er will einen TT Rad aufbauen und kein Rennrad...
EDIT: und ich vermute du meinst KOCMO?

ich begrüsse es in Grundzügen natürlich ausserordentlich, dasses die Nasen von der Tour nu gepackt haben, nach nem STI-Wert auch die Begriffe Stack und Reach unters Volk zu bringen.
Blöd nur, dass weder die beiden Begriffe noch der bei der Tour daraus resultierende Faktor alleine irgendne Aussagekraft darüber haben, wie weit nu der Lenker wirklich vom Sattel weg ist und wie die Überhöhung ausfällt.
Dazu muss man nu halt immer noch rechnen und n bisschen räumliche Vorstellungskraft entwickeln.
Oder halt, wenn man das beides nedd hat und auch niemanden an der Hotline, der damit umgehen kann, probefahren...

Oder können die TOURisten mit ihrem Reach-Wert Angaben machen, wie weit vor oder hinter dem Tretlager, von dem aus der Wert gemessen wird, du mit deinen Körpermassen sitzt?
Ich kanns jedenfalls nedd, muss aber hier auch nicht den Aufspielgott geben, um meine Hefterln zu verchecken.

Daher hilft dir PPs Tip mit dem massgemachten KOCMO leider im Gegensatz zu dem mitm KRABO auch nix, weil du erstmal jemanden finden musst, der checkt, was genau und mit welchen Massen du brauchst...

Das ist mir schon klar, dass er ein TT will. Sowohl die Krautscheids als auch "Kosmo" (so spricht man die kyrillischen Buchstaben korrekt aus) - bauen TT-Räder. Das nach dortigen Aussagen ausschließlich auf Maß gefertigte "Time" kostet 1695 EUR (Rahmen). Das ist doch ein Wort...

http://www.kocmo.de/de/products/?vis...at=0&id=100018

Die Krautscheids nehmen persönlich Maß- muss man halt nen Ausflug nach Bochum machen.. wenns ein Kosmo sein soll, dann würd ich nach Hilpoltstein fahren und 150 EUR ins Maßnehmen investieren. Eine einmalige Investition, die sich über die Jahre hinweg wahrscheinlich lohnt.

Ich hab ja nedd gemeint, dasses bei KOCMO nedd ginge, sondern dass die Möglichkeit alleine, da nen Massrahmen zu beziehen, erstmal gar nix bringt, wenn sich einer mit den Massen und Geos nedd auskennt.
Dasses die Krautscheids draufhaben, steht dabei ausser Frage, aber das merkt man meiner Formulierung sicher auch an...
Dass die Jungs in HIL oder RH nachm Vermessen nen Kocmo bestellen, müsstense aber auch erst noch darlegen!

Hab Dich schon richtig verstanden. Was HIL angeht, so kann man die Vermessung für ein TT für 180 EUR (Rennrad 150 EUR) machen, ohne dort ein Rad kaufen zu müssen. Es ginge ja in diesem Fall nur mal drum schwarz auf weiß zu sehen, welche Geometriedaten für ein Maßrad zu wählen wären. Auch die Suche nach einem Konfektionsrahmen wäre dadurch sicher leichter. Ohne diese Vermessung macht ein Maßrad freilich keinen Sinn, da hab ich Dich schon richtig verstanden.

http://www.radsport-buchstaller.de/i...ermessung.html

Da der Kollege aus Südbaden kommt, wäre das "Radlabor Freiburg" auch ne Anlaufadresse:

http://www.radlabor.de/sitzposition/aero-pro.html

es zählt hier das geschriebene nicht das gesagte :)

und die KOCMO TT gehen optisch einfach gar net...

Maßrahmen braucht (fast) kein Mensch, dazu bekommt man über Sattelstützen, Vorbauten und Lenker auch mit Standardrahmen nahezu alle Positionen hin.

Wichtig ist aber erstmal genau zu wissen wie man sitzen muss -> wie meine Vorschreiber schon erwähnten Vermessen lassen.

Reine Rahmenlängen bringen wenig. Bei einigen Aufliegern sind die Pads hinterm Basislenker, bei anderen auf gleicher Höhe, der eine Sitzt weiter vorne, der andere weiter hinten, ... das Gesamtpaket muss passen.