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Stefan 12.09.2008 17:02

Zitat:

Zitat von GA0 (Beitrag 130652)
Eine 10er Kassette ist ja schließlich breiter als eine 8er, oder?

Afaik sind die Ritzel schmaler (sonst gäbe es ja auch Probleme mit dem Rotor)!

STefan

Ingo77 12.09.2008 18:52

Zitat:

Zitat von GA0 (Beitrag 130652)
Eine 10er Kassette ist ja schließlich breiter als eine 8er, oder?

Nein. Sie ist sogar schmaler.:Huhu:

Thorsten 12.09.2008 19:00

Lohnt es sich für dich wirklich, das Rad auf 10fach umzurüsten? Wie schon aufgelistet, brauchst du etliche Teile neu, der Spaß kostet - neu - schätzungsweise nach Rose-Preisen:

189,- STI
39,50 Kassette
19,- Kette
119,- Kurbel
25,- (+Innenlager)
24,50 Umwerfer

= 416,- Euro

Was gewinnst du? Im allgemeinen keine größere Übersetzungsbreite sondern nur irgendwo 2 Gänge dazwischen geschoben. Fehlen die dir heute (schmerzhaft)?

Ich lasse meine bestehenden Räder auch auf 8- oder 9-fach, nur ein neu gekauftes Rad wird 10fach, weil es halt aktueller Standard ist.

Stefan 12.09.2008 19:44

@ Thorsten:
http://forum.tour-magazin.de/showpos...61&postcount=1
Dem bezahle ich 100E für STIs, Schaltwerk und Umwerfer.
Kassette und Kette ist klar.
Kurbel und Co. hatte ich leider nicht berücksichtigt.

Zu Deiner berechtigten Frage, was ich gewinne:
Mit 2*8 bin ich eigentlich glücklich und zufrieden. Schaltwerk und Umwerfer sind noch in gutem Zustand. Leider sind die STIs ziemlich ausgelutscht (gefühlsmäßig). Vorne kann ich froh sein, wenn sich im STI überhaupt was regt und am rechten STI hab ich Anfang der Saison schonmal einen ganzen Abend gebastelt.

Stefan

Thorsten 12.09.2008 20:57

Ok, wenn's eh fast kaputt ist, würde ich auch gleich über 10fach nachdenken. Nimm ihm doch die Kurbel auch noch ab, sofern die Länge passt. Fuffie klingt fair dafür. Und deinen Altkrempel wie Kurbel, Schaltwerk, Umwerfer kannste sicher in der Bucht noch gut versetzen.

killer2000 13.09.2008 01:59

ich würde ein 10fach kaufen und für paar jahre wieder problemlos durch die gegend fahren - das 8fach hat auch ganz schön lang gehalten...

GA0 14.09.2008 23:33

Zitat:

Zitat von Ingo77 (Beitrag 130692)
Nein. Sie ist sogar schmaler.:Huhu:

Wenn die schmaler ist, kann man die Streben um die Differenz zusammendrücken? Auch bei Carbon?

und wie steht's mit einer 9er?
Ist die breiter als ne 8er?
Kann man die Streben um die Breite eines Ritzels "dehnen"

sybenwurz 15.09.2008 08:28

Einbaubreite im Rahmen ist bei allen aktuellen Naben gleich:130mm.
Lediglich die Kassetten haben unterschiedliche Breiten, die einzelnen Ritzel sind unterschiedlich dick und die Abstände der Ritzel sind verschieden.
Ich mag den Link jetzt nicht raussuchen , aber google mal nach "Sheldon Brown" und "Sprocketspacing", da wird evtl. einiges klarer.


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