ich bin nicht freund von allzu grossen umfängen - lieber qualität anstatt quantität - mein max pro woche ca 12 - im schnitt nicht ganz zweistellig. bei fast jedem training irgend einen reiz (ausser regenerations-training...) - was bringt stundenlanges GA1-gegurke? schaumemal wohin mich die reise bei LD führt - meine vision: mit 10 stunden training unter 10 stunden finishen - nächstes jahr sollte es klappen.....:Huhu:

Mein Tip an Dich um auch Spaß beim Intervall- Training zu haben:

Nimm doch einfach mal an einer Zeitfahr- Serie teil.

Die gibt es mittlerweile bereits öfter in Deutschland. Mir hat das auch immer gut getan und der Lohn war dann letztes Jahr in Kölle auf der 86km langen Radstrecke ein Schnitt: 38,....km/h

Lass einfach den Tacho zu Hause :Huhu:

Im Plan steht 20min-Intervalle, also fährst du 20min mit der geplanten WK-Intensität. Andere Laufräder, schlechter Asphalt, Vorermüdung, Wind etc. verändern das mögliche Tempo deutlich.

Ob du viel lange GA1-Einheiten brauchst wirst du selber wissen. Bei mir sind die wichtig, dafür bringen mich Intervalle komischerweise im Gegensatz zum Laufen kaum weiter. Meine Radform hängt hauptsächlich von den km in den letzten 3 Monaten ab.

Gute Grundlage schadet aber IMHO nie, ob sie für jeden die effektivste Trainingsvariante ist ist eine ganz andere Frage.

Ich denke auch das ist normal. Vor allem war das ja das erste mal 4x20min. Das wird schon ;)

Persönlich finde ich die TSz-Pläne an der Stelle nicht für jeden geeignet. Ich finde der Übergang von Base 3 nach Build 1 wäre an dem Punkt "smoother" wenn man schon vorher das eine oder andere mal Cruise Intervalle mit kürzerer Dauer einstreuen würde. Friel schlägt das in der Bibel auch vor. Vielleicht liegt's ja daran? Von "jetzt auf gleich" muss nicht jeder mögen ....

Es geht aufwärts...
 

Wie versprochen wollte ich kurz berichten, wie es mir diese Woche bei den Intervallen ergangen ist.

Die Bedingungen waren diesmal sehr gut. Gut 20 Grad, wenig Wind, allerdings ein etwas eckigerer, dafür aber nahezu verkehrsfreier Kurs.

Bin diesmal 4x30 Minuten gefahren und habe mich deutlich stärker gefühlt, hatte den Eindruck das Tempo auch über einen langen Zeitraum fahren zu können und bin im Schnitt mit 35km/h unterwegs gewesen. Zudem fühle ich mich seither nicht sooo platt, wie nach der ersten Einheit. Der Trainingsreiz ist zwar schon massiv (soll ja auch so sein) und ich fühle mich auch heute noch nicht 100%ig frisch, aber immernoch besser als letzte Woche.

Ich denke das Ergebnis von letzter Woche ist also einer Mischung aus schlechten Bedingungen und erster Intervalleinheit geschuldet. Das bekräftigt mich darin weiter am Qualität-statt-Quantität-Ansatz festzuhalten und es bei ca. 300 Radkilometern pro Woche zu belassen. I'll keep you updated...

Ich befinde mich in der praktisch identischen Situation und habe die gleichen Erfahrungen gemacht. Einfach versuchen, nach Intensität und nicht nach Tacho zu fahren. Bin meine letzten Intervalle auf ner Runde gefahren, das erste gegen den Wind leicht bergauf auf rauem Asphalt und konnte mich gerade so um 32 rum halten, dafür das nächste mit Rückenwind in der Ebene auf Spitzenbelag und zu keinem Zeitpunkt langsamer als 46. Was sagt das nu über meine Form?

Wahrscheints gar nix.

:Lachen2:

tacho...habe ich fuers training abgenommen - ist ja sch...egal ob ich nun mit 28..30..32...35 unterwegs war - sagt ja NULL ueber das training.

Sag ich doch- das wird schon. Und das nächste mal noch 1:30h Laufen hinterher:)