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Danksta 17.08.2013 17:24

Es gibt ja neben 3-rad auch Leute, die der konstruktiven Kritik mächtig sind :)

Ich taste mich immer von hinten an die Sitzposition ran. Tendenziell fahr ich gerne die "Kölner Stecher Position", wie sie bei den Aachener Rennfahrern genannt wurde. Und das war ja die erste längere Fahrt.
Bei der Gabel bin ich faul. Ich hasse Gabel ablängen wegen der Carbonspäne und es kommt eh die Scapula dran. Aber optisch ein nogo.

Den Sattel find ich selber sehr geil, weswegen er auch so drauf bleibt. Zumal er sich farblich, dämpfungstechnisch, ... an alle bekannten Regeln hält ;)

Und bei der Kurbel kommt sehr bald ne Clavicula drauf. Damit könnte das 6kg Limit auch schon unterschritten sein. Die SLK, die beim Rad dabei war, sieht besser aus, aber die ist einfach zu schwer. Deswegen kam die runter. Außerdem ist der Klemmmechanismus gröbster Murks.


Zitat:

Zitat von FuXX (Beitrag 941744)
Was wiegt der Rahmen eigentlich? Und was die LWs? Alles eBay? Bei dem Rahmen denke ich mal schon.

Der Rahmen wiegt 823g. Hab ich gebraucht sehr günstig gekriegt (über so ein kleines Nobody-Portal). Stütze, Gabel, Steuersatz und Kurbel waren dabei.

Die LWs sind Standard III und wiegen 1060g. Die hab ich gebraucht über's Tour Forum geschossen.

Zitat:

Zitat von FuXX (Beitrag 941744)
Wenn man den Kleber lange genug abziehen lässt, dann braucht man übrigens keine Handschuhe. Ich mache das aber irgendwie jedes Mal unterschiedlich, mal nur eine Lage auf den Reifen, mal zwei, mal nur eine auf die Felge, mal zwei. Das Resultat ist immer das gleiche, der Reifen sitzt so fest, dass ich ihn kaum runter bekomme.

Ich benutze für die Xentis übrigens immer noch den orangen, also den der angeblich für Alu ist. Der ist flüssiger. Der für Kohle hat auch Lösungsmittel, ich denke das ist nur Geldmacherei. Aber ich hab den mal auf das 6000CX Vorderrad gemacht, in der Hoffnung, dass dann die Klebefläche hält, der klebt nämlich etwas weniger stark, glaube ich.

Ich nehm die Handschuhe nur zum Auftragen vom Kleber. Das heißt, ich verschmiere die einzelnen Kleckse mit dem Finger. Dadurch sau ich viel weniger rum und mache weniger Fäden als mit dem Pinsel. Den Carbonkleber hab ich jetzt zum ersten Mal ausprobiert. Ich fand den auch marginal zähflüssiger als den Alukleber (mit dem ich nie Probleme hatte). Dadurch für mich etwas besser zu verarbeiten. Ich mache immer 2 Lagen auf die Reifen und 3 auf die Felgen. Vor allem letztere sehr dünn.
Auf den gebrauchten Mavics war eine unfassbare Schicht Kitt. 40g pro Reifen! Bis ich die Sch... runter hatte, sind zahllose Abende draufgegangen. Das Benzinschnüffeln kombiniert mit Fluchen hat meine Hirnzellen wahrscheinlich vollkommen zerlegt...

3-rad 17.08.2013 20:08

Zitat:

Zitat von Danksta (Beitrag 941834)
Es gibt ja neben 3-rad auch Leute, die der konstruktiven Kritik mächtig sind

Das ist konstruktiv:


Zitat:

Zitat von 3-rad (Beitrag 941578)
Ganz ehrlich: Die Zusammenstellung von deinem Rad ist absolut eine der schlimmsten die ich gesehen hab.
Im Grunde passt überhaupt nichts zusammen, dabei ist das eigentlich ganz einfach, Kohle scheinst du ja genug zu haben.


Aber du hast ja angekündigt was noch drankommt.
Wird ja bis auf die Laufräder fast eine Kopie => viel besser geht nicht (mal abgesehen vom Sattel)

Cruiser 17.08.2013 21:59

Zitat:

Zitat von 3-rad (Beitrag 941867)
Das ist konstruktiv:

Wenn das konstruktive Kritik ist, wie sieht denn dann deine desktruktive aus :Lachen2:

3-rad 17.08.2013 22:00

Zitat:

Zitat von Cruiser (Beitrag 941914)
Wenn das konstruktive Kritik ist, wie sieht denn dann deine desktruktive aus

Die ist nicht Foren-kompatibel......

Danksta 24.09.2013 23:44

Ein Monat Offlinerei hat gute Gründe :)

In den letzten 4 Wochen habe ich mich nebst Familie mit dem Wohnmobil durch den Südwesten der USA bewegt. War eine herrliche Tour in einer herrlichen Gegend.
Wir waren öfters Wandern, hier kurz vor einem Ausflug am Pazifik


Und hier unser "Basecamp" im Joshua Tree NP


Aus sportlicher Sicht bin ich fasziniert, wie radfanatisch die USA seit meinem letzten längeren Aufenthalt geworden ist. Hunderte von Radfahrern, vor allem am Lake Tahoe und in San Francisco sowie am kompletten Küstenhighway 1. Etliche Randonneure auf Highway 50, NV (geile Sache, lonliest road in US) und viele Radwege, Routenschilder, ...

Schade, dass die fast alle Specialized Tarmacs fahren, aber ein paar herrliche Lynskeys hab ich auch gesehen.

Sehr traurig war dann die Nachricht vom Tod meines langjährigen Trainingskumpels Thomas bei der XTERRA EM. Vor allem in meinen ersten Leipziger Jahren hat der mich beim Schwimmen leiden lassen und war verantwortlich für harte und lustige Laufeinheiten sowie lustige Radeinheiten. Sehr schräg, auf Tri-Mag über seinen Tod zu erfahren. Sehr toll, zu sehen, dass ein paar Leipziger Sportler sich dafür engagieren, seiner kleinen Familie einen (etwas) sanfteren Start in das neue Leben zu bereiten.
Die bei Herztod üblichen Spekulationen, schlecht recherchierten Zeitungskommentare und ein unterirdisches Forumsposting erscheinen in einem anderen Licht, wenn man den Athleten als Mensch gekannt hat.

_____


... ach ja ... und die Wage zeigt exakt 6.00kg an

KernelPanic 24.09.2013 23:52

Zitat:

Zitat von Danksta (Beitrag 958853)
Und hier unser "Basecamp" im Joshua Tree NP

Na sowas. Genau vor diesem Felsen hab ich mal gezeltet. Ich dachte gerade, ich guck nicht richtig. :Lachanfall:

Mikala 25.09.2013 08:58

Einfach nur schön. :Blumen:

Alfalfa 25.09.2013 09:36

Zitat:

Zitat von Danksta (Beitrag 958853)
... und die Wage zeigt exakt 6.00kg an

Einfach so, während du weg warst...? :cool: :Lachen2:
Herzlich willkommen zurück. Ist jetzt die Clavicula dran oder was hast du gemacht?


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