Ich fahre die 105er Blätter am Magene Powermeter, also komplett flach aufgesetzt und behaupte, ich bemerke keinerlei Unterschied im Schaltverhalten.
Dass es scheisse aussieht, ist mir egal.

Danke Euch allen fürs Feedback, dann scheint dies ja doch irgendwie "gewollt" zu sein.

Es wundert mich schon ein wenig, dass Shimano Kompatibilität angibt und dann so einen Design-Salat fabriziert. Ich hab natürlich jetzt doch das Ultegra Blatt noch gekauft. :o

Japaner eben, haben nicht unseren westlichen Wertekanon.
An diesem Beispiel sehen wir, wohin das führen kann.:Lachanfall: :Lachanfall:

Die KBs von Shimano sind i.d.R. technisch immer mit den anderen Kurbeln nutzbar. Die Übergänge vom KB auf die Kurbel sind aber unterschiedlich gestaltet, so dass es bei Vermischung immer seltsam aussieht.

Ein Beispiel sind auch die Quarq-D-Four Powermeter. An denen kannst Du zwar alle 4-fach verschraubten KBs installieren, aber der Übergang schaut nur mit dem jeweiligen Dura-Ace KB nahtlos gut aus...

Nein.
Vorallem bei den 'oberen' Gruppen gibt es häufig(?) (wäre ggf. ebenso zu definieren wie 'in der Regel') die Bestrebung, dass keine Bauteile niederer Gruppen passen, was umgekehrt (also DA-Zeug passt zB. an Ultegra oder XT an Alivio), ggf. mit etwas Zeitversatz (bedeutet, dass die Technik der Topgruppen im Laufe der Modelljahre nach unten wandert), möglich ist.

okok ich bin davon ausgegangen dass hier im Forum nur jemand auf die Idee kommt 105, Ultegra und Dura Ace zu vermischen.

Die unteren Gruppen ab Tiagra kenne ich gar nicht *schuldig*

Darum gehts gar nicht.
Shimano hat ne sehr einfache und nachvollziehbare Philosophie: wer die Spitzengruppe(n) fährt, will die beste, verfügbare Technik, und dazu passt es erstens nicht, Ersatzteile aus niedrigeren Gruppen daran verwenden zu können (oder auch, dass die versehentlich, schlimmstensfalls auch arglistig damit verwendet werden können (um irgendwelche Blender aufzubauen)) und zweitens, nebenbei, muss man nicht bis ans Ende aller Tage Ersatzteile wie für 08/15-Komponenten bereithalten, denn eine sechs Jahre alte Dura Ace am Bike widerspricht sich ganz einfach mit dem Wunsch, das beste Material zu haben.
Das beste Beispiel für totale Unkompatibilität, dafür aber auch gleichzeitig der beste Ausdruck für diese Philosophie war wahrscheinlich die 7400er Dura Ace-Gruppe.