Sehr schöner Bericht! :)

Ich bin letztes Jahr auch den Alpe d´Huez und den Col du Galibier (über Col du Telegraph) gefahren, da wir in der Nähe Urlaub gemacht haben und ich das RR dabei hatte. Waren meine ersten Bergausfahrten in Frankreich.

Traumhaft und sehr zu empfehlen!

Genau! Location?
Ich bin vor 2 Jahren von Genf nach Nizza und habe im Tal übernachtet aber so sieht eure Route nicht aus!
Es ist schon ein Erlebnis, wenn man die Pässe hoch gefahren ist und die Bilder verarbeitet.
Col d'Izoard und Bonette habt ihr nicht gefahren, das schreit nach Wiederholung :-)

Es gibt ja auch noch die ein oder andre Herausforderung in den Pyrenäen...;)

Das war mein Ziel im September aber aktuell.....
Nächstes Jahr mache ich früher Urlaub!

Klasse Bericht, Danke dafür!

Welche Übersetzung hattet ihr da montiert?
Grüße
Tom:Blumen:

Der Ritterschlag.

Cool! Bilder sehen top aus, Berichte ziehe ich mir auch gleich rein. Die Alpen mit dem Rad zu erobern steht auch noch auf meiner ToDo Liste. :)

Hast du die Touren getrackt? Mich interessiert bei sowas auch immer die Zahlen dazu. ich dachte ich hätte dich auf Strava, aber finde dich nicht :-((

Danke! Freut mich, dass euch Bilder und Text gefallen.

Man sieht da echt alles. Sogar zwei Pärchen mit nem Tandem habe ich gesehen. Gut, rauf is ja kein Ding. Aber runter?!

Nein, die beiden haben wir nicht mehr untergebracht. Dazu hätten wir aber die große Runde fahren müssen, dann wären noch Tage übrig gewesen :Lachen2:

Wir waren ja stationär in Saint-Jean-de-Maurienne, im Hotel Saint-George. Sehr zu empfehlen, die sind auf Radler eingestellt, sind unglaublich nett und sprechen ausreichend gut Deutsch und Englisch.

Ich bin mit Semicompakt 52/36 vorn und 11-32 hinten gefahren. Das war optimal, ist aber natürlich sehr individuell. Mein Spezl ist ein alter „Grinder“, der früher in den Alpen mit 42-25 gefahren ist. Der hatte 39-28 als kürzeste Übersetzung - mE eine falsche Wahl. Das ging zwar für ihn teilweise gut, aber man hat halt keinerlei Optionen. 28er hinten wäre ja ok, dann braucht’s vorne aber ne 34er Compact meine ich.

Danke. Die zwei Bilder die so richtig professionell aussehen (eines bergab, eines bergauf), sind am Galibier gemacht. Da sitzen an diesen „gesperrten Tagen“ Fotographen in den Kurven und machen Fotos, die man hinterher kaufen kann. Das habe ich gemacht. Bei Gelegenheit mache ich da Bilder draus und häng die ins Büro und die Paincave :Cheese:

Ja, schon aufgezeichnet. :cool: Ich habe keine Zahlen angegeben, weil sie mir nicht wirklich wichtig sind. Ich bin bergauf überwiegend im GA1 bis Anfang/Mitte GA2 gefahren. Das sind bei mir so 2,5-3,2W/kg (ich habe 73kg). Ein Beispiel: Den gesamten Col du Glandon waren es zB 2,8W/kg avg mit einer HF von 137 im Schnitt. Meine GA1 Obergrenze is so bei 2,7W/kg bzw. 134 HF. Die ersten 4km am Glandon waren 2,7W/kg und 132HF. Weil es ja recht heiß war, geht der Drift auf 137 in Ordnung. Außerdem war es ja oben auch deutlich anstrengender :Lachen2:

Mir war wichtig, dass mich kein Anstieg an meine Leistungsgrenze bringt und ich am letzten Tag noch Spaß haben kann ohne zu leiden, auch wenn die Luft dünner wird - und das hat prima geklappt. :cool: Am letzten Tag AdH war ja was anderes, das war ja so ein Schw…Vergleich Ding. Da is es logisch, dass man am Ende platt ist. :Cheese: