Um nochmal auf den konkreten Fall Bezug zu nehmen:

Das ist so ziemlich das schlimmste und potenziell gefährlichste Materialversagen, das ich mir vorstellen kann; v.a. wenn es die Vorderradbremse betrifft und erst während des Fahrens auftritt. Irgendein Rahmen- oder Felgenbruch ist vom Gefahrenpotenzial fast nichts dagegen

Werden diese Seilzüge von KCNC auch in den USA vertrieben? Da könnte die Firma ihren Laden beim dortigen Prdukthaftungsrecht vermutlich ziemlich schnell dicht machen.

Stimmt!

Klar kann man Spaß daran haben, es ging mir aber nicht um den Spaß, eher ob es sinnvoll ist oder nicht.

Wenn ich mich an meine Leichtbau-Phase in früheren Zeiten erinnere, hat es schon Spaß gemacht, Gramm um Gramm vom MTB abgebaut, abgefräßt, abgehobelt, abgefeilt, ausgebohrt.
Schee wars, aber auch sowas von dämlich, zumindest in meinen Augen heute, aber so war es halt.

Ich habe sogar in meinen allerschlimmsten Zeiten Löcher in Kettenblätter gebohrt, das sie zum Schluß ausgesehen haben wie Schweizer Käse.:Cheese:

Irre, total irre war das!!! :Lachanfall:

Und wabbelige Laufräder braucht auch kein Mensch!

Nicht nur Du... :Cheese:

Genau. :)

Sag doch da mal ein Hopp- und ein Topp-Teil aus deiner Sicht.

NoTubes Race Felge am MTB mit Revo Speichen. Das fand sogar ich weich, obwohl ich nicht viel wiege und bestimmt kein Kurvenmonster bin.

Getauscht gegen DTSwiss Carbon 1280 (Carbonfelge, Aerolight-Speichen, 190er DT Naben) mit einer DT Swiss Schraubachsenlösung.

Tag und Nacht sag ich nur.

Ich habe von KCNC die Bremsen und ein paar Kleinigkeiten. Ich bin hochzufrieden. Mein ultraleichter Syntace Alu-Lenker wurde nun nach 10 Jahren abmontiert und durch einen schöneren (aber nicht leichteren) Lenker ersetzt.

Bei allen sicherheitsrelevanten Teilen würde ich aber keine Noname-Produkte mit Leichtbauambitionen kaufen. Ich vertraue dann einfach den Marken. Rahmen, Laufräder, Lenker, Sattelstütze und Vorbau sollten nicht brechen - der Flaschenhalter ist ein Risiko wert.

Wie? Du auch? Jetzt bin ich aber geplättet! :Lachen2:

Na klar. Das Buch hier wurde am Rad einmal durchgearbeitet: