Es geht nicht darum Geld auszugeben. Es geht wirklich darum sagen zu können: Ich habe mehr Geld bezahlt und kann nun durch das gute Material eine bessere Leistung erbringen, besser sitzen, präziser schalten etc. Wenn dem nicht so ist, und das scheint das erste Zwischenfazit hier zu sein, werde ich die Kohle nicht ausgeben.

So sieht es aus!

Kauf das was gefällt und pimpe es entsprechend mit einem gutem LRS.

Der Performancegewinn ab einem bestimmten Bereich ist nur noch marginal bzw irgendwann kommt der Punkt in dem jedes Gramm einfach unverhältnismäßig viel mehr kostet.

Ich würde da jetzt entweder völlig rational rangehen und einen P/L Rad kaufen oder den emotionalen Weg gehen und mir das aufbauen was ich möchte bzw mir gefällt ohne Kompromisse.

Ob das Rad am Ende 5,99 kg oder 6,5kg wiegt ist da nur für den Sub6kg Thread interessant. Ist beides deutlich unter dem Gewicht was unsrer Leistungsfähigkeit entspricht ;)

Als ich vor 2 Jahren mit Triathlon angefangen habe, wollte ich mir kein teures Rad kaufen. Ich hatte zwar aus meiner Radrennzeit ein ganz ansehnliches Carbonrennrad, aber halt kein TT.

Für wenig Geld (ich glaube 1.600 EUR) hatte ich mir dann ein Trek Speed Concept 2.5 mit Alu-Rahmen zugelegt ... und habe angefangen darauf zu trainieren.

Tja, was soll ich sagen, mir hat der Sport zugesagt und vor allem das Fahren auf einem TT.
In den letzten beiden Jahren habe ich dann so ziemlich alles einmal getauscht an dem Rad: Hochprofil-Carbon-Clincher, 11fach-Shimano, Carbon-Lenker usw.
Der ursprüngliche Wert hat sich grob überschlagen fast verdreifacht.
Sowas ist absolut irrational und nur durch "Spaß am Hobby" zu erklären :Cheese:

Was das mit Dir zu tun hat?
Mein neu aufgebautes Alu-Rad fährt sich einigermaßen gigantisch gut und der Rahmen allein macht es definitiv nicht aus ;)

Nach allem was ich bisher gelesen habe vermute ich das eine bessere Leistung z.B. durch besseres Sitzen ehr durch eine profesionelle Vermessung mit entsprechnder Einstellung des Rad (ob neu oder alt) zu erreichen ist. Ob du dann mit Ultegra oder Dura Ace schaltes ist dann relativ egal.
Ensprechende Reifen bringen aber einiges.

Gruß
Holger

doch

Könntest Du das mal genauer ausführen? Danke!

Ich denke nicht.

Ich hab letztes Jahr mein Scott Alurennrad von 8,7kg auf 5,99kg umgebaut. Der Umbau hat ca. 5.000€ gekostet und ich erwarte mir keine Mehrleistung. Der größte Effekt wird sein, dass ich knapp 3kg weniger bis ins 5. OG tragen muss, der zweite Effekt ist rein die Optik. Vielleicht hilfts ein wenig am Berg, aber rein wegen der Leistung mehr Geld auszugeben ist wohl größtenteils quatsch.

Für das Geld hätte ich auch 5x ins Trainingslager fahren können, was leistungsmäßig sicherlich mehr bringt!

Mit dem Umbau bin ich trotzdem sehr zufrieden :)