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FloMü 18.03.2016 21:56

Ich beobachte jetzt bis morgen ob sie die Luft halten.

Falls nicht fliegen beide vorsorglich raus und ich mach mich an den ersten Klebeversuch!

Habt ihr evtl. aktuelle Empfehlungen für Schlauchreifen?

LidlRacer 18.03.2016 22:56

Zitat:

Zitat von FloMü (Beitrag 1211486)
Ich beobachte jetzt bis morgen ob sie die Luft halten.

Falls nicht fliegen beide vorsorglich raus und ich mach mich an den ersten Klebeversuch!

Habt ihr evtl. aktuelle Empfehlungen für Schlauchreifen?

Das wäre nicht sonderlich schlau, die Schlauchreifen wegzuschmeißen, nur weil evtl. der Ventileinsatz nicht ganz festgeschraubt ist, wie sybenwurz andeutete.
Das scheint mir die wahrscheinlichste Möglichkeit, wenn ein Reifen mal besser und mal schlechter die Luft hält.

FloMü 19.03.2016 00:28

Zitat:

Zitat von LidlRacer (Beitrag 1211498)
Das wäre nicht sonderlich schlau, die Schlauchreifen wegzuschmeißen, nur weil evtl. der Ventileinsatz nicht ganz festgeschraubt ist, wie sybenwurz andeutete.
Das scheint mir die wahrscheinlichste Möglichkeit, wenn ein Reifen mal besser und mal schlechter die Luft hält.

Danke für die Klarstellung!

Das heißt die längeren Ventile werden mit dem Schlauchreifen verschraubt, soweit verstanden. Ich kann also ohne Weiteres die Ventile festdrehen?

Dies sind meine ersten Schlauchreifen, habe da nicht viel Erfahrung darin und möchte nichts kaputt machen.

Gruß
Flo

LidlRacer 19.03.2016 00:48

Zitat:

Zitat von FloMü (Beitrag 1211507)
Das heißt die längeren Ventile werden mit dem Schlauchreifen verschraubt, soweit verstanden. Ich kann also ohne Weiteres die Ventile festdrehen?

Die längeren Ventile???

Kuckstu hier:

https://de.wikipedia.org/wiki/Fahrra...alve_close.jpg
Das oberste silberne Teil schraubst Du zum Pumpen auf und danach wieder zu. Das dürfte klar sein.
Bei den meisten Ventilen ist dann aber noch das eigentliche Ventil (hier das untere silberne Teil) in das - ich sag mal - Ventilrohr (hier Messing) eingeschraubt.
Da wäre die wahrscheinlichste Fehlerquelle, wenn das nicht ganz fest ist. Dafür gibt's niedliche kleine Kunststoffschlüssel wie hier:

http://www.zeg.com/online-shop/produ...-guenstig.html
Zur Not geht natürlich auch jedes andere passende Werkzeug oder ne Zange, aber dann muss man aufpassen, dass man nicht zu fest dreht.

PS:
Bei Deinen Carbonlaufrädern hast Du vermutlich auch noch Ventilverlängerungen. Auch da kann es natürlich Undichtigkeiten geben.

PPS:
Am besten hältst Du das Ventil mal in die mit Wasser gefüllte Badewanne und wackelst evtl. noch dran rum. Wenn's irgendwo sprudelt, ist alles klar!

Tatze77 19.03.2016 06:53

Also ich bin noch nie Tubular gefahren, aber ich benutze jeze immer Pannenmilch bei tubeless und auch im normalen Schlauch(geht sicher auch mitTubularreifen) und bin damit absolut Happy. der Luftverlust ist maginal(auch über Wochen) kannst aber halt keine co² Kartuschen verwenden.Die Milch versiegelt kleine Löcher sofort und wenn der Fremdkörper noch drin steckt entfernst du ihn drehst das rad, pumpst a bissel nach und weiter gehts.
LG Tatze

sybenwurz 19.03.2016 09:43

Zitat:

Zitat von LidlRacer (Beitrag 1211509)
...

Jaaa, jetzt pass auf, mir kommt nämlich grad der Verdacht, dass er die russisch-Roulette-Ventilverlängerungen haben könnte mit Zufallseffekt, so bei den Erfahrungen der letzten Tage.
Wenn die Ventile unten drin sind und oben als Verlängerung nur n Röhrchen drauf, am besten noch ohne Käppchen, würden mich die aufgetretenen Effekte absolut kein Stück wundern...

FloMü 19.03.2016 11:18

Also:

Ich habe die Ventile zum Herausdrehen.

Heute Morgen war vorne platt und hinten noch prall gefüllt.

Ich werde jetzt erst einmal zwei neue Ventile kaufen und austauschen.

Danke erst einmal für die Hilfe.

Gruß
Flo

Thorsten 19.03.2016 11:23

Meistens hilft festschrauben der alten Ventile schon :Huhu:.


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