Rennrad oder Aeroposition einstellen lassen?

[21k]

Hallo liebe Foris, ich habe ein kleines Problem nächste Woche werde ich nach Spezialized BG Fit vermessen und mein Rad für mich eingestellt. Nun besitze ich ein normales RR das ich mit Syntace Auflieget, gerader Sattelstütze, kurzem Vorbau und Tria Sattel umgebaut habe.
Die Aeroposition ist so nur ein Kompromiss die RR Postion und Griffmöglichkeit am Lenker auch. Also was tun ?
Aufliege runter und eine gute RR Position einstellen lassen ( mache nur Sprint und Kurzdistanz ) oder doch neue Stütze usw. investieren und auf Aeroposition optimieren lassen?
Was würdet ihr machen bin mir unschlüssig. Fahre das RR auch als Trainingsrad und auch Touren im bergigen.

Danke und sportliche Grüsse Michael

[Wolfgang L.]

Hallo liebe Foris, ich habe ein kleines Problem nächste Woche werde ich nach Spezialized BG Fit vermessen und mein Rad für mich eingestellt. Nun besitze ich ein normales RR das ich mit Syntace Auflieget, gerader Sattelstütze, kurzem Vorbau und Tria Sattel umgebaut habe.
Die Aeroposition ist so nur ein Kompromiss die RR Postion und Griffmöglichkeit am Lenker auch. Also was tun ?
Aufliege runter und eine gute RR Position einstellen lassen ( mache nur Sprint und Kurzdistanz ) oder doch neue Stütze usw. investieren und auf Aeroposition optimieren lassen?
Was würdet ihr machen bin mir unschlüssig. Fahre das RR auch als Trainingsrad und auch Touren im bergigen.

Danke und sportliche Grüsse Michael

Hallo,

ich habe mir die Rennrad Position einstellen lassen. Aber ich denke jetzt schon darüber nach auch die "Aero" Position auch einstellen zu lassen.

Ich bin aber kein Maßstab als noch Olympia Distanzler...:)

Grüße
Wolfgang

[JENS-KLEVE]

Wenn das die normale Specialized Vermessung ist, die ich kenne - dann brauchst du dir keinen Kopp zu machen. Da wird nur geprüft welche Rahmengröße usw. du brauchst. Und anschließend ob du in der Hollandradposition oder "sportlich" sitzen willst.

An deiner Stelle würde ich den kurzen Vorbau behalten, der schadet auch beim Rennradfahren nciht. Dann kannst du je nach bedarf die Sattelstütze tauschen und den Auflieger ab bzw. dranmachen.

[21k]

Beid er Vermessung handelt es sich um eine Einstellung der Sitzposition bei der erst ich vermessen werde, Winkel Hüfte, Knie, Rücken usw. und dann das Rad entsprechend angepasst wird.

Laut dem BG Fit Berater geht aber ein Kompromiss zwischen Aero und RR Position nicht vernünftig und deshalb überlege ich mich für eine Position zu entscheiden.

[Meik]

Interessant wäre doch erstmal beide Positionen ermitteln zu lassen. Mit sehr variablen Aufsätzen wie dem T2 von Profile könntest du so ggf. beide Positionen ziemlich gut erreichen.

Bei deinem Einsatz würde ich eher auf RR-Position optimieren und dann versuchen mit dem Aufsatz so nah wie machbar an eine gute Aeroposition zu kommen.

Andererseits fahre ich auch mit meinem TT durch die Berge, ist irgendwo auch alles eine Frage des Geschmacks/Wohlfühlens.

[Casi]

hallo,

als alter radsportler habe ich, seit meinem triathloneinsteig 2008 bis zuletzt, mein RR auch als wettkampfrad genutzt (specialized tarmac sl). seit neuestem besitze ich auch ein triabike.

meine sitzposition war auf "normal RR" eingestellt (das letzte finetuning auch durch die BG-vermessung), allerdings habe ich um die wettkämpfe herum (meistens SD und KD) meinen idealen 110mm vorbau gegen einen 90mm getauscht und flache aerobars montiert (überhöhung sattel-lenker ist 9cm). den sattel habe ich dabei auch auf anschlag nach vorne geschoben, was ca. 1,5cm ausgemacht hat. mit dieser "aerodynamischen notlösung" bin ich immer gut und schnell unterwegs gewesen. jedoch fühlte sich dieses setup nie so doll an, wenn ich in normaler position traininert habe - es war einfach zu kurz, zu weit vorne, am lenker zu störend.
seitdem ich mein traibike habe und mein RR wieder das gewohnte/richtige setup besitzt, fährt es sich wieder hervorragend schön ;)

meine meinung: ich empfehle dir, eine "normale" RR-einstellung vornehmen zu lassen, wenn du die aeroposition vergleichsweise wenig nutzt. die "aerodynamische notlösung" ist immer schnell hergestellt, wenn du sie brauchst (z.b. vor einem flachen trainingsblock oder "nur" während der triathlon-hochsaison).

viele grüße
casi

[21k]

Danke für eure Meinungen und Hinweise. denke ich werde einfach mal abwarten was mit meinem Rad und Rahmen geht und dann entscheiden. Denke aber eine RR Einstellung wäre sicher erstmal besser da universeller einsetzbar.

Gruß Michael