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-   -   Bremse tauschen: wie geht das? (https://www.triathlon-szene.de/forum/showthread.php?t=27848)

stuartog 17.04.2013 09:41

Zitat:

Zitat von Superpimpf (Beitrag 893816)
Da würde ich mal drüber nachdenken. Bzw. auch warum jemand Geld für nimmt, was man selber nicht kann.

:confused: :confused: :confused:

Was willst du damit sagen?

Superpimpf 17.04.2013 10:41

Zitat:

Zitat von stuartog (Beitrag 893825)
:confused: :confused: :confused:

Was willst du damit sagen?

Das war zustimmend gemeint und an den Threadersteller gerichtet.

stuartog 17.04.2013 10:56

Achso...ich stand heute früh noch auf der Leitung :)

Neoprenmiteingriff 17.04.2013 12:06

So richtig kann ich die latente Kritik einzelner Kollegen hier nicht nachvollziehen....egal.

Für die Bremse alleine werden 158 Euro aufgerufen. Wenn das wirklich nur die besagten zwei Schrauben sind, dann finde ich 42 Eur für den Einbau viel zu teuer. Trotzdem Danke für die paar konstruktiven Vorschläge und Hinweise zum Thema Sicherheit etc

voi_nam 17.04.2013 13:04

Zitat:

Zitat von Neoprenmiteingriff (Beitrag 893865)
So richtig kann ich die latente Kritik einzelner Kollegen hier nicht nachvollziehen....egal.

Für die Bremse alleine werden 158 Euro aufgerufen. Wenn das wirklich nur die besagten zwei Schrauben sind, dann finde ich 42 Eur für den Einbau viel zu teuer. Trotzdem Danke für die paar konstruktiven Vorschläge und Hinweise zum Thema Sicherheit etc

bei 158Euro allein für die Bremse finde ich die 42Euro für Montage, Einstellung inkl. Kleinteile völlig ok :Nee: :Nee: :Nee:

beim DA1 ist doch die Hinterradbremse unterm Tretlager und Züge Innen verlegt oder?

MarcoZH 17.04.2013 13:35

Zitat:

Zitat von sybenwurz (Beitrag 893817)
Theoretisch ist die Sache mitm Auf- und Zudrehen von zwo Schrauben gefrühstückt, praktisch muss man ab und zu die Zuglänge ändern, die Bremsklötze einstellen, ne andere Hülsenmutter verbauen, die Bremsbalance justieren, damit die Bremsklötze gleichzeitig greifen und manchmal scheitern die ersten schon daran, dass die Endkappe nicht durchn Seilzugeinsteller passt...
Dazu kommt, dass ich schon Sram-Bremsen montiert hab, wo out of the box die Bremsklötze falschrum dran waren, so dass wahrscheinlich irgendwann die Gummis aus den Schuhen geflogen wären.

:)
Die Arbeit als möglichst kompliziert darzustellen ist ne coole Taktik, um den Outsider in die Arme des Berufskollegen zu treiben :Cheese:

Dennoch: 42€ finde ich auch ok. Keiner arbeitet gerne gratis.

airsnake 17.04.2013 13:44

Was machst du beruflich? Wie hoch ist dein Stundensatz? Denke mal darüber nach.
Dann sollten doch 42€ für 30-45min Arbeit von einem Fachmann dir Wert sein oder kauf dir ein Buch such im Internet und mach es selber.

Zitat:

Zitat von Neoprenmiteingriff (Beitrag 893865)
So richtig kann ich die latente Kritik einzelner Kollegen hier nicht nachvollziehen....egal.

Für die Bremse alleine werden 158 Euro aufgerufen. Wenn das wirklich nur die besagten zwei Schrauben sind, dann finde ich 42 Eur für den Einbau viel zu teuer. Trotzdem Danke für die paar konstruktiven Vorschläge und Hinweise zum Thema Sicherheit etc


LidlRacer 17.04.2013 14:17

Zitat:

Zitat von airsnake (Beitrag 893904)
Was machst du beruflich? Wie hoch ist dein Stundensatz? Denke mal darüber nach.
Dann sollten doch 42€ für 30-45min Arbeit von einem Fachmann dir Wert sein oder kauf dir ein Buch such im Internet und mach es selber.

Wenn's ein trivialer Bremswechsel ist, sollte das unter 10 Min. gehen.
Bin beim DA1 aber nicht sicher. Auf dem einen oder anderen gegoogelten Bild hat die serienmäßig(?) verbaute Bremse wenig mit einer normalen zu tun (Mittelzug?), so dass möglicherweise ein komplett neuer Zug nötig ist.

Nebenbei:
Ich würde nicht 158€ für ne einzelne Bremse ausgeben.

Mein letzter Bremskauf (allerdings vor ein paar Jahren) waren 2 (neue) Dura Ace BR-7800 für'n Hunni.
Besser bremsen tun andere sicherlich nicht.


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