Trotzdeiner Erkärung der halben Gänge hast du hier wohl einen Denkfehler: Tim meint das man selbst mit Compakt bis zu 52 Zähne fahren kann. Er hat dort aufm Bild wohl 53-39 oder 54-42 drauf, ich tippe aber eher auf 53

Ja, sähe ich auch als optimale Option: schwarz oder sonstwie auf Wunsch farblich eloxiert, mit Fräsgedöns oder nedd und mit Beschriftung oder ohne je nach Wunsch.
Scheint ja zu gehen;- Gebhard machts, zumindest ist die Tabelle der Möglichkeiten im Katalog deutlich grösser als die im Onlineshop bei RaCo verfügbare Auswahl in Schwarz und Silber.

Nanananana, ...!
Die gelben Linien auf der Gasse finden sich zwar am Armbändchen wieder, aber n bissl könnte man durchaus an Bildaufbau und Komposition noch feilen...:Cheese:

Weil die Kurbel Schwarz ist Silber sieht IMHO nur auf silbernen Kurbeln gut aus.

Schrift und Name sind noch nicht klar.

Nein.

Vor dem Diagnostizieren von Denkfehlern bitte genau Lesen: mein Post bezog sich auf Peters Aussage, man koenne mit Kompakt auch nen 52er Aeroblatt fahren. Zum Tims Bild hatte ich garnichts gesagt.
Kompakt+52er Aeroblatt+Zeitfahrradl ist so ziemlich die uebelste Komib die ich mir vorstellen kann.

In FFM, Klagenfurt oder Zürich ganz sicher.
Am Inferno oder der Alp d'Huez ist es die Beste...:Cheese:

Und die haben durchaus auch noch dezentere Modelle im Programm, siehe hier:




Stronglight rult natürlich dennoch, schon alleine weil CLM (--> "contre le montre"/ "gegen die Uhr") daneben steht...:liebe053:
Gegen den französischen Ausdruck fürs Zeitfahren stinkt schlichterdings alles ab...:Lachen2:

kann sein, ich wollte nur anmerken, dass es mit Stronglight funzt

Hast Recht, mein Fehler.

Geht's nur ums Design würde ich als Produktmanager zu schlicht und klassisch tendieren. Das geht immer und aus wirtschaftlicher Sicht bewege ich mich auf der sicheren Seite.

Will ich, wie in diesem Fall einen Neuen Markt erschliessen würde ich mir überlegen, ob ich
a) mehr Risiko gehen will (dann wär's eher so ein schrilles Teil wie die RaceFace) oder
b) mich doch lieber auf die gute alte Tugend "Preis-Leistungsverhältnis" verlasse.

Ich selbst habe bei der Abstimmung für Sram gestimmt, jedoch nur, weil ich mit Sram unterwegs bin und mir die Sortenreinheit der Gruppe wichtig ist.

Update in Beitrag #1:
Bilder des virtuellen, nackigen Objekts der Begierde.

Damit fällste durchs Raster und solltest nicht abstimmen.
Mit ner vollständigen Gruppe wirste dir mit ner BOR schwertun und ausserdem bedingte das ja nicht zwangsläufig, dass das Ding auch jenes ist, dass dir am besten gefällt.

Die Kurbel gefällt mir richtig gut :Blumen:

Die Einzigen, die sich ein bissel was vom Design her getrauen, sind Race Face und Vision.

Das Race Face könnte als verspielter Farbklecks ganz gut kommen, wenn man sichs traut. Das Vision finde ich grausam.

Sram leidet unter der "Label-Krankheit": 3x Sram auf einem Kettenblatt->->-> albern.

Ich favorisiere die Shimano-Rotor-Kombi...
Das gibt richtig bumms uff die Hinnerachs! ;-)

Anhang 11850

Aber nur mit Bumms in den Beinen. Bei mir wäre das sinnlos :Cheese:

Na, na, na...übertreib doch nicht so.
Selbst wenn es so wäre. +50 Watt (frag Fabian C.) und +20-30Watt (frag ma Eufemiano) und aus nem 318i wird en M3...:Cheese:

@sybenwurz: Sorry, dachte hier herrscht Meinungsfreiheit.

Naja, die Kurbel sieht aus wie mit der Baumsäge passend gekürzt.

Die Dura Ace-Zeitfahrkettenblätter sehen aber schon scharf aus. Auch silbern an ner schwarzen Kurbel.

welche begruendung hast du dafuer?

Natürlich, aber du hast deine Meinung zum falschen Thema geäussert.
Es geht drum, welches Zeitfahrkettenblatt dir am besten gefällt, und nicht, was du aus welchen Gründen fährst.
Deiner Aussage ist zu entnehmen, dass du im Sinne der Fragestellung falsch abgestimmt hast.

Kompaktkurbel gehört ans MTB. Nen 52er Blatt ist zu klein fuers TT und zu groß für Kompakt.
Und bitte jetzt was von 150er Kadenzen erzählen. :Cheese:

@sybenwurz: das ist jetzt aber Haarspalterei auf hohem Niveau. Nimm doch einfach mal an, ich fahre Force, weil es mir AUCH optisch gefällt.

Versteh mich nicht falsch, aber Menschen sehen Dinge aus unterschiedlichen Blickwinkeln (selektive Wahrnehmung)- und nicht nur aus deinem.

Also ich hatte dich auch so verstanden wie sybenwurz.
Dein Statement hört sich nicht wirklich nach Auswahl aus optischen Gründen an.

Damit hast du grundsätzlich Recht. Aber es geht ja wirklich nur um Optik, da müssen alle anderen Argumente unter den Tisch fallen. Und die BOR Kurbel wird ja kein Null-Acht-Fuffzehn-Teil für 100 Euro, da kann man schon ein paar Haare spalten.

Ich find´s übrigens gut, wenn man die Entwicklung eines solchen Bauteils mitverfolgen kann.

Ich auch!
Apropos: ich hoffe von dir und deinem Bauteil gibts auch bald mal wieder was Neues?;)

Zur Sache selbst: Stronglight gefällt mir als einzige richtig gut, auch wenn wohl nicht so richtig "TT".


ciao

Pssst. Nicht hier.
Hier geht´s um großen Sport :cool:

Die Vorlage war aber auch zu steil!
;)

Heul, wie kannst du sowas sagen.....:(:Cheese:

Team "Feines Teil" hift sich wo immer es geht....;) :Cheese:

der Sybenwurz hat so seine Prinzipien, im Gegensatz zu mir hat er nur die einen, ich hab zur Not je nach Situation auch mal andere.

Ich finde aber, dass deine Kurbel in Verbindung mit den silbernen Blättern nicht schön ausschaut.
Wenn ich du wäre würde ich ein Stronglight dranbauen.

Ich hab übrigens auch eine Rotor und ein p2m und hab ein Stronglight verbaut.:Cheese:

Ja servas, noch jemand aus dem Team "Feines Teil".....:Cheese:

Zum Glück seh ich das Kurbelsystem beim Fahren nur von oben! :( :Cheese:

Is ja auch schon en paar Monde her...;)

Oha. Dann entschuldige ich mich natürlich. Ich wusste gar nicht, dass da so viel (7,7%) Unterschied ist beim Schalten - dann ergibt das auf jeden Fall Sinn.

Joho, höhö, aber meistens fährst du nicht...:Lachanfall:

Es geht doch nicht darum, was DU siehst.
Ich finde das DuraAce Blatt gar nicht schlecht, aber ich würde es schwarz eloxieren lassen.
:Lachen2:

Bevor ich es zum eloxieren schicke, öffne ich die fünf Innensechskantschrauben in dem ich mich auf ein einskommafünfmeter langes Rohr stelle und druff rum spring. :Cheese: :Lachen2: :Blumen:

Keine Angst, damit fickste in dem Fall nur den Inbus, fotzt die Schrauben aus oder glitschtst ab und landest mitm Knie im Kettenblatt...:Cheese:

@sybenwurz: Du hast dich aber auch schon mal vornehmer ausgedrückt.
@bf: Kein Stress, ein Meter reicht.

Für diese technischen Termina gibts wohl keine weniger vulgären Entsprechungen.
:Cheese:

Eieiei, "Feines Teil" - Bayern bringt hier eine ganz schöne Schärfe rein. Ich mit meinen drei Weizenbier im Kopp seh das alles etwas entspannter.....:Cheese: