Hafu

Kurbelverkürzung ist zur Zeit große Mode im Triathlon, v.a. propagiert von manchen Bikefittern.

Das Argument, dass man mit kürzerer Kurbel den Hüftwinkel öffnet und damit evt. vorne weiter runter kommt, ist auch auf den ersten Blick nachvollziehbar, allerdings geht jede Kurbelverkürzung auch mit einer Veränderung einer über Jahre hinweg in Millionen von Bewegungszyklen verinnerlichten Kurbelbewegung einher (erfordert also uf neurologischer Ebene ein ganz neues Bewegungsmuster vom Fahrer) und nach den Hebelgesetzen hat man bei kürzerer Kurbel eben auch weniger Drehmomententwicklung bei gleicher eingesetzer Kraft (dafür aber einen geringeren Weg, der wie Captain oben schon angemerkt hat, u.U. höhere Trittfrequenzen ermöglicht). In den 80er- und 90er-Jahren war es übrigens im Profiradsport sogar üblich extra fürs Zeitfahren längere Kurbeln zu montieren.

Ich selbst fahre seit 30 Jahren an allen Rädern 175er-Kurbeln, kann trotzdem eine ziemlich ordentliche Überhöhung auch auf der Langdistanz fahren und habe nicht die Absicht, in absehbarer Zeit Experimente mit der Kurbellänge zu machen.

Man sollte auch nicht vergessen, wie lange im Radsport schon mit unterschiedlichen Kurbellängen experimentiert wird, nämlich seit über 100 Jahren und die jetzigen üblichen Kurbellängen von 175, 172,5 und 170 (je nach Körpergröße und Fahrstil/ bevorzugter Tretfrequenz) haben sich in diesem ewig langen Prozess als die sinnvollsten erwiesen.

Es ist zwar sicher legitim, solche Traditionen auch mal zu hinterfragen, andererseits wirkt es aber auch ein Stück weit arrogant dem Erfahungswissen mehrerer Generationen von Trainern, Fahrern und Betreuern gegenüber, wenn einem einige wenige Bikefitter (den "Beruf" gibt es ja gerad mal seit max. 10 Jahren) jetzt erzählen, dass wir seit Jahrzehnten mit falscher, weil zu langer Kurbel unterwegs waren.

(Sebi Kienle ist übrigens einer der wenigen Triathlon-Pros, der sich auch bis jetzt der Mode mit den kurzen Kurbeln verschlossen hat und nach wie vor mit 175er-Kurbeln fährt: bin gespannt, ob das auch so bleibt, denn sein neuer Trainer arbeitet eng mit STAPS zusammen und die gehören zu den übezeugtesten Befürwortern kürzerer Kurbeln)