die Unterschiede von vermeindlich schlechten zu guten Kompletträdern sind ja nicht nur im Rahmen zu suchen, sondern man muss das komplette Setup anschauen Fahrer inklusive. Nur weil Athlet X auf Rahmen Y einen neuen Weltrekord / Streckenrekord / PB oder sonst was für sportliche Leistungen erziehlt, heisst das nicht, das Athlet A mit dem gleichen Fahrrad ein ähnlich gutes Ergebnis erziehlen kann.

2013er Modelle mit DTi
 

Ich kehre mal zur Ursprungsfrage zurück. Die Rahmen von TM01 und TM02 haben sich doch geändert ? Auf der Website wird jetzt mit DTi (Dual Transmission Integration) geworben wie bei allen 2013 bmc modellen (das gab es vorher nicht?)
Meine Frage: Ein 2012 Rahmen ist somit nicht Ultegra Di2 kompatibel der 2013 ist es ? Also lieber auf den neuen warten oder ...?

die 2012 TM1 gab es schon mit ner Di2 und der Tm2 Rahmen hat auch das fach für die Akku im Sitzrohr wie die TM1

Fotos aus Asien von 2013 modellen
 

Hier einige fotos von den 2013 bmc modellen. farben wirken hier eigentlich stimmiger als auf der bmc website.

tm01 2013 ultegra di:
http://ysroad-chigasaki.com/itemblog...mc-tm01-1.html

tm02 2013:

http://ysroad-chigasaki.com/itemblog...-bmc-tm02.html

BMC schraubt die Preise
 

Wen es interessiert. Hier die ersten 2013 Preise ohne Gewähr:
TM01 dura ace : 10.999 (+ 1.000 EUR zu 2012)
TM01 Ultegra di: 6.999 (neu)
TM01 Ultegra: 4.999 (+ 1.000 EUR zu 2012)

Tm02 105: 2.499
Tm02 ultegra: 2.999

Bei der Preisentwicklung scheint BMC wohl nicht von eine wirtschaftlichen Depression in nächster Zeit auszugehen.

gefunden auf:
http://www.koob-sports.com/aero-c-55...7c1e57 12cd43

also die Farben sind nicht so meins:(