MarcoZH

Für mich beinhaltet ein aktuelles Triathlonrad die Integration von Storagemöglichkeiten.
Nicht weil das dann jeder haben muss, aber um die breite Masse bedienen zu können kann man sich als Hersteller wohl nicht mehr dagegen wehren.
Mindestens Gewindebuchsen auf dem Oberrohr sollten vorhanden sein.

Dann sollte das Teil keine 10kg mehr auf die Waage bringen, eine anständige Aerodynamik haben, also eine Vollingetration von Bremsen und ein möglichst cleanes Cockpit.

Die Integration eines Schaltakkus bei Di2 versteht sich von selbst.

Mit diesen Punkten fallen einzelne Spezialisten-Zeitfahrräder wie das Pinarello oder das gezeigte Boardman weg.

Der Preis für ein P5x finde ich selber jenseits vom Erträglichen, darum fällt dies weg.

Für mich in der obersten Liga spielen darum:
-Canyon Speedmax CF SLX
-Scott Plasma
-Cube C:68 SLT
-Giant Trinity
-Trek Speed Concept 9.x
-Factor Slick
-Cervélo P5 Six
-BMC TM01
-Stevens Volt
-

Der Rest ist dann Geschmack.

Räder wie Dimond, Tririg, Ventum etc finde ich persönlich zu umständlich zu bekommen, darum wohl auch zu umständlich wenn was in Garantie ware.