Felt B2 Baujahr 2009

[FLOW RIDER]

was haltet ihr von diesem Rad?

Neupreis war ca. 4.500-5.000 EUR.

Ich könnte es für 2.500 EUR übernehmen.

Komplette Dura Ace Ausstattung, Zipp Laufräder, Gewicht rd. 8,5kg

Details:
http://www.onbikex.de/Fahrrad/Rennrad-Felt-B2_Pro-30845.html

[Hafu]

was haltet ihr von diesem Rad?

Neupreis war ca. 4.500-5.000 EUR.

Ich könnte es für 2.500 EUR übernehmen.

Komplette Dura Ace Ausstattung, Zipp Laufräder, Gewicht rd. 8,5kg


http://www.onbikex.de/Fahrrad/Rennrad-Felt-B2_Pro-30845.html

Unbedingt ausgiebig probefahren. BJ 2009 ist noch die alte Version der Bajonettgabel, die damals öfter mal Probleme gemacht ( Knarzen, schwierige Einstellbarkeit) ( gibt es auf slowtwitch einen Endlosthread zu)

Den Preis finde ich nicht besonders aufregend für ein drei Jahre altes Bike. Wenn die Laufräder in einem Top-Zustand sind ( du schreibst nicht welche Zipp), ist er aber u.U. gerechtfertigt.
Komplett Dura Ace ist es übrigens höchtswahrscheinlich nicht, denn die DA- Bremse passt m.W. nach gar nicht in den Hinterbau ( bin mir da aber nicht 100%sicher)
felt verwendet da immer eine deutliche günstigere ( und schlechter bremsende) Eigenmarke, die dann auch bei der Vorderbremse verbaut wird.

[lango]

der Link zeigt aber nicht das rad von 2009, oder? Ist doch das aktuelle Modell

[sybenwurz]

Komplett Dura Ace ist es übrigens höchtswahrscheinlich nicht, denn die DA- Bremse passt m.W. nach gar nicht in den Hinterbau ( bin mir da aber nicht 100%sicher)

Doch, ich meine, es wär sogar die einzige, die da reinpasst.

Was den Preis angeht, war ich gespannt, nach wievielen Beiträgen der Erste meint, es wär zu teuer.
Naja.
Zu billig kanns eigentlich nie sein und es ist ja hipp, in irgendnem Winkel des Internets ein Schnäppchen aufzutreiben, welches letztlich, zumindest theoretisch, noch günstiger gewesen wär.
Ich glaub, da können Depressionen ´von entstehen, dauernd das Gefühl zu haben, die Kohle zum Fenster rausgeschmissen zu haben.
Daher rate ich stets dazu, den Preis mit Kopf und Herz zu beurteilen.
Nur wenn Käufer und Verkäufer gut damit leben können, isser ok.

[FLOW RIDER]

der Link zeigt aber nicht das rad von 2009, oder? Ist doch das aktuelle Modell

Der Link zeigt das Rad von 2009.

[FLOW RIDER]

[QUOTE=Hafu;738333]...( du schreibst nicht welche Zipp) ...QUOTE]

Zipp 404 vorne
Zipp 808 hinten


Front Wheel: Zipp 404, 18 radially laced spokes; 58mm deep carbon clincher rim,
Rear Wheel: Zipp 808 24 spokes 82mm deep carbon clincher rim

Das Rad wurde nur 1.000 km bewegt und stand vorwiegend im Keller.

[stuartog]

hier mal der Thread aus dem Tour-Forum

ohne Katalogfotos

http://forum.tour-magazin.de/showthread.php?244751-Felt-B2-Pro&p=3822837#post3822837

[Hafu]

Der Link zeigt das Rad von 2009.

[QUOTE=Hafu;738333]...( du schreibst nicht welche Zipp) ...QUOTE]

Zipp 404 vorne
Zipp 808 hinten


Front Wheel: Zipp 404, 18 radially laced spokes; 58mm deep carbon clincher rim,
Rear Wheel: Zipp 808 24 spokes 82mm deep carbon clincher rim

Das Rad wurde nur 1.000 km bewegt und stand vorwiegend im Keller.

Der Laufradsatz alleine dürfte auf ebay mind. 1000, vermutlich eher 1200,- € bringen und das relativiert natürlich auch wieder den Preis.
Und ich geb' auch gern Sybenwurz recht, dass ein fairer Preis der ist, mit dem Käufer und Verkäufer leben können.:Blumen:

Jetzt mach halt 'ne Probefahrt ( v.a. auch wg. der Bajonett I-Gabel) und schlaf noch ein bis zwei mal drüber. und von der Größe sollte es natürlich auch passen.

(ich fahr übrigens auch ein B2 pro in derselben Rahmengröße)

[FLOW RIDER]

Danke Hafu für Deine Einschätzung.

Du fährst also einen 54er Rahmen.
Darf ich fragen wie groß Du bist und was Du für eine Schrittlänge hast?

DANKE :Huhu:

[jeeves]

Bin zwar nicht Hafu und fahre auch kein B2, sondern ein 2011er B16, aber soweit ich weiss ist die Geometrie die gleiche. Ich fahr mit 1,79 und 84cm Schrittlänge nen 54er Rahmen und empfinde den (mit dem 90mm-Standard-Vorbau) als relativ lang. Mir persönlich gefällts aber so.

[Hafu]

Ich bin 183, Schrittlänge weiß ich nicht, dürfte aber ziemlich normal sein.
ich sitz gemäßigt knapp hinter dem Tretlager und brauch dann den längsten der drei Vorbauten, die Felt dem Rad beilegt.