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Langeweile ist ja bekanntlich mein Lebensdrama, aber das hier, tagelang immer wieder die selbe Vegetation und es passiert nichts? Sportlich bekommt man das sicher hin, Training, Planung, Arbeit, aber mental ist das wirklich herausfordernd. Ich meine hier vor allem die 1500 km in Skandinavien. Das schlimmste ist noch, diese beiden Amateurvideos sind so fesselnd, ich glaub‘ ich …. arrgh!
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Würd schon motorisiert nicht ans Nordkap wollen und war eigentlich eher interessiert, wie so ne Coverage aussieht, die quasi 'on the fly' gemacht ist. |
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Ha! Sehe jetzt erst deine Signatur mit der Callas. Falls du es noch nicht kennst, is ne Buchempfehlung: Der große Bagarozy von Helmut Krausser. Sorry für‘s OT :Blumen: |
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As promised: Livetracking on the home page: www.northcape4000.com
Dossard 230 Danke für die Glueckwuensche & Unterstuetzung von der Community. Ich werde Gruesse an Startnummer 474 ausrichten falls unsere Wege sich kreuzen. |
Vielen Dank! Nimm uns mit auf die Reise. Und wenn Du Nepomuk triffst: das gilt auch für ihn.
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Tja, äh, also die Strecke hat Luft nach oben. Ginge die Strecke durch Jütland bis Skagen, man hätte wunderbare Tage Waterfront in SH und DK. Aber gut, ok, is denn so, nä?
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Schön, dass du dich gemeldet hast!:Blumen:
Bonne route. :Huhu: |
Gute Fahrt, Gerald! :Blumen:
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Tag eins mit 400km schon mal sehr beeindruckend!
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Weiterhin gute Fahrt!
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Auf der FB-Präsenz von der Veranstaltung gibts schicke Buidln:
https://www.facebook.com/NorthCape4000 |
Ich hab auch mal a bisserl ins Tracking geschaut: #230 is ja irgendwie mitt'n im Haufen drin und haut mit. Passt. #474 is irgendwo anders, deutlich westlicher und es sieht so aus, als würde er irgendwo Privat abhängen? :Gruebeln:
Weird! Was check ich nicht? :Cheese: :Blumen: |
Gerald liegt auf Platz 17 und Nepomuk wollte erst in Berlin einsteigen.
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Gerald ist wieder auf Platz 17 vorgerückt. Er kommt jetzt in den langweiligen Teil der Tour. Nordschweden ist zäh. Ab Rovaniemi wird es wieder hübscher (meiner Meinung nach).
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Ich verfolge es auch täglich.
Sind die Leute, die in Berlin gestartet sind, eigentlich in einer anderen Wertung? |
Btw. läuft parallel auch das Transcontinental Race von Santiago de Compostela/ES nach Constantia/RO.
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Hi Guys, bin am Frühstück, Beine stark, mental auch, super Unterstützung von zu Hause. Fahre gut mit, in "meiner Fährer) bei den Top 5.
Day 1 : 401,88 km Day 2 : 214,5 km Day 3 : 288,73 km Day 4 : 278,24 km Day 5 : 175,16 km Day 6 : 329,05 km Day 7 : 374,5 km Day 8 : 372,37 km Day 9 : 302,17 km Day 10 : 362,36 km = 3098,96 km ✅ |
TT Bike war definitiv die richtige Entscheidung
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Schön von dir zu lesen. Du schlägst dich wirklich super. Weiter so!
Ich habe gestern mitbekommen, dass der Führende Mann disqualifiziert wurde, weil er vor dem 5.8. über den CP 5 gefahren ist. Wie passiert denn sowas? Ich nehme an, man bekommt das gesagt. Warum fäht man denn dann da drüber? Oder hat er es bewusst gemacht und damit auf die offizielle Zeitnahme verzichtet? |
Strava ist leider privat.
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Gute Fahrt weiterhin. |
Heftig! Schön, dass es so gut läuft.
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Der erste Fahrer kommt jetzt in Norwegen an. Mich würde ja mal das Wetter interessieren. Wir sind vor dem Regen erfolgreich nach Gotland geflüchtet, aber ich glaube einige Fahrer, die weiter hinten fahren hat es ordentlich erwischt.
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Die ersten zwei sind angekommen. Gerald wird wohl heute auch angekommen, die haben sich zu dritt zusammen getan.
Ich habe gesehen , dass die Triathletin Mareen Hufe aus Wesel auch teilnimmt. |
Ich hab's gestern in der Tat bei Prachtwetter, dem einzigen trockenen Tag in Skandinavien, nach Hause gefahren. 13.Tag, ex-aequo 12. Platz.
To finish the stats: Day 1 : 401,88 km Day 2 : 214,5 km Day 3 : 288,73 km Day 4 : 278,24 km Day 5 : 175,16 km Day 6 : 329,05 km Day 7 : 374,5 km Day 8 : 372,37 km Day 9 : 302,17 km Day 10 : 362,36 km Day 11 : 292,42 km Day 12 : 333,30 km Day 13 : 356,31 km = 4081 km ✅ = 314 km average per day kcal pendant l'effort : Day 1 : 9068 kcal (18h56 min) Day 2 : 4820 kcal (9h55 min) Day 3 : 6763 kcal (15h) Day 4 : 5773 kcal (13h44 min) Day 5 : 3214 kcal (9h13 min) Day 6 : 6118 kcal (11h52 min) Day 7 : 7986 kcal (16h20 min) Day 8 : 8218 kcal (14h49 min) Day 9 : 6783 kcal (14h21 min) Day 10 : 7423 kcal (15h41 min) Day 11 : 6379 kcal (12h59 min) Day 12 : 6273 kcal (13h43 min) Day 13 : 7161 kcal (15h11 min) ~ 86000 kcal (13 jours, pendant les heures d'effort) Moyenne/jour = 6600 kcal Strategy tips on things I would do exactly the same: - take the most aero helmet, vest, suit, bike, luggage, test it thourougly in real life conditions and get it as comfortable as possible in aero position (in the armrests, where I spend 3/4 of the riding time) - sleep in a room (sharing a room is no problem), shower and wash clothes every day - cycle at your own speed, do not hold back for others or chase others faster than you at the moment, others will follow you and the faster ones you will overtake when time comes - eat all the time, always buy food and coffee, recovery drink or yoghurt in the evening, stay hydrated - bring only the minimum, pack in a logical way, small transparent bags for organisation, tailfin bag was fantastic - keep bike chain waxed all times - be visible, the yellow Castelli vest was perfect - keep an eye on the watts to cruise at optimum energy expenditure - do not be afraid of rain or cold, just keep pedalling - chat with the other riders, you will probably meet again later (in the race or after), all are here for the same challenge and are in good spirit - have a support group at distance, when you know somebody is watching your dot and progress live you will push more and never feel truly alone Things I would do differently: - avaid detours for accommodation (I lost too much time in Munich) - use more robust tires (GP 4 seasons instead of GP5000 for example) - double-check the rim band ;) - the Garmin Varia was not up to the task: not enough battery life and impossible to charge during the ride (shady electric contact) - I had more and more difficulties to read stuff, check eyesight / glasses before ride - take phone number and name of other riders, helps to organise to share a hotel room |
Auch hier nochmal herzlichen Glückwunsch (bien fait. 👍🏻 a propos, wonach wählst du denn jeweils letztlich deine Sprache?☺️ ).
und vielen Dank fürs teilen. 👏🏻 |
Herzlichen Glückwunsch, toll gemacht :Blumen:
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Respekt, ich bewundere den Willen sowas durchzuziehen, gerade die zweite Hälfte stelle ich mir recht zäh vor
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Meine längste Tour mit dem RR war mal 246km. Super Leistung, tiefe Verneigung. :liebe053: |
Danke!
PS: Der Post vorher war ein pot-pourri vom der WhatsApp Support Gruppe, die aus Familie und Freunden und Kollegen besteht. Wie beim NC4K wechsle ich ständig zw. Deutsch, Englisch und Französisch, beim Rennen auch noch Italienisch. |
Ja, Wahnsinn und Glückwunsch! Das is für mich recht nahe an unvorstellbar muss ich sagen. Hut ab! :Blumen:
P.S. In welcher Sprache fluchst du? :Gruebeln: |
Sehr geil, Hut ab vor der Leistung. :Blumen:
Zum Garmin Varia: Bei mir hält das problemlos 8h, Aufladen in Pausen hat nicht gereicht ? |
Tiefe Demut auch hier.
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Absoluter Wahnsinn!
Herzlichen Glückwunsch!!! |
Herzlichen Glückwunsch, geiler Schice, aber
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Ich würds nachvollziehen, wennst irgendwo im leeren Norden nen 30km-Abzweiger gefahren wärst, aber in MUC kann man doch an jeder Ecker übernachten und im Umland genauso. |
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Danke, danke! München weil ich bei meinem Bruder geschlafen hab, das war schon lange ausgemacht gewesen. Hab den Umweg unterschätzt.
Varia: ladet sehr langsam und bei manchen Powerbanks gar nicht. Inzwischen hat meiner auch einen Wackelkontakt. PS: ich bin der in der gelben Jacke: https://www.instagram.com/p/DNGxkhrR...J3Ym9tcW41cDF1 |
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 09:57 Uhr. |
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