Klein sein, ist nunmal nicht nur Frauen vorbehalten und der Vorteil kleinerer Reifen ist nunmal unbestritten ein technischer nämlich der einer bestmöglichen Geometrie die nicht den Zwängen unterliegt die großen Räder unterbringen zu müssen.
Daher ist es kaum relevant ob jemand mit explizit kleinen Rahmengrößen Erfahrung hat, sondern was gerade die möglichen Geometrien wie Sitz und Lenkwinkel für Änderungen bedeuten.
Ein mehr an Vielfalt ist immer zu begrüßen. Allerdings ist es nur folgerichtig darauf hinzuweisen, dass Canyon hier einen eigenen Weg geht und es abzuwarten ist, ob andere Hersteller auch diesen einschlagen oder tatsächlich der alten Größe wieder Leben einhauchen. Denn dann ist die Auswahl auf dem LRS und Reifenmarkt für den early Adopter nachher sehr eingeschränkt
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Auf dem Weg vom “steifen Stück” zum geschmeidigen Leopard
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