mal ne dumme Frage, wie kommen die bei denen Schlammschlachten noch vorran?
Wenn ich mit dem crosser mal im Schlamm spielen gehe, dauert das keine 10 Minuten da darf ich absteigen und dank blockierender Reifen nen Stock suchen, sonst bewegt sich das Rad keinen mm mehr.

Das setzt sich immer schön vorne an der Gabel fest.

Oder bin ich einfach zu langsam unterwegs?

Ansonsten: coole Bilder

Früher wurden die Räder gewechselt. An einer Stelle auf dem Kurs gab es eine Box, wo Betreuer eine neue Maschine anreichten und die bisher benutzte entgegen nahmen und reinigten. Das Spielchen wiederholte sich dann. Allerdings war ich einige Jahre nicht bei Crossrennen und hab keine Ahnung, ob das heute noch so gemacht wird.

Bei den Profis ist Radwechsel angesagt. Meist zwei Depot's pro Runde wo die frisch abgekärcherten Boliden auf frischen Schlamm warten ;)

André

Hier sieht man's:

http://www.youtube.com/watch?v=3eCl1rKlEJo

http://youtu.be/Z2uBTCcnkJw?t=20s

Genau so isses nach wie vor, die Boxen/Depot's sind meist zentral angelegt, dass man pro Runde zweimal vorbeikommt. Ein Helfer nimmt das schmutzige Rad, ein anderer reicht das frisch geputzte Rad. Die Fahrer springen kurz ab und wieder auf, wie bei den Hindernissen. Das klappt natürlich nicht immer und besonders interessant wird's wenn da zehn Mann auf einmal wechseln wollen ;)

Ja, das ist schon ein Probvlem. Je nach Schlamm - es gibt solchen und solchen - setzen sich die Räder recht schnell zu. Eine ganz tolle Mischung ist Schlamm mit langem Gras. Nach Magstadt sah mein Rahmen so aus:

Da ging nix mehr.
Auch jetzt in Balegem hatte ich das Problem, dass meine Ritzel zu waren und ich nicht mehr schalten konnte. So bin ich dann mit einer 120er Kadenz auf den Flachstücken gefahren.

....


Da muss wohl für die nächste Saison ein zweiter Rahmen her...... :Huhu:

Nopogobiker

Danke der Nachfrage :Blumen:
So sieht der "Achillessehnenanriss" aus:

Wir müssen jetzt noch klären, wie schnell der Rahmen wieder geschweißt werden kann und dann werden wir ihn schnell wieder reparieren lassen. Und bis dahin kann ich dann ein bisschen auf dem MTB, das mir Sybi hierher gebracht hat und bis jetzt noch nicht bewegt wurde, rumturnen...

Zweiter Crosser sag ich nur..........

Nopogobiker

Vielen Dank :Blumen:

Super Story, tolle Bilder, Motivation pur!!!

Weiterhin viel Spaß, KETTE RECHTS!

Wahnsinns tolle Bilder :Blumen: :Blumen: :Blumen:
Sieht auch für die Zuschauer nach ner Menge Spaß aus :Cheese:

Danke für das Lob. Ein Video habe ich in Diegem auch gemacht:

:::Klick:::

Nun muss ich noch die GoPro auslesen, damit habe ich eine Runde in Balegem aufgezeichnet.

Nopogobiker

Der Wahnsinn! Vielen Dank für die tollen Bilder, Berichte und Videos.

Vielleicht wäre so eine mobile Waschanlage dann ja mal was für euch. Dann lachen die nicht mehr über die Trinkflasche...

OK, also no more Kotzmos! :dresche Ist doch schon der 2. Crosser, der Euch um die Ohren fliegt, gell?

klasse. Da bin ich sehr gespannt. :)

Wirklich tolle Bilder.
Ich bin begeistert.

Das fixer echt zum crossen an!:dresche

Um Himmels Willen!
Hoffentlich überlebt der Rahmen das!
:Cheese:

Lars Van der Haar ist ja schon länger mit Scheiben unterwegs, auch nur 140/140 auf Giant.

Hmpf! Leider ist nicht besser zu erkennen wie sie die Scheibe befestig haben, denn es wäre interessant zu wissen, wie Giant/Shimano eine 140er Scheibe VORNE montiert. Gebt es einen Adapter? Wahrscheinlich "Prototyp"...

Hast du vll. ein Detail von Mariannes Rad am Wohnmobil?

Hm, das beste was ich gefunden habe ist dieses Bild:


Nopogobiker

Merci! Könnte doch eine 160er sein. Auf den anderen Bildern sah man die Scheibe kaum. Wenn 140, dann haben sie eine speziellen Sattel oder einfach die Aufnahmen der Gabel bearbeitet, weil ein Adapter ist da nicht zu sehen.

Autsch... Hast Du den Kocmos schon ne Mail geschrieben? Fahr ich jedesmal drann vorbei wenn ich auf meine Rennradrunde ins Umland fahre.

Der Nopogo hat am Montag dort versucht, jemanden ans Telefon zu bekommen, was nicht von Erfolg gekrönt war. Morgen wird der nächste Versuch unternommen.
Derweil haben Skunki, Shangri-La und Nopogo den gestrigen Abend genutzt, um ein Alternativgefährt aufzutun. Der Trend geht ja ganz klar zum Zweitcrosser :Cheese: In Wahrheit vermute ich aber, dass der Nopogo meinen Rahmen angesägt hat, damit ich eine Zwischenlösung benötige und wenn ich schon zwei Crosser bei uns stehen habe, dann muss er ja auch dürfen :Cheese: :bussi:

Leider brauchst Du ja was fuer Scheibenbremsen. Bin mit meinem 500€ Modell aus Carbon von Crossladen.de (ein Brothers) sehr zufrieden (1100gr leicht). Das DiscModell gibts natuerlich nicht zu dem Kurs. Aber ihr seit ja eh Metaller.

Nee, diesmal soll es Kohle werden. Alles andere wäre ja ein Rückschritt.
Außerdem soll es nach Möglichkeit ein Komplettrad werden, die Teile vom Kocmo können wir ja nicht verwenden.
Ich versuche noch sie von meinem Traumrahmen zu überzeugen, der sprengt aber etwas das Budget.

Nopogobiker

Das hab ich auch schon vorgeschlagen, allerdings ist das Mädchen eben immer noch eine Frau und Optik sowohl von der Farbgebung als auch der Rahmenform ein Faktor ist, der mit keinem Argument auschaltbar ist.
Zusätzlich muss das Ding ja in wirklich kleiner Größe daherkommen, was gewisse Räder auch schon wieder ausschließt. Durchgefallen wegen Optik sind:

• Ridley X-Night, X-Fire
• Spezialiced Crux
• Stevens Superprestige
• Brother
• Colnago Prestige, Worldcup

Durchgefallen wegen schlechter Detail-Lösung (offene Züge am Unterrohr): Bergamont Prime CX Team

Es können aber gerne weiter Vorschläge gemacht werden! Aktuell ist das Felt F5 weit vorn.

Durchgefallen wegen des bescheuerten Bogens...

Genau, nur noch neun Monate:liebe053:

Ob die vielen Rennen etwas für die nun anstehende lange Distanz was gebracht haben sei mal dahingestellt, werde ich dann bei Zeiten sehen.

Auf der einen Seite stehen nun bei mir:

• 11 Crossrennen
• 4 Bike & Run
• 1 Cross Duathlon
• 1 Crosslauf

Das Mädchen in etwa die gleichen Geschichten.

Auf der anderen Seite:

• 2 Sätze Bremsbeläge futsch
• 2 Reifen aufgeschlitzt
• 1 Paar Schuhe hinüber
• Ketten könnma wohl auch mal tauschen
• Leider auch ein Rahmen gebrochen
• Viele blaue Flecken, Kratzer, Schürfwunden etc.

Wie vermutlch deutlich wurde hatten wir eigentlich immer unseren Spaß. Die Rennen sind schön klein, liebevoll organisiert, die Veranstalter unkompliziert, der Sport steht im Vordergrund, kein Gepose oder Gelaber, die Rennen sind schön anzusehen und spannend, keine übertriebene Regelwut, was will man mehr. Ich überlege sogar, doch mal ne Lizenz zu ziehen, dann kann man noch mehr Rennen fahren :Lachanfall:

Im kommenden Herbst geht es dann weiter, im Moment planen wir alle unseren Zweitcrosser :Huhu:

Nopogobiker

Geht es noch??? Der Bogen ist doch ein Feature!!!!

Aber wie Du schon schriebst, diese Schönheit gefällt ihr nicht:


Nopogobiker

@Mädchen: War schön, Dich auf der Autobahn A46 unvermutet und unverhofft getroffen und wiedererkannt zu haben. Von dort aus wären es nur 2 km zu mir und Fuxx gewesen. Habe so plötzlich aber nicht daran gedacht, Dich auf einen Kaffee einzuladen.

Und dazu soll der Bogen den Tragekomfort erheblich verbessern.

Der Tragekomfort ist mir bei Puls 174 in einer Tragepassage sowas von schnuppe...wenn ich Zeit hätte, mir darüber Gedanken zu machen, wäre ich zu langsam.

Und ich dachte erst, ich hätte mal wieder ein Licht nicht an oder so...ich fand es auch drollig, vor allem, dass du mich auch noch erkannt hast. Nopogo war ein bisschen fassungslos, dass wir uns bei 100km/h auf der Autobahn unterhalten hatten :Cheese:
Vielen Dank für die nachträgliche Einladung! Das wäre bestimmt sehr schön geworden, aber ich war ja auf dem Weg, den Nopogo abzuholen, um dann ins Crosserparadies Belgien weiterzufahren. Die geplante Ankunftszeit wäre dann noch später geworden.
Dann aber auf jeden Fall beim nächsten Mal :Blumen:

Focus Mares CX?
http://www.focus-bikes.com/de/de/bik.../mares-cx.html
wusste garnicht, dass das neue so schick ist...

Zu groß! Das liebe Mädchen braucht eine Oberrohrlänge von<= 520mm, und einen kürzerer Vorbau geht nicht mehr :Lachanfall:

Außerdem, was spricht denn gegen das Felt F5X? Das gelb passt auch gut zu den Crosseinteilern :Cheese:

Wieso nicht?
Könnt doch noch n paar Teile hinzukaufen? Laufradsätze hat das Girl doch eh schon zwo.

Wie jemandem ein Colnago allerdings nicht gefallen kann, iss mir ein Rätsel!

Der Bogen sieht aus wie n Henkel zum Wegschmeissen.
Niemand trägt das Rad ernsthaft da hinten, es liegt viel weiter vorne auf der Schulter auf.

Ja ganz sicher ist das ein Feature, weil der Sven das angeblich haben wollte. Mehr als unnützes Material im Rahmen kann das nicht. Tut euch den Gefallen uns schaut auf den Bildern, WO der Bogen ist, wenn Sven (oder Phillip) das Rad trägt.

Es kann natürlich das Tragen mit Hand am OR oder eben genau an dem Kreuzungspunkt sein, um einfacher über kurze Treppen oder die Hindernisse zu kommen (wenn er nicht fährt).

Ganz klar, Sven hat den Rahmen mitbestimmt aber das ist z.B. in den Sitzwinkeln zu sehen, die wesentlich steiler sind als vergleichbare Räder. Er fährt scheinbar gerne mit etwas mehr Druck auf dem VR.

BTW: es ist dort eine 140er Scheibe dran und ich vermute Colnago hat die Forke angepasst (auch wenn Bild wieder mal nicht mit der Ausstattungsbeschreibung einhergeht).

Ansonsten gefällt mir der Rahmen ja auch :-)

Weiss du, was ein Oxymoron ist?
:Cheese:

Das stand ja bis gestern Abend auch ganz oben bei mir auf der Liste. Schon alleine wegen der Lackierung. Aber zu lang ist zu lang. Sehr, sehr schade...

@ Sybi: so ein bisschen hast du dich im Widerspruch verheddert, oder? Erst kannst du nicht verstehen, wie man ein Colnago nicht hübsch finden kann und einen Halbsatz weiter findest du den Bogen auch blöde. Was denn nu'? :Cheese:

Das eine ist eine "Rule", das andere ein Detail...

Das dumme, durch das steilere Sattelrohr könntest du bei Colnago fast ein 50er nehmen...

Das sehe ich gerade genau anders, aber nun ja... :Lachen2:

N sinnloser Bogen widerspricht nicht unbedingt nem gelungenen Styling.


Ich werf mal Stevens Superprestige Disc in den Raum.
Kommt in 50er RH horizontal 510mm lang.
Das Gavere Disc iss zwar Alu, aber nochmal n paar Millimeter kürzer.