Zitat von Jörrrch (Beitrag 121452)

Es ist schon verwunderlich wie der Kopf bei der ganzen Sache arbeitet. Mittlerweile denke ich mir das ich entweder überglücklich mit meiner Leistung in Köln sein werde oder auf den Brustwarzen mich ins Ziel schleppen werde wenn ich überhaupt an komme. Ich glaube nicht das es irgendetwas dazwischen sein wir. Den Ratschlag mit dem Flying V. ( the making of ) noch etwas zu radeln und gerade die Aeroposition einzuhalten bin ich heute so gut wie es ging nachgekommen. Bei den Anstiegen fällt es mir nicht nur schwer sondern ist für mich einfach nicht machbar. Aber bis 3% geht es wie geschmiert und das Radel fliegt förmlich die Straße lang. Macht echt spaß mit dem Bike zu Radeln und ich freue mich es gekauft zu haben. 64,8 KM bei 590 Höhenmeter war das heutige Pensum in 02:08 also genau ein 30iger schnitt, das mein Puls nicht hoch gehen möchte stört mich nicht weiter 120 Schläge ist nach meiner Meinung zu wenig aber ich habe gemerkt das ich bei den Sprints ihn auch höher bekomme. So glaube ich schon das ich ein 30iger Schnitt im flachen auf 180km halten könnte. Nun was es wird werden wir ja sehen, bin aber heute wieder recht guter dinge, auch wenn ich heute Mittag nachdem ich meine beine im Wasser hatte mich entschlossen habe wieder heim zu radeln und das Schwimmen aus zu lassen. So bin ich der Meinung das mit der heutigen Radtour meine Motivation so langsam wieder kommt.

Zitat von Jörrrch (Beitrag 121452)

Macht echt spaß mit dem Bike zu Radeln und ich freue mich es gekauft zu haben. 64,8 KM bei 590 Höhenmeter war das heutige Pensum in 02:08 also genau ein 30iger schnitt, das mein Puls nicht hoch gehen möchte stört mich nicht weiter 120 Schläge ist nach meiner Meinung zu wenig aber ich habe gemerkt das ich bei den Sprints ihn auch höher bekomme. So glaube ich schon das ich ein 30iger Schnitt im flachen auf 180km halten könnte.

Zitat von 3-rad (Beitrag 121750)

was spricht gegen Lenkerendschalthebel und entsprechende
Bremsgriffe.
Passt auch besser zum Rad.
Bei der Gelegenheit auch gleich den Lenker tauschen.
Dieser sieht wirklich ziemlich heftig aus.

Zitat von strwd (Beitrag 121751)

Ganz wichtig,

jetzt im Vorfeld so viel wie möglich in Aero Position fahren, selbst jede kleinste Einheit.

Dein Rücken wird es Dir auf der Langdistanz danken und Du wirst überwiegend in der tiefen Position fahren können. Radfahren auf der LD fängt erst bei KM 120 an. ;)

Gruß strwd

Zitat von 3-rad (Beitrag 121777)

wieviel längere Touren bist du schon gefahren?
Lange meint 4-5h
Ich sagte es bereits:
Vergiss deine HM. die bringen dir in Köln rein überhaupt gar nichts,
wenn du nicht in der Lage bist 150km jetzt auf dem Aufsatz zu
liegen, es sei denn du willst lieber aufrecht fahren.
Vor allem sind 64km Einheiten sinnfrei ( auch wenn 590 HM
dabei sind, wobei 590 bei 64 auch nicht soooo viel ist)

Zitat von Oli.F. (Beitrag 121951)

hi jörg,
ich hatte das auch mal so mit den sti's am tria lenker.
der schaltvorgang geht wesentlich schwerer als mit endschalthebeln. das liegt wahrscheinlich an der ungünstigen schaltposition.

Zitat von Jörrrch (Beitrag 121962)

Hat sich das bei dir etwas verbessert mit der Zeit oder blieb es immer gleich

Zitat von strwd (Beitrag 122036)

Was soll sich denn da verbessern?

Vielleicht noch ein wenig Öl in die Züge kippen, damit es ein wenig besser fluscht.

Aber da sybenwurz alles aufgebaut hat, sehe ich da wenig Potential. :Cheese:

Gruß strwd