Mir geht bei meiner Frage primär um den "Ernstfall",
also wie beschrieben: Du bist mit mehreren auf einer schönen Tour, mitten in der "Pampa" und der Mantel "platzt", also genauer bekommt einen Riß.
Was ist Eure Erfahrung: Schieben bis zum nächsten Ort / Bushaltestelle oder wie ich vorsichtig weiterfahren?

Der GP4000s hat eine Pannenschutzeinlage, d.h. unter der Lauffläche sind m.E. Aramidfäden. Dort wo der Mantel sich in die Felge "krallt" sind wahrscheinlich auch Aramidfäden.
Deswegen scheint sich der Riß nicht weiter verbreitert zu haben, zumindest konnte ich dies nicht feststellen. Der Riß wurde ziemlich schnell 1mm breit und dann sichtbar nicht breiter.

Natürlich bin ich auch interessiert, ob jemand z.B. im Flachland mit einem ähnlichen Schadensbild noch 200km oder so gefahren ist.

Flicken und vorsichtig weiterfahren natürlich. Wer hat schon Lust auf schieben...? :Lachen2:

Im Ernstfall würde ich auch so gut es geht flicken und vorsichtig versuchen bis zu Ende zu fahren.

hm,hab heute leider bissl schotterfahren müssen und auf der hälfte der strecke sämtliche kleine bis mittelgroße (kulispitzgroß)löcher entdeckt.
zum glück hatte ich zur halbzeit eh ne ausgiebige pause gemacht und nahm den zug.

kann man mit den löchern weiterfahren oder auch gleich austauschen?
hab auch angst,dass der mir platzt,wenns ganz ungut ist und i hab keinen,der mi abholen kann.

wie flickt man einen mantel????
sorry,absolute anfängerin und schisserin!100km fahr i damit net mehr zurück...deswegn die bahn*g*

Hi,
ganz unten unter "ähnliche Themen" steht wohl die Antwort bei
"Cut im Mantel flicken"
http://www.triathlon-szene.de/forum/...ead.php?t=7386
Ich zitiere mal den dortigen Tipp von Lonerunner:
"Hab sehr erfolgreiche Erfahrungen mit stinknormalem Sekundenkleber gemacht, hab den Tipp aus `nem Radforum.

Cut ausfindig machen, Luft ablassen, Kleber rein, zusammen pressen, wieder aufpumpen, nach einmal Fahren sieht man von dem Cut rein gar nix mehr."

Hab es aber auch noch nicht ausprobiert.