[felix__w]

Zitat von Olaf Sabatschus

dann wird klar: Wir funktionieren zumindest ein bisschen wie ein Automotor: Der Treibstoffverbrauch ist tatsächlich im 5. Gang geringer bei 130km/h... will sagen, die niedrigeren rpms sind stoffwechseltechnisch für uns günstiger und ich empfehle immer, eine gute Kraftausdauer zu entwickeln und auch im Rennen mit ner Trittfrequenz von durchschnittlich höchstens 80 unterwegs zu sein. Klingt komisch, aber ausprobieren lohnt sich!
cheers, Olaf ...nur fliegen ist dann schöner!

Das tönt gut. Ich fahre selbst lieber 80 als 90 Umdrehungen. Aber bisher sagten die meistens das hoch besser sei.
Gilt das selbe für die ebenfalls hügelige Strecke am Bodensee?

So ziemlich jeder, der von uns Spitzenleuten das erste Mal ins Schweizer Duathlon-Mekka kam, hat "damals", zu den Zeiten von Ken Souza, Tinley und Co. die Berg- und Talfahrt im Jura unterschätzt.

War die Radstrecke mal anders? Der Bodenberg ist nämlich nicht im Jura sondern eher schon in den Voralpen die da weit raus kommen. Ich weiss auch nicht ob es schon halbwegs zum Napfgebiet gehört. Der Jura wäre nördlich von Zofingen.

Zitat von Raimund

Und trotzdem: Ein Olivier Bernhard ist immer dick, N. Badmann eher dünn unterwegs (gewesen). Und beide konnten danach noch ziemlich flott laufen.

Bist du sicher. Im 'Fit for Life' stand das anders: Badmann und Bernhard würden grosse Gänge drücken, Thürig hingegen hätte eine viel höhere Frequenz.

Felix