Warum sieht der Defekt so komisch aus? Kaum noch Kleber auf der Felge zu erkennen?! Oder war das gar Klebeband?

Mit Schlauchreifen in der PRO Ausführung... gibt es von Unterschieden zu berichten zu den "normalen" im Fahrbetrieb?

Ich hab übrigens noch zwei Challenge Schlammreifen, die ich ganz sicher nicht noch mal klebe, weil ich dafür einfach keine Verwendung habe. Bei Bedarf -> PN.

Der Reifen ist wohl schon vor einigen jahren geklebt worden und Feuchtigkeit und das Alter haben wohl dafür gesorgt, dass der Kit nicht mehr gehalten hat.

Nopogobiker

Bisher fahren sie sich super, wobei ich denke dass der Unterschied zu den Dugast Rhino nicht so groß ist - das Profil hat FMB ja 1:1 geklaut :Cheese:
Mal sehen, bei einem der nächsten Rennen kann ich die beiden Reifen vergleichen, auf dem Funk hab ich ja weiterhin die Dugast - am Samstag hatte ich nur ein Rad dabei. Angeblich kann man die FMB mit weniger Druck fahren, da sie duch das Latexband noch etwas pannenunempfindlicher sind.

Wobei ich ja im Moment auch schwer von meinen aktuellen Trainingsreifen begeistert bin: da fahre ich als absolutes Sparbrötchen die Drahtversion des Conti Cyclocrossking und der fährt auf Gras und im Matsch wie auf Schienen.

Nopogobiker

Weiter ging es gestern in Mannheim - Starcross an bekannter Location.
Für das Mädchen und mich nur ein Trainingsrennen, Shangrila und Skunky durften echt ran.

Heuer gab es auch keinen Regen wie vor zwei Jahren, so war die Streck gut und schnell zu fahren. Ok reichlich Steine und Gehoppel, aber dennoch alles gut zu fahren. Alles in allem eine lustige Strecke, nicht zu heftig, nicht zu leicht, so soll es sein. Photos gibt es auch wieder reichlich:




Leider war ich hier zu fix:


Wer kann, der kann (die Startplätze wurden nach einem Bunny Hopp Content vergeben:




Das Mädchen brüllt wieder:


Nopogobiker

Bunny Hopp Contest:






Im Ziel:


Das sind mal coole Pokale:


Ende gut, alles gut:


Next Stop: Darmstadt kommender Samstag.

Nopogobiker

Hallo Alex,
schöne Berichte!
Mit welchem Luftdruck seid ihr da unterwegs?

Deine Erfahrungen mit dem Conti Cyclocross King überraschen mich aber. Den musst du doch bestimmt mit über 3 bar fahren. Für das Training ist der Reifen bestimmt Okay (ich hab den auch hier), ist doch aber zu den Dugast oder FMB doch eigentlich ein Riesenunterschied?! :confused:

Cool! Gratuliere!