[felix__w]

Zitat von strwd

Mal bei der ebucht schauen, die Citec 3000 R bekommst Du mit viel Glück schon für unter 200 Teuros. Ich fahre im Training die "normalen" Citecs, zwar schwer, dafür aerodynamisch und quasi unkaputtbar.

Aber schaust du die Citec dann als WK-Laufräder an. Die sehe ich eher als gute Trainings-Laufräder an. Ich habe die auch an meinem RR und bin damit zufrieden.

Zitat von trifi70

Der Unterschied von einem klassischen LRS auf z.B. Citec 3000 oder ALX330 ist relativ hoch. Die Verbesserung bei Update auf hochwertigere HED/CORIMA/XENTIS/ZIPP etc. dagegen nicht mehr so lohnend.

Das kommt darauf an was du als klassischer LRSD anschaust. Heute ist doch (fast) an jedem RR ein LRS mit etwas höheren Felgen und reduzierter Speichenzahl (32 Speichen Räder sieht man ja fast nicht mehr). Und bei so einem LRS fragt sich dann ob die Citcec so viel besser sind bzw der Sprung zu Citec viel grösser ist als nacher von Citec zu einem HED/CORIMA/XENTIS/ZIPP.

Zitat von holduer

ein rad aufrüsten damit es in der wechselzone eine gute figur abgibt?oder um tatsächlich auf der strecke ein paar "sekunden" hinzugewinnen?

Es kann ja auch sein dass man WL-Laufräder kauft weil sie einem selbst gefallen UND schneller machen.

Zitat von holduer

bringt dir ergo mindestens 20 sec. und unter umständen gute 20 Plätze!

Wow, diesen Zieleinlauf möchte ich sehen: 20 Leute in 20 Sekunden

Zitat von holduer

mein tip2, wenn du knapp bei kasse bist, mach dich nicht lächerlich und verschwende doch nicht gedanken daran welche laufräder dein rad am besten zieren, investiere deine 300,- € in ein trainingslager an einem schönen ort, (damit kommst derzeit z.b. auf malle)

Andererseits hat man an eine schönen Laufradsatz auch in 10 Jahren noch Freude. Das TL bringt höchstens in nächsten Sommer noch was (und man kann auch hier gratis trainieren).

Zitat von Jimmi

Warum zu Teufel soll ich mir nicht endlich was geiles fürs Rad gönnen, auch wenn mir das nix bringt? Klar ist das lächerlich wenn ich hinterherhinke und mich welche mit den Klapprad überholen. Aber warum soll ich schlechtes Material fahren, nur weil ich nicht sub 10h finishe?

Genau. Andere leisten sich ein teures Auto, geben im Ausgang viel aus, gehen in teure Ferien, ...
Ich habe mir am Rad auch Teile hauptsächlich wegen dem Aussehen und gekauft. Ich glaube nicht dass die Carbon-Sattelstütze oder das FSA-TT-Kettenblatt mich schneller macht. Doch dies Teile gefallen mir einfach.

Zitat von Jimmi

BTW: Wie sieht es denn mit der robustheit der Xentis aus? Sind die nur was für maximal 500 Wettkampfkilometer im Jahr oder kann ich die auch im Training fahren ohne daß ich die nach einer Saison entsorgen muss.

Ich kenne mich bei den Xentis nicht aus. Da sie abe'ähnlich' wie die HED3 sind/aussehen könnten sie ähnlich stabil und langlebig sein. Ein HED3 kannst du fast nicht kaputt mache. Ich finde auch ein Satz HED3 ist eine 'günstige' Alternative zu den Xentis.

Felix