:

“A licence holder is not authorised to modify, in any way, the equipment given by the manufacturer used in competition.”
Modifying equipment used in competition in relation to products supplied by the
manufacturer is prohibited for obvious safety reasons. Whether it is a matter of
modifying the length of the saddle, adapting approved wheels, filing off fork drop-out
safety lugs, meeting the 3:1 rule by adding tape to handlebars or adding a nonslip
system on the saddle, no modification of equipment that is not conducted by the
manufacturer is authorised by the UCI without prior approval.

http://www.uci.ch/mm/Document/News/R...NG_English.PDF

Streng genommen müsste damit das Bohren von Löchern verboten sein.
Aber mit Lenkerband drumrum ...

Zitat:

Zitat von ~anna~ (Beitrag 1221187)

Blöde Frage, aber der TAQ hat ja bei den Extensions keine Löcher für die Schaltzughüllen, wie macht man das dann fürs TT? Hüllen aussen und Lenkerband rumwickeln?

Jou.

Dass Deda wiedermal ausschert bei Standardmassen, kann man fast schon als normal bezeichnen.
Die hatten auch 25,8mm beim Lenkerklemmdurchmesser, als alle anderen sich mit 26mm einig waren.
31,7mm verträgt sich immerhin besser mit dem Mass aller anderen als 25,8mm mit 26,0mm, die Tatsache dieser Abweichung an sich würde mir aber schon für nen Boykott reichen...:(