@rhoihesse: sehr interessant, danke fuer die info. wahrscheinlich ist es mir auch zu schwer.

ich hab' diesen fred nochmals ausgegraben, weil ich noch immer ein neues crossrad haben will (ich ueberleg' nur noch, wann ich es denn dann fahren soll :'( - und ab Sommer in NYC v.a. wo!).

das ist doch wirklich schick:

Jep - das ist genial, das Bike.

Vorschlag: Du kaufst das Kocmo, fährst es bis zum Sommer und ich nehme es dann in fürsorgliche Pflege, damit es nicht rumsteht!

;)

Aber bitte mit schwarzen Mänteln damit ein bischen kontrast am Rad ist.

In NYC bzw. konkret Manhatten gibt es nur 2 einhalb Möglichkeiten vernünftig Rad zu fahren: Die 10 Kilometer Runde durch den Zentralpark, welcher abends für Autos gesperrt und beleuchtet ist. Sind halt aber nur 10 Kilometer.. Dann gibt es einen "Radweg" rund um Manhatten, der 2005 noch nicht 100% fertig war, aber auch mit dem RR fahrbar, 60 km, aber nicht so prickelnd. Die beste Alternative ist es jedoch über die GWB aus Manhattten raus nach Jersey zu fahren und dann die Route 9W am Hudson lang zu fahren, traumhafte Bedingungen. Ansonsten kann man sich natürlich einfach so in den Verkehr stürzen, war ja mal ganz lustig den Broadway komplett mit dem Rad abzufahren, man sollte dann dabei aber auch bedenken dass NYC die Großstadt mit den meisten Fahrradunfällen ist (bitte fragt mich weder nach Quelle noch Berechnung, hatte das irgendwann irgendwo mal gelesen als ich drüben war)

Na, da sind ja dann ne handvoll Goodies dran verbaut...
Die Kocmo hat früher der Knabe vertrieben, von dem ich mein Guerciotti hab, heute macht er neben Geurciotti, Ridley und Salsa noch Nozumi
Hab davon mal zwo aufgebaut;- gefällt mir eigentlich vom Finish her noch besser als die Kocmo (von denen ich zweie hab, aber auch schon Custom-Geos hab schweissen lassen).
Karsten schwärmt natürlich von Nozumi, aber die Massrahmengeschichten sollen deutlich geschmeidiger abgewickelt werden können, als bei den Russen.
Natürlich hat Kocmo sich mittlerweile nen ganz guten Ruf erarbeitet und mei: wer braucht beim Crosser schon ne Massanfertigung?!
Die Aufkleber gehen übrigens bei beiden ganz gut und problemlos ab...:)

@rhoihesse: danke fuer die NYC infos, soweit weiss ich dank diverser foren schon bescheid. alle reden von der ausfahrt ueber die GWB - aber ist das wirklich "traumhaft"?
(mein hinweis bezog sich zudem auf cross und NYC.)

re unfaelle: hab' ich auch gelesen. weiss aber nicht mehr ob das pro kopf der bevoelkerung war. statistiken sind bekanntermassen gefaehrlich.

@wurzi: danke fuer die infos. PN folgt :)

ach ja, das sloping am kocmo deutet auf wettkampfuntauglich hin (mir egal, rennen muessen nicht mehr sein.)

So, mein Crosser ist seit heute mittag auch fertig aufgebaut. Nach ordentlichem Einbremsen bremsen diese Bremsen auch :). Ist jetzt in Winterausrüstung mit anderem Nabendynamo-Laufrad und Beleuchtung. Gehöre ja zur tagsüber arbeitenden Bevölkerung.

Und vorbeugend erwähnt: Solange ich keine Wettkämpfe damit bestreite, bei denen ich es schultern muss, kann ich auch eine Luftpumpe, Ersatzschlauch und was zu trinken mitnehmen ;). Und die United Comedians International lassen die Scheiben ja eh nicht zu.

Sehr fein! Ich gehe davon aus, dass Du die Schimpanso noch rumliegen hattest. Viel Spass damit!

dude

Also in weiß sieht der Nox-Rahmen echt spitzenmäßig aus!

Ich weiß nicht wie deine Ambitionen so aussehen aber ich hätte mir auf keinen Fall Scheibenbremsen dran gebaut, weil ohne hätte man halt auch gelegentlich an Jedermannrennen teilnehmen können.

Das Licht lässt mich gerade auch ein wenig wundern. Fährst du dann im Dunkeln im Wald oder benutzt du das als allgemeines Winterrad?