Wie schon gesagt, ungünstige Windverhältnisse können richtig reinhauen und aerodynamisch wirst Du nicht an 20-30cm kleinere Fahrer herankommen (oder gibt es da eine spezielle Falttechnik ;-))
Ansonsten finde ich deine Position gar nicht so schlecht und ob man da für 10 Watt Ersparnis wochenlang an seiner Position rumbasteln muss?
263 Watt über eine MD ist bei deinen Abmessungen jetzt auch nicht so atemberaubend. Vielleicht kannst Du ja auch trainingstechnisch noch an der Wattschraube drehen.
PS: Bin übrigens exakt gleich groß.

Kannst du mal nach der Differenz zwischen np und avg Leistung schauen? Und... Nimmst du mit oder ohne null auf?

Trainiert wir natürlich auch noch. Aber wenn man Optimierungen mitnehmen kann, freut mich das auch...
Glückwunsch zur idealen Größe ;-)

NP war 277W, Avg 262
Aufzeichnung mit Nullwerten
Da ich im letzten Startblock war, war ich vor allem in der ersten Runde nur am überholen, was etwas unrhytmisch war. Die 2te Runde war konstanter

Hafu: ein Wahnsinn wieder! : 9. Platz overall; 1. Platz AK.

Du hast anscheinend die gesundheitlichen Probleme die du in Hawaii hattest überwunden. Freut mich das zu sehen!

Das Bild ist zwar etwas mickrig, aber mir scheint, dass Du durch Umdrehen des Vorbaus tiefer kämest.

Das täuscht, der ist schon umgedreht (also zeigt nach unten). Hab mir mal nen Sattel zum testen geordert. Evtl. kann ich noch auf einen steileren (nach unten) und 1cm längeren Vorbau gehen.

Edit:
Hier mal noch ein besseres Bild. Der Auflieger ist zwischenzeitlich ein t3 und zeigt vorne nach oben. Sonst ist es noch gleich.

Die Kulisse ist ja nett :Blumen:

ich war auch in Ingolstadt dabei und dieses Jahr musste ich für haargenau die gleich Durchschnittsgeschwindigkeit 14W mehr treten.
Gönne dir nen Aerohelm und ein paar ordentlich Laufräder und dann ab die Post :-)