[sebbll]

Ok, das mit der Kühlung liegt ja nahe, daher hatte ich es ja schon oben angeführt.
Aber dass kann ja nicht alles sein.
Den Effekt habe ich ja auch, wenn ich gleich zu Beginn versuche eine höhere Wattzahl zu treten. (drinnen)
Und nach 10 Minuten einfahren bin ich ja nicht überhitzt.

Das Argument mit dem Wind verstehe ich nicht.
Für die Leistung die ich trete spielt es doch keine Rolle ob der Wattmesser den Wind kennt oder nicht.
Der Wind spielt doch nur für die resultierende Geschwindigkeit eine Rolle.
Das gleiche gilt doch, denke ich, auch für die Unebenheiten.

Die Motivation hingegen könnte natürlich eine Rolle spielen.

Aber um den Faktor 5?

Was ich eigentlich vermutet hätte, ist dass es vielleicht mit der statischen Sitzposition auf der Rolle zu tun hat.

Auch wenn ich draußen recht stabil und ruhig fahre, arbeitet der Oberkörper ja doch etwas mit und verrichtet Arbeit?