Mit den Ritzeln hat das wohl nichts zu tun.
Die Kette springt auf der unteren Rolle des Schaltwerks.

Sitzt die Schaltung evtl. schief (Schaltauge verbogen)?

Im Allgemeinen entweder dies oder der Umwerf... äääh, Schaltwerkskäfig ist verzogen, also die untere Rolle zeigt zB. nach aussen. Dann laufen die Innenglieder auf die Zahnspitzen auf und rutschen irgendwann dann übers Röllchen wie´s gehört.
Manchmal, wenn das Schaltwerk nicht richtig angebaut oder der Umschlingungswinkel nicht richtig eingestellt ist (was letztlich darin resultiert, dass die Spannrolle -das ist die untere- zu weit hinten ist), kann es ebenfalls passieren, dass die Kette nicht richtig aufs Schaltröllchen läuft.
Da wär dann doch ein Bild hilfreich...

Ich tippe auf leicht verwundenes Schaltauge, oder verbogenen Rollenkäfig. Mit nem leicht verbogenen Schaltauge hatte ich ähnliche Probleme und bin nur durch Zufall drauf gekommen, weil alles andere schon krrigiert war.