Ja ok, so ergibt es Sinn. Danke!

Wobei mir grad auffällt, dass man dann sogar zwei von diesen Kisten am Lenker bräuchte, wenn man vier Bremshebel für zwei Bremsen nutzen möchte. Sieht sicher klasse aus :Lachen2:

Schön, aber ich hatte da ein wesentlich kleineres "Gerät".
Such ich später ...

Gibts seit jeher für Behindertenräder z.B.. Nix für Triathlon speziell gedachtes...

Da aber genau andersrum: ein Bremshebel bremst immer zwei Bremsen! Gibts auf der Webseite aber auch.

Stimmt - das Teil, das ich habe, kann man aber umdrehen und so für beide Varianten nutzen.

Ist Badmann auf ihrem Cheetah nicht irgendwann auf Hawaii so etwas gefahren?

Also, Unterlenker komplett weglassen und die Bremsen als offene Kabel am Aufsatz montiert, mit der Begründung, das reicht vollkommen für den einen Wendepunkt.

So im Alltagsgehampel ist das eher lästig.
Mit Händen am Basebar hast Du ja gerade in kurvigen Abfahrten auch erheblich mehr Kontrolle am Rad- und solange man auf'm Aufsatz liegt bremst man doch nicht.

Also schön trennen. Für den Preis von einem Satz verkauften STIs solltest auch je einen Satz Bremshebel und Lenkerendschalthebel bekommen.

Das waren meine Adapter:

Für 2 Bremsgriffe an einer Bremse:
http://jtekengineering.com/products/...ntrol-model-s/

Für 2 Schalthebel an einer Schaltung:
http://jtekengineering.com/products/...ntrol-model-l/

Bin nicht mehr ganz sicher, glaube aber, dass es damals nur die große Version für beides gab.

Dazu hatte ich noch dieses Bremshebel(chen), das direkt am Shimano Endschalthebel montiert wird.
http://jtekengineering.com/products/aerobrake/

Da hier die Shimano Stahlschraube durch ein Aluteil ersetzt wurde, wog das fast nix.