Naja "gleichmäßig" sieht so aus, dass ich gestern im flachen bei 220-240w fahre, bergauf durchaus mal im Bereich 330-350w. Ist jetzt nicht so, dass ich am Berg komplett rausnehme, dann würde ich bei meinem Gewicht ja irgendwann rückwärts rollen :Cheese:

Was mir gestern aber definitiv klar wurde: Sobald es bergauf gefühlt unter 25km/h geht, muss ich aus der Aeroposition raus, das bringt mir locker 20-30w mehr und trotz der schlechteren Position mehr Geschwindigkeit bergauf. Während ich in Aeroposition bei 320w berghoch schon ziemlich japse, hab ich in Oberlenkerposition dann gleich mal 350w drauf und kann das für die 2-3min Wellen bei uns ganz gut wegdrücken.

Ach so ist das :Cheese:

Das beobachte ich bei mir auch. Allerdings wegen fehlendem Powermeter reine Gefühlssache. Ich starte ja in Wiesbaden und versuche natürlich viele HM mit dem ZF zu fahren. Normalerweise würde ich hier das RR nehmen, weil es gefühlt besser hoch geht.

Ich finde es kommt auf die Steigung an. Wenn es richtig steil wird, ists klar. Raus aus der Position. Schon weil man ansonsten ja irgendwann zickzack fährt wenns zu langsam wird. Aber so Geschichten um 5% find ich "in Position" eigentlich ganz gut. Nagut, ist natürlich auch das, was man hier bei uns auf dem profilierten Teil halt so trainiert. Ich bleib solange es sich noch irgendwie einigermaßen realisieren lässt "liegen".

Heute früh bin ich 1,5h ein bisschen rumprobieren gewesen. Naja, so richtig schlau bin ich noch nocht geworden und weil mein RR bei der Einstellung einer UCI konformen TT Position an seine Grenzen stößt (der Sattel geht nicht weit genug vor) werd ich dann wohl mal ans RR ranmüssen. Mach ich aber erst nach dem Urlaub.

Wenn man dann mal wieder sehen möchte, was man auf dem Rad nicht kann wenn man viel gleichmäßiges Tempo trainiert, dann sollte man öfter mit Rennfahrern trainieren. Ich meine jetzt nicht die RTF Fraktion, wo eine Beschleunigung um 5kmh schon eine Attacke ist, sondern halt Rennfahrer.

Hab ich heute morgen gemacht. :Lachanfall:

Vermutlich sollte ich dieser Punch-Geschichte und dem Max-Druck irgendwann mal wieder größerem Anteil im Training einräumen?! Wenn man es schafft den dann wiederum etwas "zu verlängern", dann ist das ja vielleicht auch ne Fähigkeit, die in kurzen Zeitfahren nicht ganz unwichtig sein könnte. #vielArbeitWartet

Naja - wieviele Sprinter sind richtig gute Zeitfahrer? ;)

Du musst andersherum fragen. :-) Und da sind zumindest unter den Anfahrern ein paar sehr sehr gute Zeitfahrer dabei. Und wenn es in dem einen oder anderen Prolog mal um nen Trikot geht, dann zeigen auch Sprinter ab und an, dass sie in kurzen Zeitfahren nicht zu unterschätzen sind.

Kittel war übrigens in den Nachwuchsklassen ein TopZeitfahrer, bevor er nach und nach zum Sprinter wurde.

Ich glaub, das meint der Captain nicht. Eher so über mehrere Kilometer mit richtig Attacken über die Straßen hämmern. Und zwar in so ner Geschwindigkeit, dass Dir selbst am Hinterrad das Laktat aus den Ohren schießt. Das dürfte fürs Zeitfahren schon was bringen.

Ich seh das schon so, dass eine gewisse Sprintfähigkeit was bringt, nämlich dann, wenn es ums richtig brutale Wegdrücken von kurzen Wellen geht. Dort verliert man nämlich viel Zeit, wenn man nicht in der Lage ist, ordentlich Watt reinzuknallen. Runter kann man sich dann eh wieder erholen.

Die Sprintfähigkeit wird ja in Wattschnitt auf 5sek gemessen. Ich hab da mal 1000W gemacht mit Peak fast 1600W, aber da muss man sich schon ernsthafte Gedanken ums Gerät machen. :Lachanfall:

Nik

Und am Besten so, dass auch guten Leuten der Spass vergeht auch nur zu versuchen vorbeizufahren. :Cheese:

Ich erinnere mich da nur zu gut an eine Einheit mit einem gewissen Jan Ullrich 1991...wir mit unseren zarten 14 Lenzen, auf dem Trainingsplan stand ne lockere 80er Runde. Peter Becker verkündete dann locker am Start, dass es wohl heute 140km werden und wir natürlich auch 2-3x 10km Radrennen absolvieren. Wir jungen gegen die Größeren:(
Au Mann, war das hart...da war kein 10km-Abschnitt unter 43-44 km/h.
So was vergisst man nicht;)

Zipp Felgen, Latexschläuche, getestete ZF Reifen, Aerorahmen aus den FES Windkanal, Di2 Schaltung, Ceramiclager, Aerohelme... kein Wunder, dass das so fix dahinging. ;)

Nee..sowas gabs da nicht wirklich:Cheese:
Aber schnell fahren ging irgendwie doch. aber sind nur Geschichten von früher, die keiner mehr hören will. Mir hat sich das halt nur ins Gehirn bzw. die Beine gebrannt, mir gings selten so schlecht.

sorry für OT

Natürlich nicht. :Cheese: Aber wenn man heutzutage einigen zuhört, dann kann das doch garnicht sein. Überleg mal, wie schnell Du dann erst fahren würdest wenn... :Huhu:

Ich finde das übrigens nicht OffTopic. Im Moment ist es ja bezogen auf meine Person sogar total OnTopic.

Aber genau das, was Du beschreibst ist ja irgendwie das, was mich am Radsport so fasziniert. Das, was im Wellness-Sport heutzutage eigentlich keiner mehr hören will.

So Geschichten hätte ich auch noch paar auf Lager. Ich bin Jahrgang 78 und bei unseren Trainingslagern auf Malle im Februar haben wir immer das Telekom U23 Nachwusteam mit David Kopp, Matze Kessler, Stephan Schreck, Sinkewitz und wie sie alle heissen bewundert. Als die Saison dann bei uns in der Schweiz im Tessin begann, kamen zu den Deutschen noch die Italos wie Basso und Co. dazu. Mann war das hart, nach jeder Kurve brutalste Antritte und bergauf mit mörderischem Tempo. Unser einzige Taktik war es, möglichst viele Runden dran zu bleiben bis es den Motor verblasen hat. :Lachen2: War trotzdem eine schöne Zeit. :)

Sehr schön so etwas hier zu lesen, Wellness-Sport wurde auch vor kurzem eine Truppe bei uns genannt. Die Truppe ist sehr symphatisch aber gefühlsmässig ist der realle 6er Schnitt im Flachen fast anstrengender als ein 5er Schnitt.
Aber nichts destotrotz lieber Wellness-Sport statt gar kein Sport, bzw. keine Bewegung.

Vielleicht weil es genügend Sportler gibt, denen die letzten Sekunden nicht wichtig sind?

Wo ist das Problem, wenn sich nicht jeder schinden will bis zum Letzten?

Das ist ja kein Problem, Wellnesssport ist definitiv ok, auch Lifestylesport, Extremsport, Abenteuersport, Fitnesssport, und wie sich die ganzen Sportderivate nun nennen.

Ich bin ja selbst ein Multisportler, sowohl jetzt als "Triathlet", als auch davor als bewegungshungriger Jungspund. Das impliziert halt auch, dass man nix wirklich kann, aber alles ein wenig. Das ist durchaus gut so - "variatio delectat" und um mehr ging's mir nie.

Ich glaube aber schon, dass dieses ganz tiefe Eindringen der Spezialisten in eine Sportart nochmal sehr besondere und einzigartige Einblicke gewährt - etwas das o.g. Sportlertypus so nie erfahren und nie verstehen kann.

Nik

Das glaube ich gerne. :Blumen: Ich mag sowas sehr.

Ich würde niemals der Meinung sein, dass meine Auffassung dazu massenkompatibel ist. Ich würde noch nichtmal behaupten, dass sie sinnvoll oder gar gesund ist.

Mich persönlich fasziniert die andere Seite halt mehr. Ist nen persönliches Ding. Kann ja jeder der es anders sehen will anders sehen. Allerdings muss man sich heute ja schon fast dafür entschuldigen wenn man nicht dem WellnessGedanken anhängt. Was ich mir anhören konnte, z.B. nach dem SisuRennen. Was ich da bis zum Ende volle Kanne durchziehe, wo ich schon soviel Vorsprung habe... total bescheuert wäre das. Warum?! Weil es mir Spass macht mich in einem Rennen voll auszubelasten.

Naja, 5% sind mir zuviel. Es kommt natürlich auf die Länge des Anstiegs an und mit wieviel Tempo man angeflogen kommt. Mal kurz liegen bleiben zum drüberdrucken OK, ansonsten bei längeren Anstiegen (>1-1,5km) dann aufrecht. Dann fahr ich aber auch keine 25 km/h mehr. :Lachen2:

Die Sprüche nach dem SiSu-Rennen sind natürlich Bulls***...

Ich habe nur ein Problem damit, dass alles was nicht am absoluten Limit gemacht wird, als Wellness-Sport deklariert wird. Bloß weil jemand nicht das allerletzte rauskitzeln will heißt das ja nicht, dass er nur im Wohlfühltempo unterwegs ist. Im Gegenteil.

:Blumen:

Ich glaube, wir reden aneinander vorbei?! Natürlich muss nicht jeder immer alles rausholen wollen müssen. Aber es ist halt auch OK, wenn es mal ordentlich wehtut, wie von Lifty und Amilur beschrieben.

Kann gut sein. :Lachen2:

Mich störte nur der Begiff "Wellness-Sport" etwas, nix Weltbewegendes. :)

1,5h Radeln vor der Arbeit und...

nach der Arbeit fährt Carlos der verrückte Hund dann ne schöne Feierabendrunde die mir weitere 3,5h auf die Uhr schreiben.

Fußball ausm Radio auf dem einen Kopfhörer, auf dem anderen den täglichen Klatsch und Tratsch... so kann man nen Abend schon rumbringen. Im Radio haben sie gesagt es war ein langweiliger Kick... also alles richtig gemacht. Ich hasse langweilige Fußballspiele.

Auf diesem Wege sollten sich die Beine irgendwann mal daran gewöhnen sich auch in der seltsamen Position richtig schnell im Kreis zu drehen (wenigstens die Trittfrequenz kann ja hoch sein wenn ich dann von den Spezialisten eine drübergezogen bekomme). Morgen sind deutsche TT Meisterschaften, da kann ich dann ja mal schauen was da aufgerufen wird und große Augen machen.

Lustig auf jeden Fall schonmal, was man auf dem Experimentierweg so entdeckt. Ich hab die Extensions ja noch nicht abgesägt, so dass ich dann heute mal ein bisschen rumprbiert hab, unter anderem mal länger zu greifen. Hat dann schon ein bisschen was von der Oldschool Supermannposition. Vielleicht mach ich ja nochmal nen Duathlon und vielleicht würde ich mal versuchen ob man sowas auch in etwas abgewächter Form auf der Straße fahren kann wenn nicht allzuviel Wind ist. Macht auf jeden Fall nen schlanken Fuß. :Lachanfall:

und der Zähler läuft weiter... 2h locker rollen vor der Arbeit.

Nu bin ich fast kein MTB gefahren und nun gehts dann auch schon in die Berge. Naja, wird eh überbewertet.

Nach dem Urlaub sollte ich ggf mal wieder anfangen ein bisschen zu trainieren und nicht immer nur rumzufahren?! :cool:

:( und trotzdem solch "beeindruckende" Zahlen... (unter anderem PZF mim Carlos)

Du musst das ander sehen. Der Captain ist SEHR leistungsorientiert. Er würde nur einen WK zum Spass machen (ich schon). Erweise aber, dass er mit seinen 47,5kmh beim EZF/PZF trotzdem nicht RICHTIG schnell ist, weil er sich, logischerweise, eher mit Profis vergleicht und da stinkt er halt mal einfach sauber ab.

Für 2015 wär doch zb ein sauberer 50er Schnitt im Oval ein Ziel? :Cheese:

Wenn das klappt, hüpf ich da übern Platz. :Cheese: Das wäre sozusagen der ultimative sportliche Traum für ein EZF für mich. Stell Dir mal vor, das würde möglich sein... 17km lang so schnell wie ein Auto in der Stadt maximal fahren darf. Das ist eigentlich unanständig. :Cheese: Allerdings auch richtig weit weg - da müsste ich einen Riesensprung machen. Ungefähr soweit, wie die Aussage, dass Du nächstes Jahr meine Zeit von diesem Jahr fährst. Ups, da hätten wir ja ein Ziel für Carlos 2015 gefunden. :Huhu:

Das mit dem Trainieren: Im Moment fahr ich ja eigentlich mal mit Carlos wenn es sich ausgeht, mal mit meiner Freundin, mal MTB, mal RR, mal TT, mal nen umgebautes RR aber garantiert alles ohne Ziel, Plan oder irgendeine Spezifik. Es wird Zeit, dass ich das TT in den Zustand versetze, den es für das nächste Jahr haben soll und es wird Zeit, dass da wieder etwas Struktur reinkommt. Das war ja eigentlich bis zum Spreewaldduathlon ganz gut gelungen. Und klappt natürlich auch wieder wenn ich mir das vornehme. ;)

IMHO geht das schlicht nicht, wie soll da ein Vergleich funktionieren?

Das ist halt so als ob du 28:30 statt 32:00 auf 10 laufen würdest. Das wird hart. Good luck!

Ja, so ist das.

Und dann laufen immernoch ganz viele andere 27min oder schneller.

Hallo Captain,

hab gestern bei Youtube Videos von den neuen Trails im Zillertal gefunden. Die sehen aus, als ob sie richtig Laune machen würden.
Ob das allerdings nach 3.000 hm in den Beinen und der wahr. leichten Ermüdung dadurch (:Lachanfall: ) auch noch der Fall ist, bleibt abzuwarten :Cheese:

Ich hab mir gestern leider noch einen Ast eingezogen und das Schaltauge verbogen und muss jetzt noch Ersatz besorgen...

Die ersten 1000hm hab ich nach der Autofahrt schon absolviert. Fährt gut in den Bergen das 29er.

Wie sieht´s aus mit Schnee/Schneeresten weiter oben?

No snow on Penkenjoch. ;-)

Waere heute auch weggespuehlt worden.

Hab heute mal versucht ueber 10x3min irgendeine mögliche Renngeschwindigkeit am Berg zu finden.

Heute dann mal 3x20 min 1300hm/h am Berg. Hab ich im Frühjahr auf Gran Canaria nicht geschafft. Obwohl es dieses mal Offroad war. Fand ich gut.

SuPa: auf 2100m winzige Schneereste. Aber alle Wege frei. Und jetzt solls wärmer werden. Andererseits ists am Uebergangsjoch ja nochmal ein bisschen höher...

Verdammt - ich hoffe noch immer auf Streckenverkürzung :Lachanfall:

Was denn? Sind wir hier in Sissihausen oder was? :dresche :Cheese:

Nischt da. Wenn voll bezahlt wird, wird auch voll gefahren. ;-) schauen uns morgen das Uebergangsjoch an...

Panik - pure Panik!!! :Lachen2:

Interessant sind die letzten Tage vorm Start bei zwei völlig unterschiedlichen Leistungsklassen. Während der Captain auf der Strecke trainiert setze ich auf vollständige Regeneration durch fast-nix-tun :Cheese: