nimm z.B. mal den Puig. Da kannst Du schön gleichmäßig hochtreten und Bergab kannst Du es schön rollen lassen. Das machst Du dann 3mal hoch und runter. Rechnest Du die Nullwerte raus, hast Du dann ne Durchschnittsleistung von 300 Watt über 80km(?) (oder hört die Distanz- und Zeitmessung bei Nullwerten auch auf?)

In Wirklichkeit wirst Du das aber bei gleichmäßiger Leistungsabgabe garnicht treten können.

Ein schönes Beispiel, dass das Messen das Eine ist und die Interpretation der Messwerte was Anderes.

Aber Du wirst das schon machen. Kommst ja auch früh genug wieder zurück in die Ebene und wirst deine Tests so machen, dass es für Deine Rennstrecke am Ende passt.

Außerdem bist du zu clever um Dir von Deinem Messgerät was vorgaukeln zu lassen. :-)

Bei flachen Kursen wie in Hawaii gibt es kaum einen Unterschied da man eh immer tritt gerade die Profis.
Ich lass bei ganz bergigen Kursen die Nullstellen raus im flachen und hügligen lass ich die drinn.
Autostopp wenn überhaupt dann bei 0km nicht schon bei 5 oder so..

Bei 300 Watt die du vermutlich auch eine Stunde fahren kannst ist dein Grundlagenbereich so ca bei 190-225 Watt. Da du vermutlich eine niedrige Schwelle hast weil du kaum KA und harte Sachen fährst kannst du vermutlich eher am oberen Rand fahren. Allerdings sollte der durchschnitt bei langen fahrten im unteren Bereich liegen. Die angegeben Watt Werte beziehen sich eher auf die Leistung während man fährt. Durch Kurven Stopp und go gehen die Watt Werte in den Keller man sollte nicht versuchen durch härtere Abschnitte" auszugleichen".


Wie Aussagekräftig die Werte im Trainingslager sind ist schwer zu sagen. Ich denk ausgeruht gehen sicher 20Watt mehr.

Ich bin letztes Jahr von Soller und Puig um die 300Watt und dann Calabro mit gut 360 Watt hochgefahren. Da habe ich aber auch knapp 80Kg gewogen.
Mein Grundlagentraining hab ich in der Regel unter 200 Watt gemacht.
Ka zwischen 280 und 350 Watt.
Kurze Intervalle bis 500+ Watt.


Viel Spass noch in Malle.

San Salvador Uffstieg:
Anhang 13043

San Salvador obbe:
Anhang 13042

Ups, Bierkönig..;-)
Anhang 13044

Au Mann. Du wieder mit deinem paranoiden Anonymisierungswahn... :Cheese: :bussi:

Ich glaub die zwei annern uffem Bild wissen gar nicht dass ich die hier zur Schau stelle. Da geh ich mal auf Nummer sicher...;)
Und mich hab ich gleich mit versteckt. Nicht rasiert und so...:Cheese:

Äffz, hab gerade die Kurbeln getauscht. Power2max auf's Triarad. Da muss ich dann aber das ganze Dingens auseinanderbauen um das DA-TT-Blatt draufzuwurschteln....:(

Malle besteht zu 78,4 % aus diesen Steinkonstruktionen...:Cheese:
Anhang 13064
Anhang 13063

Leihräder...

Sehr gut. Und das ganze auch ohne Defekt und Sturz. Statistik faehrt ja leider immer mit.