Herbstfarben
 

Trotz der tobenden Diskussionen bezüglich Drafting, will ich in 2016 wieder in Klagenfurt starten. Der Titel dieses Blogs bleibt aktuell, denn mein Ziel bleibt sub 10. Auch will ich mich wieder für Hawaii probieren zu qualifizieren.
In 2015 mache ich wieder St. Pölten, auch um mir den Start in Klagenfurt zu sichern.

Ich konnte bei Edelrad das P5-Three Rahmenset für 3000 Euro ergattern. Das P3, das mir optisch sehr gut gefällt, und wo man zumindest normale Bremsen an normaler Stelle montieren kann, kostete 2600 Euro. Aber dafür waren beim P5 die Magura-Bremsen dabei. Ich habe mich dann, obwohl ich die Lackierung des (2014-)P5 ausgesprochen hässlich finde, trotzdem für das P5 entschieden. Ich dachte mir, wenn ich eh soviel Geld ausgebe, soll es das schnellste Material sein.

Nachher hebe ich mir gedacht: ich lasse das Rad einfach überlackieren, und so gedacht, so getan.

Generell mag ich Bremsen unterhalb des Tretlagers eigentlich nicht so, wegen Schmutz und wegen des mäßigen Wirkens, aber die Hydraulikbremsen wirken wenigstens gut.

Jetzt nur noch kurz ;) die Athena Elektronikgruppe und die Hydraulikbremsen draufbauen.

Super Spitzenklasse, da steht der Qualli ja nichts mehr im Wege.

Cooles Projekt, viel Spass damit. Winterzeit ist Bastelzeit.

Happy trails

Zwischenstand
 

Die Größe 56 scheint zu stimmen: nachdem ich den Sattel genau so wie beim alten Canyon Speedmax eingestellt habe, sitzt der sowas von perfekt in der Mitte der Sattelstütze, siehe Bild.

Auch die Distanz Sattel-Lenker passt praktisch, obwohl 1 cm zu weit nach hinten. Da ich noch einen 1 cm längeren Vorbau rumliegen habe, ist auch das kein Problem.

Das Steuerrohr scheint 1,5 cm höher zu sein als beim Speedmax, aber das ist kein Problem: das tariere ich mit dem anderen Vorbau aus, zudem hatte ich 1,5 cm Spacer beim Speedmax unterhalb des Vorbaus. (Ich fahre mit 16,5 cm Überhöhung)

Soweit alles also perfekt.

Ich werde die schräg-hoch stehenden Enden des Basebars absägen, sodass nur die horizontalen Abschnitte übrig bleiben. So stehen diese Teile samt Bremshebel nicht so im Wind.

Mit den weißen Zipp-Aufklebern, die super mit dem Speedmax harmoniert haben, bin ich im Zusammenhang mit dem Camouflage-Muster nicht so glücklich. Ich werde sie wahrscheinlich entfernen und vielleicht die mattschwarze Aufkleberversion anbringen.

Hat Bela Martha Dich noch nicht gefragt, ob Du sie heiraten willst?

Es geht hier aber um das Rad, nicht um die Farbe der Mauer dahinten ?????? ;)

Eben ;)

Camouflage rules :Cheese:

wo hast du die Lackierung machen lassen - und bist du zufrieden damit ?