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Zitat:
Okay verstanden, vielen Dank!:Blumen: Dass Sram hydraulische Felgenbremsen im Programm hat, war mir gar nicht aufgefallen...:o Dann gibts ja noch weitere Optionen. Die Maguras hätte ich halt schon rumliegen gehabt. Vielleicht gehe ich aber auch auf ganz normale Seilzugbremsen, die tuns am RR ja auch sehr gut. |
Vielleicht nichtmal nötig, bzw. nur an der Geberseite.
Vielleicht findste ja noch nen Converter (keine Ahnung, ob die das Ding noch selbst im Programm haben, bei Tr!ckstuff müssts jedenfalls den Doppelmoppel noch geben, da der aber auch nen integrierte Verschleissausgleich haben müsste, weiss ich nicht, ob der auch mit den Felgenzwickern geht), ansonsten gabs (gibts?) einige andere Läden, die so n Ding bauten. Velotraum hatte mal was vorgestellt, weiss nedd, ob das identisch mit dem von SMF (Eddy-irgendwas?) war;- vielleicht einfach mal selbst googlen, ob da was brauchbares dabei war oder ist. War nur so n Brainstorming, dieses Randthema bewegt aber schon länger einige Köpfe... |
Moin,
vielen Dank für Deine Ausführungen! :Blumen: Dass es auch hydraulisch betätigte Rennradbremsen gibt, weiß ich auch erst durch Deinen Beitrag hier. Zitat:
Da ich das Schätzchen randonneurmäßig sehr gerne mit einem Rennlenker ausstatten würde (Der Pilotensitz hat genau die Geo von meinem RR!, also RH > 60...) und wegen der langen Leitungen sehr gerne hydraulisch bremsen würde, interessiert mich dieses Randthema sehr! Viele Grüße, Christian |
Ganz allgemein gesprochen, finde ich es sehr schade, was mit den Magura RT6 und RT8 passiert ist. Leider konnte sie sich nicht am Markt durchsetzen. Vielleicht hatten da Cervelo & Magura zu sehr den Finger drauf? Einerseits wollten sie damit einen neuen Standard für Felgenbremsen etablieren (was ihnen aus meiner Sicht auch gelungen ist bei den vielen Vorteilen), andererseits war es einfach zu teuer.
Überraschend fand ich zuletzt, dass Cube beim C:68 (oder wie die TT-Maschine heißt) jüngst auch mit den Maguras ausgerüstet wurde. Ich glaube aber kaum, dass damit jetzt endgültig der Marktdurchbruch kommt. Und letztlich scheint inzwischen die Felgenbremse ein Auslaufmodell zu sein bzw. Nischenprodukt zu werden, weil am Rennrad und auch TT-Bike letztlich alles auf Scheibenbremse wechselt. |
Zitat:
M. |
Hope hat ebenfalls einen Adapter entwickelt (Seilzug/Hydraulik):
https://www.hopetech.com/ger/produkt.../v-twin-brake/ Dieser ist für Discs gebaut, inwiefern es mit Felgenbremsen funktionieren würde, keine Ahnung... |
Ich habe hier ein Paar H66 Bremskörper, die funktional den RTs sehr ähnlich, da ja die Vorgänger. Ich habe sie bei eBay erbeutet mit Louise Hebeln. Das sind Hebel für Magura Scheibenbremsen und es funktioniert. Leider weiß ich nicht genau, ob das die SB-Hebel für die alten Bremsen sind, die noch eine manuelle Belagnachstellung hatten.
Giant hat einen Adapter in Form eines Vorbaus genaut, mit dem sich SBs mit STIs bedienen lassen.Das Teil heißt Connect. Ich will es jetzt benutzen, um Di2 7090 an einem Gravel-Bike zu verwenden. Mal sehen, wie es klappt. |
Zitat:
Für alle die Bedarf haben. HS66 Bremsgriffe habe ich noch in der Schublade. Benötigt halt Lenkerendschalter. |
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