Hatte an meinem Crosser (den ich mit geradem Lenker fahre) die Tektro RX5 dran und habe sie jetzt gegen Magura HS33 getauscht, da die Bremsleistung bei Abfahrten im Taunus mit meinem Gewicht eine Katastrophe war. In der Ebene ging es noch ganz brauchbar. Beim Rennlenker kommt eine HS33 natürlich nicht in Frage.

Den CX70-Umwerfer fahre ich auch mit 46/36 an der zugehörigen Kurbel. Kann nichts negatives berichten, der ließ sich halt auch von oben ansteuern.

Gut gemeint, ist auch sehr engagiert im und für den Crosssport, aber speziell das 'Cross-ABC' ist aufm Stand von ca. 2008


Nein, ist wurscht. Solange es Umwerfer mit Schelle gibt, gibts keinen Grund, nen Löt-Werfer mit ner Schelle zu paaren.


Vergiss Cantibremsen, egal wie sie heissen und wer sie herstellt.
Das ist einfach Technik ausm letzten Jahrtausend.
In den Achtzigern des 20.Jahrhunderts mögen die ok gewesen sein, aber ergänzend dazu sollte man sich auch die Alternativen, die es zu dieser Zeit gab, mal anschauen...
Man kann jetzt nen vorzüglichen Glaubenskrieg dazu anzetteln, aber kauf dir einfach Mini-V.


Nee, Flexipies braucht man nicht (unbedingt).
Was man aber braucht, sind Pipes mit Einstellern, sofern keine Zusatzbremshebel verwendet werden, wo welche dran sind.

es gibt carbon umwerferschellen ! habe ich auch.perfekt da sehr schmal/dünn => nutze ich weil abstand Marathon plus reifen zum rahmenrohr sonst zu eng werden würde

Ja, meinte ich eigentlich. Also Pipes mit Zugspannungsschraube. Mit den flexiblen sind die Bremsen aber nicht ganz so bissig und bleiben besser dosierbar.