Ich hab das Gefühl, in Holland fahren alle mit 29er rum.

26" natürlich, da gibts billig (Gebraucht-)Teile...:Cheese:

So ganz verstehe ich auch die Vor- und Nachteile nicht. Auf der einen Seite müsste man ja mit einem größeren Rad schneller sein, weil es bei einer Umdrehung mehr Weg zurücklegt, auf der anderen Seite ist ein 26er Rad leichter.

Früher waren ja immer die MTB 26 und die Rennräder 28, warum gibt es diesen Unterschied so heute nichtmehr?

Au ja, Kindergartenphysik.:Cheese:

Wenn du vorne ein 26er hast, und hinten das 28er, dann ist das Fahrrad schräg, du fährst permanent bergab, also brauchst du kaum noch treten.

Und berg hoch ist es nicht so steil :Lachanfall::Lachanfall:

Bezüglich Vor- und Nachteile von 29 Zoll.
Das Thema wurde in den Radforum in langen Threads diskutiert.
Bei meinem Arbeitskollegen, der keine 1.70m gross ist, hat das Marketing prima funktioniert. Er hat ein 26er (noch recht neu) verkauft und viel Geld für ein 29er ausgegeben. Zumindest in dem Fall hat die Fahrradindustrie alles richtig gemacht.

Lustig dürfte es für die Händler sein, die jetzt alles für drei Grössen auf Vorrat im Lager haben dürfen.

:Lachanfall:
AGG - die MTBs haben sich erfolgreich gegen die Diskriminierung wegen ihrer Größe zur Wehr gesetzt. Da war es das einfachste, sie einfach genauso groß zu machen :Cheese:.

Ist seid hier ja ein lustiger Haufen :Lachanfall:

Aber was ist denn nun richtig?

Übrigens das AGG kennt die Radgröße als Gegenstand der Diskriminierung nicht. Obwohl, lässr sich viellecit unter Rasse subsumieren :Gruebeln: