Geht mir genauso (Canyon Grizl). Hatte früher einen Cyclocrosser von Cube, den ich für alles genutzt habe. Dann ein Rennrad geholt, weil schneller auf der Straße. Und dann das Gravel für Winter, Wald und Feldwege (auch gleich mit festen Schutzblechen). Natürlich bin ich damit langsamer (schwerer, breitere Stollenreifen), in puncto Wendigkeit kann ich allerdings keinen Unterschied feststellen.

Schön, dass ihr es mir erklärt.
Ich denke, das ich mich darauf einstellen kann.
Und vielleicht fahre ich dann auch mit dem Gravel ins Büro 😀

Wobei man mittlerweile aus meiner Sicht betonen muss, das Gravelbikes ja sehr unterschiedliche Anforderungen bedienen und sich deshalb teilweise stark unterscheiden.

Ein Cyclocrosser ist ja für einen bestimmten Wettkampftyp zugeschnitten und unterliegt deshalb auch speziellen Regelbeschränkungen, sind sich aber alle sehr ähnlich und passen deshalb für bestimmte Anforderungen sehr gut, oder abere auch nicht.,

Gravelbikes können z.B. als Reiserad, Wettkampfrad für nur Schotter oder leichtere Trails oder als Winterrad zum Pendeln z.B. optimiert sein. Also genau nachlesen im Kleingedruckten oder gut beraten lassen.

Moin,

hier gibt es kaum etwas Interessantes zu schreiben, aber ein paar Worte zum Jahresende sollen es noch einmal sein.

Die letzten Wochen war ich krank, Männergrippe, zum Schluss war es dann wohl eine Bronchitis. Am Montag letzter Woche hat der Trainingsplan für die Mitteldistanz Ende Juli 2025 begonnen und ich bin wieder in das regelmäßige Sporttreiben eingestiegen.

Ich will erstmalig, und wohl auch letztmalig, einen Trainingsplan absolvieren.
Zuerst beginne ich mit 2x der Base-Phase über je 12 Wochen. Dann folgen 8 Wochen Build&Peak bis zum Müritz-Triathlon. Im August folgt dann noch der GrandFondo in Bremen.
Mit dann 61 Jahren überlege ich, danach den Triathlon ganz beiseite zu schieben, nur noch Gesundheitssport zu betreiben. Also alles wie vorher, nur ganz ohne Wettkampfziele...

Ganz sicher bin ich mir noch nicht, ob sich mein Jahresziel erreichen lässt. Fraglich ist, ob ich mit dem Laufen klar komme. Aktuell ist die Fitness nach den 3 Wochen Krankheitsausfall ziemlich im Eimer. Ich kämpfe mich so langsam wieder hoch. Die rechte Hüfte macht im Alltag mal Probleme, strahlt manchmal auch bis ins Knie aus. Hier werden die nächsten Wochen zeigen, ob länger Laufen eine Option ist.:Gruebeln:

Rouvy gefällt mir aktuell gar nicht. Teils sind die Profile für mich Flachländer mit meist zu vielen Höhenmetern. Aber ich stelle auch fest, dass die original Streckenvideos nicht im mindesten so interessant sind, wie angenommen. Gerade bin ich die VUELTA über einige Strecken gefahren, so langweilig nichtssagende Orangenplantagen oder Industriegebiete an den Straßen hatte ich lange nicht.
Da Rouvy von mir ein Jahresabo hat, will ich heute mal TrainingPeaks VR ausprobieren. ZWIFT steht derzeit nicht auf der Liste, um nicht doppelt zu bezahlen.

Ich hoffe, die Feiertage überstehe ich mit Blick auf die Waage einigermaßen. Etwas Schlemmerei mit der Familie ist ja schon geplant, aber spätestens am 2. Feiertag ist Schmalhans der Küchenmeister. :Cheese:

Um es etwas zu konkretisieren.

Cyclocross-Bikes sind von der Geo sportlicher, aber du kannst nicht so dicke Reifen einbauen, da in CX Wettkämpfen eh nur max 35mm erlaubt sind.

Männergrippe? Klingt böse, gute Besserung. :Blumen:

Mit der AK60 hört Triathlon nicht auf, es gibt auch eine AK80 :Cheese:

Ich finde die Entscheidung bzw. es ist ja erst mal eine Idee, mit 60/61 mit dem Triathlon aufzuhören nicht verkehrt.
Sport kann man ja trotzdem machen.

Im Grunde hast du ja recht, aber mir „fehlen 10 Jahre“, die privaten Dinge haben sehr aufgehalten. Wirklich alt fühle ich mich noch nicht, nur fit eben auch nicht.

Erstmal laufend über den Winter kommen …😀

Moin,

keine Trainingsinfos von mir, sondern mal wieder eine technische Frage.

Das Rennrad soll jetzt wieder indoor benutzt werden. Und es gibt wieder Probleme mit der Kassette.

Auf der Straße fahre ich mit Shimano Ultegra, mittellanger Käfig (den längsten, den es für Ultegra gibt) eine 11-30er CS-R8000er Kassette und alles funktioniert perfekt.

Jetzt indoor am TACX Neo 2T kann ich die gleiche Kassette nur bis zum 9. Gang fahren. Die letzten beiden großen Ritzel funktionieren nicht, weil es anfängt zu schleifen.

Beim größten Ritzel befindet sich der Schaltkäfig schon am silbenen Schwungrad des Neo2T. Aber auch das vorletzte Ritzel macht enorm Geräusche. Wenn ich nicht auf dem Rad sitze und die Kurbel von Hand drehe, meine ich zu sehen, dass die Schaltung verdächtig dicht an der Kassette läuft, diese vielleicht sogar berührt (10./ 11. Ritzel).

Die Kette ist lang genug, 114-116 Glieder statt im Sommer 110-112.

Eigentlich will ich eine Shimano CS-HG700-11fach in 11-34 fahren, mit dem 1,85mm Distanzring. Aber wie erwartet funktioniert auch hier nur der 9. Gang.

Was muss ich ändern? Oder fahrt ihr auf dem Neo2T keine großen Übersetzungen?
Muss ich bei Nutzung der HG700-11 mit Distanzring die Schaltung neu einstellen?
(ich weiß es wirklich nicht)...

Leider ist der Radladen ein Stück weit weg und dorthin das Rennrad und den TACX schleppen, in der Hoffnung, man stellt es mir ein... ganz schöner Aufwand.

Ich hoffe, mich verständlich ausgedrückt zu haben und dass ich hier einen Rat bekomme, der mir weiterhilft. :Huhu: