Ich widerspreche jetzt nicht....
Bike #5...

Wie? Nur 5!?
Da müssen wir dann eh dran arbeiten...:Nee:

Viel Spaß.... Hier ist es mit den Straßen auch nicht besser (IMHO eher schlechter, weil noch mehr Radwege).

Na, ist halt ein Ost-Problem - warum sollte das in Potsdam anders sein. Und im Flachen ist es immer schwierig mit schönen Straßen. Dafür gibbet in/um P mehr Grün als hier.

Und der Crosser kommt, nur wann und wie?

1. Ti-Snob deluxe
2. Custom Made / Ultegra / Rahmen in Gulf Lackierung
3. Gebrauchter Rahmen - Schlampe

Ich finde, 1. und 2. widersprechen sich nicht.
Die Anodisierung bei den Firefly iss aber halt schon ziemlich sündig, dafür würd ich jede Lackierung liegenlassen, auch wenns ne Gulf-Lackierung ist...

Oh, das Firefly ist aber äußerst fein. Und ob ich den Schriftzug anodisieren oder nur polieren lassen würde ist ne Luxusfrage. Aber Titan wird nicht lackiert - wie kann man nur!

Aber billig ist es auch nicht gerade. Und das aktuelle Projekt ist noch nicht abgeschlossen. Lady Ghisallo wiegt immer noch 6400g.
Ich werde bei Gelegenheit die GP4000 von den Lightweights runterrupfen und durch Tufos ersetzen.
2014 kommt dann ne leichtere und vor allem ne bessere Gabel drauf. Real Design ist einfach murks. Mir gefällt die Enve Gabel sehr gut. Die Easton SL90 (oder so) ist mir einfach 50g zu schwer, wenngleich der Rest passt. Und ich tue mich sehr, sehr schwer, mir eine Gabel ins Steuerrohr zu stecken, auf der Ritchey WCS steht (leicht, Preis OK, ...)
Dann muss noch die Kurbel ersetzt werden. Nur wie Alfalfa mal geschrieben hat: Beim Leichtbau muss man konsequent sein. Wenn ich da was anderes als ne Clavicula dranbaue, lohnt es sich einfach nicht.
Für diejenigen, die jetzt schreien: "Das ist doch alles Unfug! Komponenten müssen steif und sicher sein und bei Dir fetten Sau kommt es auf 100g nicht an!" Ihr habt Recht. Aber wenn das Rad 5997g wiegt, werde ich einen Veitstanz aufführen, 100 Bilder posten und mich freuen. Schließlich geht es hier um Kunst und nicht um Sport. Das mach ich dann, wenn ich mit der Lady ne Transalp fahre.

Ein aktuelles Foto:

Ich bin ganz deiner Meinung. Da brauchste dann halt n Hybridrad aus Titan mit Carbon unds Carbonzeug lackiert...:Cheese:






Wobei ich letztlich der Meinung bin, Farbe hat schon auch was, also abseits von schwarz-rot-weiss.
Ich finds immer schade, wenn ich meine Titanrodeln so angucke und mir das Grau-Schwarz zwar saumässig taugt, ich mir aber auch jedesmal denk, dass n paar Fabrtupfer kein Schaden wären.
Vielleicht fang ich irgendwann mal an, und verpass den Hinterbauten auf der Innenseite n bissl was Buntes, das sich dann ganz vorsichtig nach aussen rankt...

So, Rad ist gepackt, es geht los nach Wiesbaden :)

Plan: Schwimmen zügig überleben, Radfahren mit 265-275 W, Laufen unter 1:30, Weinfest.

See you at the race venue :Holzhammer:

http://www.youtube.com/watch?v=zVqhJZXgjfw